Det ser du i sikringsskapet. Jeg anbefaler laderen 31323 herfra, eller tilsvarende stillbare ladere:
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html Da har du mulighet til å skru helt ned til 6A i systemer du ikke stoler helt på, og kan lade på industrikontakter med 16A. Jeg ville ikke ha ladet mer enn 10A på vanlig stikkontakt, og 10A bare hvis du vet at elsystemet er solid. Jada, 6A tar tid. Men det tar lengre tid å slukke branner.
Det er klædden på ladekabelen din som avgjør hvor mye bilen trekker. På en iMiev er den sannsynligvis stilt inn til 10 eller 13A. Selv om sikringen er 10A, er ikke en vanlig innendørs stikkontakt bygd for å takle 10A jevnt trekk over lengre tid. Skjøteledningen skaper ekstra problemer.
Hvis dere likevel skal pusse opp garasjen ville jeg ha investert i egen kurs til lading og en industrikontakt (blå CEE; 50 kr i innkjøp, litt mer i installasjon). Evt en type2 ladeboks hvis du vil slå skikkelig til, men de koster fortsatt flesk (~4000 kr + inst.).