Valg av biltype (drivstofftype)

Polyanna skrev:

Jeg ville vurdert oppladbar hybrid (el+bensin), en av de nye som virkelig har en reell rekkevidde på strøm.

Jeg ville absolutt ikke valgt diesel, det er vel uansett ikke SÅ aktuelt for en mindre bil?

Det var det jeg skulle si, så da bare støtter jeg Polyanna.

Tjorven skrev:

Hva er forskjellen på en ladbar hybrid og en "bare" hybrid?

Ja, Den vi har (Phev) er ladbar. Hele poenget for vår del. Plugger den i vanlig utekontakt hjemme.

Tjorven skrev:

Hva er forskjellen på en ladbar hybrid og en "bare" hybrid?

Ladbar hybrid kan lades med kabel på samme måte som elbil (den kan også parkeres på noen av elbilparkeringsplassene, de som er merket med ladbar motorvogn), "vanlig" hybrid har batteri som lades når du kjører og bilen lager overskuddsenergi. Det vil si at jeg kan fullade batteriet før jeg kjører, og den velger å kjøre kun på batteri så lenge det har kapasitet (unntaket er når det er skikkelig kaldt og bilen skal varmes opp, da hender det at bensinmotoren blir koblet til). Det betyr at jeg med min bruk nesten bare bruker av batteriet, siden jeg sjelden kjører lengre enn batteriet holder. Unntaket er når vi kjører til hytta.

Polyanna skrev:

Ladbar hybrid kan du plugge i veggen og lade opp, og så er det den strømmen du bruker når du kjører. Altså er den en elbil til den er tom for strøm, da blir den en bensinbil.

Kan jeg si njaaaa her? Phev'en kan kjøre som ren elbil, eller som en kombo av el/bensin. Bensinmotoren brukes primært til å fylle på batteriet, som driver hjulene, med mindre andre ting fordrer mer kraft, varme eller lignende, da sender også bensinmotoren kraft rett til hjulene. Men når den er tom for strøm og kjøres feks bykjøring i lave hastigheter og greie temperaturer så går kraften fra bensinmotoren om batteriet før det går til hjulene.

Og man kan lade batteriet ved å bruke bensinen, ca tre liter bensin (tror jeg) for å lade batteriet fullt.

Ja, det er sant. Når den er tom for strøm blir den en "vanlig hybrid" er mer riktig.

Adrienne skrev:

"vanlig" hybrid har batteri som lades når du kjører og bilen lager overskuddsenergi.

Dette gjør pheven også, men det er jo ikke akkurat snakk om at det er så mye som blir ladet underveis via overskuddsenergi fra hjulene da (bremsing feks) 2-3 kilometer strøm i de lengste bakkene liksom...

Høst skrev:

Og man kan lade batteriet ved å bruke bensinen, ca tre liter bensin (tror jeg) for å lade batteriet fullt.

Jeg er ingen ekspert, men mener å ha lest at den bruker 3 l på mila mens man lader mens man kjører. Som altså tar en god stund. Ikke veldig lønnsomt å lade mens man kjører. Men man kan jo også lade i nedoverbakker og slikt ved bruk av hendlene bak rattet. Det er lurt og bruker ikke bensin.

Pelle skrev:

Jeg er ingen ekspert, men mener å ha lest at den bruker 3 l på mila mens man lader mens man kjører. Som altså tar en god stund. Ikke veldig lønnsomt å lade mens man kjører. Men man kan jo også lade i nedoverbakker og slikt ved bruk av hendlene bak rattet. Det er lurt og bruker ikke bensin.

Kan nok stemme (uten at jeg husker tallene helt), men jeg mente i parkert tilstand - jeg kan sette ham fra meg tom for strøm på jobb om morgenen, og trykke på knappen, og da mener jeg det var 3 liter for å fulllade batteriet i løpet av timene jeg er på jobb. Fristet i morges når det var 13 minus på jobb, men jeg droppet det....:)

Darth skrev:

Jeg ville vurdert den nye Opel Ampera som kommer i løpet av året, elbil med lang rekkevidde. Diesel ville jeg unngått, dieselbiler liker ikke gjentatt småkjøring noe særlig. Opelen er jo betydelig mindre enn den dere har, men kanskje stor nok?

Vi ser også på Opel Ampera som eneste bil i husholdningen. Men jeg vil tro den er litt liten for dere med hytte. Takstativ og skiboks er nok lov, men ikke hengerfeste. 2017 er kanskje utsolgt.

Hva med WW Passat hybrid.
https://www.volkswagen.no/no/bilmodeller/passat-gte-hybridbil.html

Ellers synes vi at Volvo v60 med bensinmotor er veldig praktisk og økonomisk bil.

Vi så på (og prøvekjørte) Tesla, A3 og Outlander, før vi endte med VW passat (ladbar hybrid). Teslaen føltes for stor, A3 var for liten og Outlanderen synes jeg ikke var så god å kjøre. Vi tittet også på Golf, men bagasjeplassen ble for liten når vi skal avgårde på hyttetur eller ha med en del korpsutstyr.

Du må jo se på Opel Ampera hvis dere vurderer elbil!
http://www.abcnyheter.no/motor/2016/09/29/195245527/ny-elbil-fra-opel-knuser-alle-konkurrentene

http://www.tv2.no/a/8791084/

Med deres kjøring ville jeg helt klart ha sett på ren El-bil. De fleste merkene nå har rekkevidde på i allefall 20 mil på de nye bilene.
Selv har vi den gamle versjonen av BMW i3, og den har rekkevidde på ca 10 mil på vinteren, 15 på sommeren.
Den nye i3 skal ha 20 mil vinterstid og 30 sommeren.
Vi elsker el-bilen vår, og du vil ikke tro kostnadsbesparelsene i forhold til dieselbilen vi byttet inn. Vi har i allefall 1500,- mindre utgifter i måneden, og da har vi kun ladet bilen hjemme.

gnuri skrev:

Vi elsker el-bilen vår, og du vil ikke tro kostnadsbesparelsene i forhold til dieselbilen vi byttet inn. Vi har i allefall 1500,- mindre utgifter i måneden, og da har vi kun ladet bilen hjemme.

Med unntak av forsikring så tenker ikke vi så mye over kostnaden ved å ha bil. Vi fyller drivstoff omtrentlig en gang i måneden, tror jeg, og bompengeutgiftene er også neglisjerbare. (Dog skal det bemerkes at vi begge har månedskort og en viss utgift på bussbilletter til ungene også, så transportkostnader har vi jo.)

Darth skrev:

Jeg ville vurdert den nye Opel Ampera som kommer i løpet av året, elbil med lang rekkevidde. Diesel ville jeg unngått, dieselbiler liker ikke gjentatt småkjøring noe særlig. Opelen er jo betydelig mindre enn den dere har, men kanskje stor nok?

Skulle til å foreslå denne. Men tror den har bestillingstid.

Polyanna skrev:

Da må du ikke velge Ford.

Ikke velg Peugeot og heller Ford sier nå jeg.

Hadde jeg bodd i en by, og stort sett drevet med bykjøring så hadde jeg kjøpt el-bil.

Men, NB elbil - det anbefales vel ikke lading av slike (eller hybrider) via skjøteledning? Vi fikk i alle fall beskjed om dette nå vi kjøpte vår. (Så lading hos foreldrene mine utgår feks...)

Og altså, det er ikke bare besparelse som gjør at jeg anbefaler el bil - det er like mye miljøhensyn, men også at det faktisk gjør meg glad å ikke ha motorstøy. Det er helt sært, men jeg hadde aldri trodd at jeg skulle kjenne slik glede ved ikke å høre motordur fra en bil om morgenen...(varierer sikkert fra merke til merke, men lell...) 🙂

Høst skrev:

Men, NB elbil - det anbefales vel ikke lading av slike (eller hybrider) via skjøteledning? Vi fikk i alle fall beskjed om dette nå vi kjøpte vår. (Så lading hos foreldrene mine utgår feks...)

Det er ikke ulovlig, men ledninger kan gå varme, så en el-sjekk i forkant er anbefalt. I tillegg til er det mer uøkonomisk med ledning, så hurtiglader er anbefalt hjemme.

Jeg ville ikke hatt elbil som eneste bil om jeg skulle bedrive kjøring til hytte, tror jeg. Men syns ladbar hybrid virkelig er det beste av to verdener! (Mens vanlig hybrid er litt mer "meh")