Færre flyreiser i 2013?

Jeg snakker primært om private reiser. At folk må fly for å kunne gjøre jobben sin er nå så, men private reiser er noe vi faktisk kan påvirke. Men det handler om å gjøre et valg selvfølgelig. Jeg synes det virker som om mange ikke ønsker å gjøre miljøtiltak som koster noe (og da snakker jeg ikke bare om penger). Det monner lite i global sammenheng å droppe scampi og kildesortere hvis man har 5-6 flyreiser eller mer privat i løpet av et år.

Veldig enig, noen. Det koster meg to kalorier å kildesortere, ta bussen til byen i stedet for å kjøre, støtte Natur og Ungdom osv.
Men kom igjen når det er snakk om å kvitte seg med den ene bilen slik at man får dårligere tid om morgenen og en mer stressende hverdag, eller gud forby, reise mindre med fly? Nei, da begynner det å koste litt, og så finner man på mer eller mindre latterlige unnskyldninger for å bortforklare et valg man kanskje ikke føler seg helt komfortabel med.
Og før noen spør: Joda, jeg har reist med fly, og kommer sikkert til å gjøre det igjen. Jeg er likevel klar over at den miljøsynden ikke kan veies opp av at jeg panter colaflaskene mine...

Jeg tror vel det går an å vurdere viktigheten av en god del flyturer i jobbsammenheng også.

Filifjonka skrev:

Jeg tror vel det går an å vurdere viktigheten av en god del flyturer i jobbsammenheng også.

Vi gjør iallfall det hos oss.

Filifjonka skrev:

Jeg tror vel det går an å vurdere viktigheten av en god del flyturer i jobbsammenheng også.

Absolutt. Jeg ser det er flere kollegaer som nå bruker skype o.l. heller enn å reise av miljøgrunner. Jeg har droppet to reiser (til Sør-Afrika og Spania) i jobbsammenheng fordi jeg mente faglig/arbeidsmessig, økonomisk og miljømessig det var helt tullete at jeg skulle reise.

Jo men for at noen må gjøre den jobben, så må jo andre ville dra fra A til B.
Jeg syns nå at alle disse som flyr med privatjet kan ta mer rutefly. Men jeg ser hva du mener noen. Det er sikkert mye scampi spises og mange drikkekartonger som skal gjenvinnes for å komme opp i en flytur.

Jeg flyr kanskje en gang i året privat og en gang med jobben, tur retur. Det har jeg ikke dårlig samvittighet for. Jeg antar jeg kommer til å fortsette omtrent der.

Filifjonka skrev:

Jeg tror vel det går an å vurdere viktigheten av en god del flyturer i jobbsammenheng også.

Vi har også kuttet mye fly og erstattet av videokonferanser. Det sparer, tid, penger og miljø.

Men det er jo heller ikke sånn at om man er "miljøflink" på ett område betyr at man kan la være å skjerpe seg på et annet. Vi skal bytte ut oljefyr med jordvarme nå, men det betyr ikke at vi kan fly mer med god samvittighet. Målet mitt er å være miljøbevisst mer helhetlig. Jeg klarer det ikke i dag, men at jeg ikke har flydd privat på årevis gjør det ikke ok at vi spiser for mye kjøtt, fortsatt kaster for mye mat eller at vi har to biler.

Nei absolutt ikke.

Er snart hjemme etter en jobbreise som har bestått av hurtigruta, tog, tog og buss. Flyreiser i jobben er absolutt noe jeg har ambisjoner om å begrense i 2013. Skal også prøve å reise kollektivt på kortere turer.

Å sove seg fram på tog eller båt er den perfekte måten å reise på. Dessverre har vi ikke nattog hit, da kunne jeg kuttet ca 60% av jobbflyturene mine.

noen skrev:

Men det er jo heller ikke sånn at om man er "miljøflink" på ett område betyr at man kan la være å skjerpe seg på et annet.

Jeg er til en viss grad uenig med deg. Alle kan ikke gjøre alt. Det jeg synes mange trenger aller minst, er enda flere felter hvor man skal påføres dårlig samvittighet og forsøke å være perfekt. Det må være lov til å gjøre en avveining og, innen rimelighetens grenser, tillate seg å ikke være like flink på alle miljøområder - synes jeg.

(Og så går tankene mine en liten sveip innom Mickans venninner på Solsidan, må jeg innrømme.)

Filifjonka skrev:

Jeg tror vel det går an å vurdere viktigheten av en god del flyturer i jobbsammenheng også.

Det gjør det absolutt, men jeg er ikke i posisjon til å bestemme om møtene mine er i Trondheim eller Oslo, jeg må liksom bare delta. Vi bruker mye telefonmøter i prosjektet jeg jobber mest med nå da, så da drar ingen av oss med fly. Det er veldig greit.

Jeg vet at jeg bruker bilen for mye. Jeg trenger den til jobb pga ugreit kollektivt tilbud, men jeg kan skjerpe meg i forhold til bruk ellers. Den ene, evt de to flyreisene jeg tar i forbindelse med ferie hvert år kommer jeg ikke til å kutte med det første.

Jeg flyr kanskje fire ganger i året privat og et par turer med jobb. Vi har familie i England, dit er det upraktisk med tog. Sommerferien involverer som regel en flytur, og så blir det et par helgeturer. Mannen min ukependler med fly, så vi er nok på verstinglista. Jeg er ikke villig til å redusere flybruken tror jeg. Jobbturene er som regel langt, men med kort oppholdstid - tog er lite hensiktsmessig til Kina f.eks, dit neste jobbtur går.

Vi har redusert reising generelt veldig mye på jobben, de turene vi har er nødvendige., dessverre. Jeg sier nei til alt som ikke er essensielt, også fordi jeg er alene med ungene.

Jeg kjenner det sitter fryktelig langt inne å redusere på private flyreiser, og jeg reiser ganske mye. Det ser ut til å bli 3-4 private flyreiser på meg i år. Jeg kan kutte ned på London-tur osv. Men jeg kjenner at kropp og, ikke minst, sinn har veldig godt av å slikke sol. Dessverre har jeg ingen garanti for at jeg får mulighet til det på sommerferie i Norge.

Det hender at jeg tar nattog på jobbreise da. Jeg foretrekker å sove på toget fremfor å stå opp grytidlig om morgenen for å nå første fly.

Jeg bor i Nord - da er det faktisk ikke "bare" å ta toget når man skal noe sted. Det tar år og dag! Så nei, jeg kommer ikke til å kutte ned på flyreisene mine.

Min ferier for 2013 er faktisk spikret allerede. Jeg er usikker på hva jeg blir å gjøre med tanke på miljøvern i fremtiden. Per dags dato er miljøvern noe jeg i hovedsak er forvirret over, jeg mangler rett og slett kunnskap om nesten alt.

noen skrev:

Klimakvoter er vel ikke spesielt effektivt, og mest en måte å kjøpe seg bedre samvittighet på mens man opprettholder eget forbruk.

Har du noe på dette? Jeg har aldri blitt helt klok på klimakvoter, og jeg trodde faktisk dette i hovedsak gjaldt industrien, ikke privatpersoner?

D'Arcy skrev:

Jeg bor i Nord - da er det faktisk ikke "bare" å ta toget når man skal noe sted. Det tar år og dag! Så nei, jeg kommer ikke til å kutte ned på flyreisene mine.

Og for de som bruker blant annet Nordlandsbanen, hvor mye mer miljøvennlig er det å ta tog enn fly? Det er jo dieseldrevne tog.

Jeg vet at tog er mer miljøvennlig enn fly, men da snakker man vel om elektrisk drevne tog. Hvordan er dieseltogene i denne sammenheng? Jeg kan ikke se for meg at de forurenser lite akkurat.

Jeg reiser mest med helikopter jeg.

Carrera skrev:

Og for de som bruker blant annet Nordlandsbanen, hvor mye mer miljøvennlig er det å ta tog enn fly? Det er jo dieseldrevne tog.

Jeg vet at tog er mer miljøvennlig enn fly, men da snakker man vel om elektrisk drevne tog. Hvordan er dieseltogene i denne sammenheng? Jeg kan ikke se for meg at de forurenser lite akkurat.

Se side 5 her: http://www.ssb.no/emner/01/03/10/rapp_200849/rapp_200849.pdf