Elbil, brann, lading og ampere

Hvordan vet jeg hvor mange Ampere det er i stikkontakten?

Opplevde nettopp brann i stikkontakten. Veldig skremmende og flaks at vi var hjemme. Pleier å lade i garasjen, men garasjen er for tiden under oppussing. Ladet derfor i dag med skjøteledning gjennom vindu. Antakelig 10 A, men det burde i teorien gått fint.

Dette står om bilen vår:



http://www.elbil.no/kjope-elbil/elbiler-i-dag/966-mitsubishi-i-miev#!MitsubishiIMIEV_ratt_2160_1440

De kan lades på 10A, men bør ikke stå over tre timer fordi stikkontakten kan gå varm. Det anbefales hurtiglader hjemme, og kravet er 16A.


http://www.tu.no/samferdsel/2015/06/03/danske-myndigheter-advarer-mot-a-lade-elbilen-fra-stikkontakt-hjemme

Hjelp!! Har helt ny elbil, og har hørt at det kan skje, men ble veldig beroliget av selger. Lader i garasjen nå, før vi får lagt opp egen stikk med separat kurs ute, 16A. I garasjen har kursen 16A, men ikke egen kurs. Nesten så jeg må ut og sjekke, og koble fra i natt.

Lavender skrev:

De kan lades på 10A, men bør ikke stå over tre timer fordi stikkontakten kan gå varm. Det anbefales hurtiglader hjemme, og kravet er 16A.


http://www.tu.no/samferdsel/2015/06/03/danske-myndigheter-advarer-mot-a-lade-elbilen-fra-stikkontakt-hjemme

Har lest den artikkelen, ja.

Det tok maks to minutter før det brant her, altså.

Akseliane skrev:

Hjelp!! Har helt ny elbil, og har hørt at det kan skje, men ble veldig beroliget av selger. Lader i garasjen nå, før vi får lagt opp egen stikk med separat kurs ute, 16A. I garasjen har kursen 16A, men ikke egen kurs. Nesten så jeg må ut og sjekke, og koble fra i natt.

To stykker har sett på skadene her nå, og begge mener det er skjøteledningens feil. Vi brukte en helt vanlig skjøteledning.

Det ser du i sikringsskapet. Jeg anbefaler laderen 31323 herfra, eller tilsvarende stillbare ladere: http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html Da har du mulighet til å skru helt ned til 6A i systemer du ikke stoler helt på, og kan lade på industrikontakter med 16A. Jeg ville ikke ha ladet mer enn 10A på vanlig stikkontakt, og 10A bare hvis du vet at elsystemet er solid. Jada, 6A tar tid. Men det tar lengre tid å slukke branner.

Det er klædden på ladekabelen din som avgjør hvor mye bilen trekker. På en iMiev er den sannsynligvis stilt inn til 10 eller 13A. Selv om sikringen er 10A, er ikke en vanlig innendørs stikkontakt bygd for å takle 10A jevnt trekk over lengre tid. Skjøteledningen skaper ekstra problemer.

Hvis dere likevel skal pusse opp garasjen ville jeg ha investert i egen kurs til lading og en industrikontakt (blå CEE; 50 kr i innkjøp, litt mer i installasjon). Evt en type2 ladeboks hvis du vil slå skikkelig til, men de koster fortsatt flesk (~4000 kr + inst.).

Som sagt ladet vi i to minutter. Sikringen er 16A, sjekket nå. På selve laderen står det 10A.

Er det helt sannsynlig at det er skjøteledningens feil?

Hvordan lå skjøteledningen?

Jeg er ikke elektrikker, men så vidt jeg har skjønt handler dette om motstand. Høyere motstand gir mer varme. Skjøteledninger øker motstanden. Når man må lade med skjøteledning, er det viktig at denne er ny og bra, og tykkere enn de vanlige man bruker. Tror det er 4kvadrat man skal spørre etter i butikken. Kjøp den så kort som mulig, og rull den helt ut. Pass på at både stikket og veggboksen ser ok ut (ikke smeltet, sotete eller rustent). Sjekk med jevne mellomrom at det ikke føles varmt.

Men igjen, schuko (vanlig veggkontakt) er ikke laget for å trekke store laster over lengre tid. Skaff deg en ny ladekabel som kan regulere ned amperen.

TU-artikkelen er fin, men litt overdreven. Selv om EU mener vi alle må flenge ut titalls tusen for dedikerte stikkontakter som bare kan brukes av elbiler, så er det lov til å bruke logikk også. Industristikk brukes over hele verden til å dra tunge laster, funker som fjell, og koster en brøkdel.

Frøy skrev:

Hvordan lå skjøteledningen?

Den lå inn gjennom vinduet, liksom. :dårlig forklart: Men mannen mener den var slitt. En kompis mener man ikke må bruke vanlige skjøteledninger.

Hyacinth skrev:

Den lå inn gjennom vinduet, liksom. :dårlig forklart: Men mannen mener den var slitt. En kompis mener man ikke må bruke vanlige skjøteledninger.

Ja, men på trommel eller helt rett?

Skjøteledninger er fy har jeg lært meg. Vi er på elbil 4 (har nr 2 fiåortsatt også. Godt det gikk bra!

Selve ledningen fra bilen skal man også gjerne legge iåut så at den ikke ligger sammenstøtet og blir varm.

Frøy skrev:

Ja, men på trommel eller helt rett?

Helt rett. En meter lang. Ikke nødvendig, men vi tok den så selve den tunge ladedingsen ikke skulle henge etter ledningen...

Nå er stikkontakten demonterert av nabo-elektriker. (Jeg var i adrenalin"sjokk" og ringte gråtende på døra. ) Jeg håper alt er ok. Det kan vel ikke begynne å brenne inni veggen i natt vel?

Skjøteledninger har jeg lært er fy egentlig, og jo mer strøm som går gjennom, jo mer fy er det.

Vi slet litt med ladingen av bilen vår her. Sikring godt innafor, men siden det var flere ting på den kursen, så opplevde vi at sikringene røk stadig vekk.

Det var overhodet ikke aktuelt å bruke skjøteledning til annen kurs her, hverken for lading eller noe av det andre på kursen. Vi måtte bare tenke litt på hva vi gjorde når bilen sto på lading, inntil vi fikk elekriker på besøk og ny kurs alene til bilen lagt opp.

Dette var en gammel, tynn, hvit og sikkert slitt skjøteledning...

Lurer sånn på hvorfor sikringen ikke gikk...

Hyacinth skrev:

Lurer sånn på hvorfor sikringen ikke gikk...

Ute at jeg har peiling overhodet, så er min tanke at feilen/svakheten lå i skjøteledningen. Om så var, så lå også overbelastningen i den, og dermed oppfattet ikke hovednettet og sikringen feilen, siden de lå utenfor dens område. Sikringen ville nok ikke røket før brannen nådde den opprinnelige stikkontakten som skjøteledningen sto i.

Carrera skrev:

Ute at jeg har peiling overhodet, så er min tanke at feilen/svakheten lå i skjøteledningen. Om så var, så lå også overbelastningen i den, og dermed oppfattet ikke hovednettet og sikringen feilen, siden de lå utenfor dens område. Sikringen ville nok ikke røket før brannen nådde den opprinnelige stikkontakten som skjøteledningen sto i.

Det høres logisk ut.

Nå ligger jentungen og sover to meter fra denne stikkontakten, og det stresser meg litt, men alle forteller meg at det ikke kan skje noe nå. :angst: Det var ekkelt, dette her.

Hyacinth skrev:

Det høres logisk ut.

Nå ligger jentungen og sover to meter fra denne stikkontakten, og det stresser meg litt, men alle forteller meg at det ikke kan skje noe nå. :angst: Det var ekkelt, dette her.

Huff, føler med deg. Min store skrekk er brann, og en slik hendelse hadde tatt fra meg nattesøvnen tror jeg. Men du kan nok stole p at ikke noe kan skje nå. Dere har koblet fra, og for å være brutal...hadde det fortsatt vært fare på ferde inni der, så hadde dere merket det i form av at brannen ikke hadde slukket.

Kjenn etter varmgang på selve stikkontakten før du legger deg, og er den fortsatt like kald, eller varm, som resten av veggen, så er det ingen fare.