Hvor mange barn kan en voksen ha med seg på fly?

Kan én voksen ta med seg så mange barn han vil?

Ja det tror jeg da. Men bare 1 stk under 2 år på fanget.

Det hender jo at folk har 5 unger, så det må da vel gå an? Eller?

Kan aldri tenke meg at det finnes regler for det.

Åh, hvem vil seg selv så vondt tenker jeg da
Men barn over 6-7-8 eller hva det er kan jo reise alene, så da kan det hvertfall ikke være noen regler ift dem?

m^2 skrev:

Men barn over 6-7-8 eller hva det er kan jo reise alene, så da kan det hvertfall ikke være noen regler ift dem?

Barn over 5 kan reise alene, men ikke på egen hånd, man må betale for at de følges opp og passes på. Tror det er når de er over 12 at de kan reise alene på samme måte som voksne.

Jeg vet ikke noe om hvor mange barn en voksen kan ha med seg (bortsett fra at det bare kan være ett på fanget), men jeg har aldri hørt om noen begrensning.

Søskenbarnet mitt reiste med 4, og det var iallefall ikke noe problem. Den eneste begrensningen er vel for barn under 2, dvs man kan faktisk reise med 2 barn under 2 og være en voksen, det gjorde venninna mi, men da måtte hun kjøpe billett for den ene og ha barnet sittende i bilstolen under flyturen.

polarjenta skrev:

Søskenbarnet mitt reiste med 4, og det var iallefall ikke noe problem. Den eneste begrensningen er vel for barn under 2, dvs man kan faktisk reise med 2 barn under 2 og være en voksen, det gjorde venninna mi, men da måtte hun kjøpe billett for den ene og ha barnet sittende i bilstolen under flyturen.

Ja, slike ordninger bør jo kunne gjennomføres ettersom det jo finnes enslige med tvillinger, også under 2 år ...eller man skal reise alene for å besøke familie, på ferie mm.

Det er ingen begrensning på hvor mange barn en voksen kan reise med på fly. Det flyr jo rett som det er skoleklasser, idrettsklubber osv. hvor det er masse barn og kanskje bare et par voksne.

Det er visst ingen regler for antall barn per voksen unntatt for barn under to år. Men hva hvis det skulle skje noe? Da vil jo én voksen ha mer enn nok med å takle de to minste, og de eldste vil måtte klare seg selv.

safran skrev:

Det er visst ingen regler for antall barn per voksen unntatt for barn under to år. Men hva hvis det skulle skje noe? Da vil jo én voksen ha mer enn nok med å takle de to minste, og de eldste vil måtte klare seg selv.

Det gjelder jo forsåvidt uansett hvor man er.

Kirsebær skrev:

Det gjelder jo forsåvidt uansett hvor man er.

Det er noe spesielt på reise. Hvis noe skulle skje på flyet, vil de eldste i praksis være overlatt til seg selv i panikken.

safran skrev:

Det er noe spesielt på reise. Hvis noe skulle skje på flyet, vil de eldste i praksis være overlatt til seg selv i panikken.

Man kan aldri forutse hva som vil skje ved en ulykke eller katastrofe.
Men barna er vel i alle fall såpass store at de forstår sikkerhetsdemonstrasjonen til kabinpersonalet ombord, samt at man kan forklare de en ekstra gang hvor nærmeste nødutgang er. I stresset som oppstår ved en ulykke vil de med stor sannsynlighet "følge strømmen" som voksne... det viser rapporter fra havarikommisjoner etter ulykker at selv barn gjør. Kabinpersonalet vil assistere og jage passasjerene ut, og kapteinen vil gjennomsøke flyet alene til slutt før han forlater skuta gjennom den bakre utgangen. Dette er rutinen, og dette er det flypersonalet trener på. Alle passasjerer skal være ute av flyet innen 90 sek.

Elin skrev:

Alle passasjerer skal være ute av flyet innen 90 sek.

Dette må jeg ærlig innrømme at jeg har spekulert litt på - er det virkelig praktisk mulig å tømme en jumbojet eller AirBus 300 med så utrolig mange passasjerer på så kort tid?

Fløyel skrev:

Dette må jeg ærlig innrømme at jeg har spekulert litt på - er det virkelig praktisk mulig å tømme en jumbojet eller AirBus 300 med så utrolig mange passasjerer på så kort tid?

I hvert fall når man ser på hvor lang tid det tar å få alle ut av flyet når man har landet og vil uuut! (Men det hjelper sikkert når ikke alle skal plukke ned taxfreeposene sine og sånt...)

Elin skrev:

Man kan aldri forutse hva som vil skje ved en ulykke eller katastrofe.

Nei, og akkurat derfor bør man ha tenkt gjennom hva som faktisk kan skje.

Elin skrev:

Men barna er vel i alle fall såpass store at de forstår sikkerhetsdemonstrasjonen til kabinpersonalet ombord, samt at man kan forklare de en ekstra gang hvor nærmeste nødutgang er. I stresset som oppstår ved en ulykke vil de med stor sannsynlighet "følge strømmen" som voksne... det viser rapporter fra havarikommisjoner etter ulykker at selv barn gjør. Kabinpersonalet vil assistere og jage passasjerene ut, og kapteinen vil gjennomsøke flyet alene til slutt før han forlater skuta gjennom den bakre utgangen. Dette er rutinen, og dette er det flypersonalet trener på. Alle passasjerer skal være ute av flyet innen 90 sek.

Ja, de er store nok til å forstå sikkerhetsdemonstrasjonene, men de er ikke store nok til at jeg stoler på at de får på seg oksygenmasken eller vesten riktig. Jeg stoler heller ikke på at andre voksne ikke tråkker dem ned i panikk.

Fløyel skrev:

Dette må jeg ærlig innrømme at jeg har spekulert litt på - er det virkelig praktisk mulig å tømme en jumbojet eller AirBus 300 med så utrolig mange passasjerer på så kort tid?

Ja, det går fint, for jo større fly jo flere nødutganger, jo mer personell som kan assistere osv. MEN så kan det jo være årsaker til at det ikke går også...som at flere nødutganger er blokkert osv. Men vi trener og klarer alltid å evakuere et fly på 90 sek. med god margin faktisk. Men som sagt, det er under trening.

safran skrev:

Nei, og akkurat derfor bør man ha tenkt gjennom hva som faktisk kan skje.

Det er klart. Men akkurat det tror jeg egentlig er mye mer relevant i forhold til buss, tog og båt - det er mye oftere at det skjer mer eller mindre dramatiske ting der, vel? Og på et tog eller en stor båt har man, både foreldrene og de ansatte, mye mindre oversikt (og mindre strenge nødrutiner) enn på et fly. Det er veldig sjelden det faktisk skjer noe med et fly der det er viktig å få på seg redningsvester, for eksempel. Og ved en nødlanding er det jo personale som er drillet i å få folk ut, så man er ikke den eneste voksne med ansvar. Selv om man selvsagt har hovedansvaret.

Jeg sier ikke at det er kjempeenkelt og uproblematisk, altså, men jeg oppfatter det som om folk tenker mye mer på mulige kriser og ulykker når det er snakk om flyturer, enda så sjelden det faktisk skjer noe med fly. (Egentlig mener jeg vel bare at folk burde tenke og planlegge mer i andre sammenhenger, f.eks. på danskebåten, på tog eller ved hotellovernattinger, ikke at de burde tenke mindre på flyulykker.)

safran skrev:

Ja, de er store nok til å forstå sikkerhetsdemonstrasjonene, men de er ikke store nok til at jeg stoler på at de får på seg oksygenmasken eller vesten riktig. Jeg stoler heller ikke på at andre voksne ikke tråkker dem ned i panikk.

Ja, selvsagt. Jeg forstår den bekymringen, men slike bekymringer kan oppstå uansett hvilken offentlig arena man befinner seg på. Fotball-arena, kino-saler... f.eksempel. Katastrofer og følgene og konsekvensene deretter kan man aldri forutse. Heldigvis. Derfor er det viktig å forberede seg og være litt sikkerhets-bevisst, noe mange er altfor sløve med... Det ser vi når vi går igjennom sikkerheten ombord også...mange som sover, leser, skravler med sidemannen osv. Mulig de vet hvordan vesten fungerer og hvor nærmeste nødutgang er, men gjør de det? 😕 Eller de som himler med øynene eller helst banner og sverter fordi de må legge opp håndbagasje i bagasjehyllene når de har sete ved nødutgang...

Jeg er vel litt miljøskadd og sjekker alltid hvor nærmeste nødutgang er på fly, hotell, konsert-arenaer osv.

Skilpadda skrev:

Det er klart. Men akkurat det tror jeg egentlig er mye mer relevant i forhold til buss, tog og båt - det er mye oftere at det skjer mer eller mindre dramatiske ting der, vel? Og på et tog eller en stor båt har man, både foreldrene og de ansatte, mye mindre oversikt (og mindre strenge nødrutiner) enn på et fly. Det er veldig sjelden det faktisk skjer noe med et fly der det er viktig å få på seg redningsvester, for eksempel. Og ved en nødlanding er det jo personale som er drillet i å få folk ut, så man er ikke den eneste voksne med ansvar. Selv om man selvsagt har hovedansvaret.

Jeg sier ikke at det er kjempeenkelt og uproblematisk, altså, men jeg oppfatter det som om folk tenker mye mer på mulige kriser og ulykker når det er snakk om flyturer, enda så sjelden det faktisk skjer noe med fly. (Egentlig mener jeg vel bare at folk burde tenke og planlegge mer i andre sammenhenger, f.eks. på danskebåten, på tog eller ved hotellovernattinger, ikke at de burde tenke mindre på flyulykker.)

Enig. Krise-maksimering i fht. flyreiser er større hos folk enn når de reiser med tog, buss eller båt, men så er det også fler som har flyskrekk enn båtskrekk, tog-skrekk osv. Jeg må jo innrømme at jeg synes det er helt ufattelig at det ikke setebelter på flytoget.... Det kjører i langt over 200 km/t og det er samme hastighet som et fly lander i, og der påpekes det gang på gang på gang på... hvor viktig det er å feste setebeltet under landing og helt til flyet har parkert.