Ruter - dyrest i verden. Hvordan utøve forbrukermakt som virker?

Ruter har fått velfortjent mye pes de siste årene sine. De har nå utviklet et billettsystem som krever mye av brukeren, og de skal nå sette opp prisen ytterligere.

Ett par av punktene som irriterer meg:

• Kortene kan ikke brukes av flere. Skal man da f.eks. ha med seg en kompis av barnet på tur, må man kjøpe eget elektronisk kort til denne.
• Kortene kan ikke fylles opp med antall reiser, kun faste pengesummer. Disse stemmer ikke overens med reisepris, slik at man alltid vil sitte igjen med litt penger man ikke får brukt på kortet.
• Enkeltbillett skal nå koste 50 kroner på bussen, dyrest i hele verden. Minstepris på Taxi koster 109, så er man tre lønner det seg å ta taxi.
• Mange steder er det flere kilometer mellom hvert utsalgssted av billetter, og man er da stuck med å enten snike, eller betale i dyre dommer på trikken.
• Det finnes ikke billettautomater inne på trikken/bussen, slik som i Berlin.
• De mener at å betale via SMS er gammeldags, og vil heller vente på at de får utviklet en betalings-app. Selv om Oslo bystyre vedtok dette i 2010.
• Når de blir spurt om disse tingene svarer de bare tull.

På toppen av dette kan man legge flerfoldige millioner i å utvikle systemer som ikke virker, lage seg et nytt intetsigende navn samt generell arroganse.



Hvordan kan man utøve forbrukermakt som faktisk virker mot Ruter? Hvordan kan vi tvinge dem til å gi oss det tilbudet vi betaler for?


Aftenposten: Verdens dyreste

Jeg tror det er vanskelig å få gjennomslag for noe som helst hos Ruter/tilsvarende selskap. Det er jo egentlig ingen reell konkurranse - hvis man ikke vil bruke Ruter har man jo ingen fullgode alternativ. Man kan gå, men skal man langt er ikke det så enkelt. Man kan kjøre, men det er jo ikke alle som har bil. Så da må man ta den bussen da, koste hva det koste vil.

Det er rart at det er såpass mye "vi vil at folk skal reise kollektivt" fra regjering/lokalpolitikere, mens Ruter (og til en viss grad NSB) styrer på som de vil med høyere priser og dårligere tilbud.

Jeg vet det er noen lokale ildsjeler her som prøver å få NSB til å skjønne at de ikke skal gi oss et dårligere togtilbud inn til sentrum når de nye ruteplanene kommer, men de får visst ikke gjenhør for noe som helst. Politikerene er det heller ikke mye hjelp i, de stiller ikke opp på møter i det hele tatt.

50 kroner? :skingrestemme: Det er helt håpløst. Alle punktene du nevner.

Jeg synes det er helt fantastisk at de har skamvett nok til å sette opp prisene nå, rett etter at de har innført et så elendig og forbrukeruvennlig system, som har møtt massiv motstand. Det eneste som funker er om man har månedskort og reiser samme strekning hver dag. Enkeltbilettsystemet er jo til å grine av.

Hva vi kan gjøre? Nei, si det, selv er jeg avhengig av kollektivtransport til og fra jobb, så jeg må jo bare betale det det koster å reise.

Joda, man kan faktisk reise fler, for om du tror du kjøper flere enkeltbilletter på automaten og fyller på kortet, så validerer vi alle på en gang og regner med at du er en gruppe.

Og når du klager til Ruter, får du et kryptisk svar fra en kundebehandler etter alt for lang tid, uten kontaktopplysninger - fra en mailadresse du får beskjed om at du ikke kan svare til. Så hvor skulle jeg sende kortopplysningene mine for å få igjen "en del av utgiftene"?

Jeg er så utrolig glad for at jeg ikke er avhengig av Ruter.

Det er forresten nettmøte på Aftenposten akkurat nå: http://www.aftenposten.no/nettprat/Smartbilletter-og-prisokning-provoserer-6750847.html#.TyZe54FZe70

Man må kjøre bil.


Eller utøve politisk press. NSB har noen sinna pendlere som uttaler seg i media iblant. En forening av noe slag ala det?

Jeg var inne i Oslo i helgen og endte opp med å gå de plassene jeg skulle (god trim), for jeg visste ikke om jeg kunne kjøpe billetter uten dette elektroniske kortet. Jeg syns det er veldig lite kundevennlig å ikke kunne ta flere klipp på samme kort. Vi er 4, og bor ved Oslogrensen, slik at vi bruke det kollektive i Oslo sjelden, men likevel så blir det noen turer i løpet av året.

smilefjes skrev:

Man må kjøre bil.

Nei, det vil jeg faktisk ikke. Jeg bryr meg om miljøet og ønsker et kollektivtilbud som funker. Jeg nekter å kapitulere og begynne å kjøre bil.

Politisk press hjelper jo ikke, når Ruter blåser i hva bystyret vedtar.

Betyr dette forresten at prisene økes i Akershus også? Jeg fikk beskjed fra Ruter om at de ikke skulle ta ombordtillegg i Akershus siden det var så få automater. Men her ser det jo ikke ut til at de bryr seg noe særlig om automatfrekvensen? Her kan vi ikke bruke sånn smart-reisekort, skal man ha enkeltbillett må det kjøpes på automat hver gang man trenger en. Og det er jo rimelig upraktisk.

Det med bil var humor.

Men politisk press funker. Man må kreve hoderulling av ledere så burde det hjelpe?

smilefjes skrev:

Men politisk press funker. Man må kreve hoderulling av ledere så burde det hjelpe?

Hele ledelsen i Ruter burde få fyken. Det er nesten ingen som får meg så sinna som Ruter.

Det skulle vært mulig å mobilisere til streik. En dag der ingen bruker kollektivtilbudet i hovedstaden. Utopisk, selvsagt.

Jeg bor ikke i Oslo, men kan godt relatere til frustrasjonene, ettersom Bergen ikke akkurat glitrer på kollektivfronten heller.

smilefjes skrev:

Men politisk press funker. Man må kreve hoderulling av ledere så burde det hjelpe?

Gjør det egentlig det? Her dukker jo ikke politikerene opp engang når pendlerforeningen innkaller til møte. NSB og jernbaneverket var ikke akkurat imøtekommende, men de kom i det minste på møtet. Det var det ingen politikere som gjorde, til tross for at ordføreren har sagt at NSB er teite (OK, da - hun sa ikke akkurat det, men det var det hun mente).

Svadasvar på Aftenposten. Det koster så mye fordi det koster så mye å kjøre linjene? Staten subsidierer? Hvordan klarer de det da i andre land, til en brøkdel av prisen?

I Moskva går t-banen hele tiden. De har ikke ruter, fordi de kjører kontinuerlig. Man trenger aldri å vente særlig lenger enn 10 minutter før det kommer en bane. Hele dagen. Det koster 5 kroner.

Jeg synes det begynner å bli horribelt dyrt å reise kollektivt. Etter 1. februar koster det familien 180 kroner bare i transport hvis vi skal en tur til byen en ettermiddag. Da er det plutselig svært dyrt å være miljøvennlig, og det synes jeg er feil, feil, feil.

Tallulah skrev:

Ett par av punktene som irriterer meg:

• Kortene kan ikke fylles opp med antall reiser, kun faste pengesummer. Disse stemmer ikke overens med reisepris, slik at man alltid vil sitte igjen med litt penger man ikke får brukt på kortet.

Du er ikke alene om å være frustrert. Men akuratt på dette punktet har de snudd, man kan f.eks. fylle på med 270 kroner slik at det dekker 10 enkeltreiser. Jeg tror de har snudd i alle fall, mener at jeg leste om dette i forrige uke.

Vi hadde med oss 4 barn på kino på fredag. Logistikken mht å komme seg til sentrum med t-banen var en utfordring, for å si det mildt.

:måpe:

Jeg bor jo ikke i Oslo og har ikke vært borti disse før, men apropos dårlig kollektivtilbud; her har de kuttet UT helgebussene. Ikke kuttet ned, men kuttet ut! Det betyr at vi som bor her er 100 % avhengig av bilen hele lørdag og søndag, da det ikke går en eneste buss hele helgen. Det er ikke som om vi bor langt ute i gokk heller, det er ca. 15-20 minutter fra Stavanger og 7-8 minutter fra Sandnes (med bil).
I tillegg er kollektivtilbudet så elendig i hverdagen også, at vi jo egentlig er avhengig av bil uansett. Vi må altså ha 2 stk biler for å i det hele tatt komme oss til og fra jobb. Jeg hater det, for jeg liker å ta bussen og hater å være avhengig av bil. Men det er altså bil og jobb eller ikke bil og hjemmeværende, og det går jo ikke.

Jeg bor 9 km fra jobben min (som er sentralt i Oslo) og må krysse en kommunegrense for å komme meg på jobb. Ruter trafikkerer deler av reiseveien min. Lokaltoget mitt som går fra Drammen via Asker, Bærum, Oslo, Lørenskog Skedsmo og Ullensaker; kommuner hvor det bor godt over en million mennesker, går hver halvtime, også i rushtiden. I helgene går det timesruter. Sjikkeli bra kollektivtilbud.

Fra jobben min og rundt til andre steder i sentrum er det bra kollektivtilbud, da. Men hva gjør man hvis man ikke får kortet sitt til å virke (BTDT) eller når billettautomaten på holdeplassen ikke virker?