Betaler dere lappen?

Anne C skrev:

Hadde vi hatt penger nok, så hadde vi selvsagt betalt lappen for begge to. Vi hjelper de så langt vi klarer.

Vi hjelper også så langt vi klarer, men for oss er det ikke nødvendigvis ved å betale ting for dem. Så for meg er det ikke selvsagt å betale lappen selv om vi har penger nok.

Her får de dekket lappen. Verken jeg el gubben fikk dekket sertifikat av foreldrene våre. Har spikka og spart for å få råd så de er heldige.

Tallulah skrev:

og ikke minst fantes ikke IKEA-bussen.

Total avsporing, men gjorde den ikke? Jeg mener liksom å huske at den «alltid» har vært der.

Zulu skrev:

Total avsporing, men gjorde den ikke? Jeg mener liksom å huske at den «alltid» har vært der.

Jeg tok ikea-bussen på svært tidlig 90-tall. Tror ikke den var ny da.

Tror ikke jeg kan det. Men hvis de trår til selv, så sponser jeg det jeg kan. Men eldste er et ødeland, og da byr det meg i mot å gi henne når hun ikke kommer til å se hvor mye vi må jobbe for å gi henne det. Midterste og minsten er av annet kaliber. Men yter de selv, sponser jeg også.

Om jeg i det hele tatt hadde vurdert å gi dem en bil, hadde de ikke fått lappen. Men det er helt uaktuelt. De trenger ingen bil på mange år etter fylte 18.

Jeg svarte delvis, men helt sant er det ikke. Alle tre har i noen presanger fått penger tilsvarende 3 kjøretimer. Eldste og Yngste er uinteressert, Mellomste tok lappen for flere år siden. Det meste betalte hen selv. Utover presanger de ville fått uansett har det aldri vært tema at vi skulle sponse lappen. Både Helten og jeg jobbet og betalte førerkortet selv.

Et lite sidespor. Hvor mange kjøretimer utover det obligatoriske må man regne med?

Tallulah skrev:

Absolutt, men tidene har også forandret seg endel fra vi vokste opp. Det er flere butikker i gangavstand, det er vanlig å ha trillebag, flere store varehus leier ut elektriske fraktesykler, og ikke minst fantes ikke IKEA-bussen. Og kollektivtilbudet har virkelig eksplodert. Det er et (godt) stykke igjen, og jeg tok lappen som 35-åring av samme grunn: da kunne jeg dra på IKEA alene, uten at det trengte å være en familie-outing.

Men jeg tror lappen for byboere vil bli mer og mer nice-to-have, enn need-to-have.

Men førerkort er også need-to-have for ganske mange jobber, også i byene.

Vi tenker at vi skal sponse førerkort ganske tungt for alle fire straks de er gamle nok, fordi jeg tenker det setter noen begrensninger ikke å kunne kjøre bil.

Zulu skrev:

Total avsporing, men gjorde den ikke? Jeg mener liksom å huske at den «alltid» har vært der.

Jeg mener at den startet første halvdel av nittitallet. Men nå går den oftere, den går til studentbyene ved semesteroppstart, og det er generelt et bedre tilbud.

Cuyahoga skrev:

Men førerkort er også need-to-have for ganske mange jobber, også i byene.

Joda, men ikke like mange som før. Mange håndverkere har gått over til el-sykler blant annet. Og jeg sier ikke at lappen blir totalt overflødig for alle, men vil bli mindre viktig for fler og fler. Spesielt i Oslo.

Jeg fikk lappen da jeg kjørte opp. Har planer om å spytte i for ungene. Men det er helt greit at de bidrar selv også. 50/50 ser jeg for meg. Og så kan de ønske seg tilskudd til kjøretimer til jul og bursdag når det nærmer seg.

Omsider er Storesøster i gang, og vi betaler for henne på sett og vis. Det vil si, hun jobber to steder for tiden for å finansiere hobbien sin og så lenge hun betaler inn til fellesskapet FAMILIEN AS, så er det jo ett fett hvor pengene havner.

Ingen selvfølge med sertifikat, dvs ungene skal ikke ta det som en selvfølge, men vi ønsker å betale når vi har mulighet..

Jeg synes forøvrig ikke at det er en selvfølge at man har lappen. Jeg tok ikke lappen før jeg var 32 år, før det hadde jeg rett og slett ikke brukt for det.

Tallulah skrev:

Joda, men ikke like mange som før. Mange håndverkere har gått over til el-sykler blant annet. Og jeg sier ikke at lappen blir totalt overflødig for alle, men vil bli mindre viktig for fler og fler. Spesielt i Oslo.

Ja, sønnen her er elektrikerlærling og han farter fra prosjekt til prosjekt med spesialbygget Bosh elsykkel med lasteplass. Han synes det er helt knall. særlig nå i sommervarmen.

Molly skrev:

Et lite sidespor. Hvor mange kjøretimer utover det obligatoriske må man regne med?

Tror det varierer enormt - Vesla tok grunnkurset omtrent så snart hun hadde lov, og etter det har hun øvelseskjørt hver dag omtrent, og faren hennes viser seg å være en superfin «kjørelærer». I så stor grad faktisk at jeg og mannen min har sagt til ham at han muligens også får ta jobben for Junior og Knøttet når de blir gamle nok...:D

Tallulah skrev:

Joda, men ikke like mange som før. Mange håndverkere har gått over til el-sykler blant annet. Og jeg sier ikke at lappen blir totalt overflødig for alle, men vil bli mindre viktig for fler og fler. Spesielt i Oslo.

Jeg kjenner folk i Oslo som overhodet ikke ser vitsen med lappen, og vet fra egen erfaring at jeg kunne klart meg fint uten i enkelte byer - men så er det også store deler av dette landet ( jeg tror helt alvorlig at dette vil gjelde samtlige steder med unntak av de største byene, og da regner jeg ikke Tromsø inn som en stor by) hvor det å ikke ha sertifikatet vil være en særdeles stor ulempe, ikke bare jobbmessig, men også sosialt. Det finnes rett og slett ikke fungerende alternativer.

Høst skrev:

Jeg kjenner folk i Oslo som overhodet ikke ser vitsen med lappen, og vet fra egen erfaring at jeg kunne klart meg fint uten i enkelte byer - men så er det også store deler av dette landet ( jeg tror helt alvorlig at dette vil gjelde samtlige steder med unntak av de største byene, og da regner jeg ikke Tromsø inn som en stor by) hvor det å ikke ha sertifikatet vil være en særdeles stor ulempe, ikke bare jobbmessig, men også sosialt. Det finnes rett og slett ikke fungerende alternativer.

Ja, det var derfor jeg skrev "byboere" først, og deretter "Oslo". 🙂 Det er jo en grunn til at man flere steder kan ta lappen som valgfag eller som en del av utdannelsen. Det kan man så vidt jeg vet ikke på noen Osloskoler, selv ikke på de linjene der de mest sannsynlig kan få bruk for den i arbeid.

Molly skrev:

Et lite sidespor. Hvor mange kjøretimer utover det obligatoriske må man regne med?

Det var en artikkel om dette for litt siden. Snittet er 30 timer i hovedstadsområdet.

Mange av storesøsters venner har lappen nå, og det åpner i hvert fall en verden av muligheter innen diverse roadtrips, hytteturer, besøk hos venner i nabobyene osv. Særlig i år hvor all ferie og festival gikk i vasken har det vært hyggelig at vennegjengen kan dra på feks hytteturer der det ikke er mulig å reise uten bil. Hvis hun bare hadde vært hjemme og i byen ville det kanskje ikke vært noe must, men sånn det er nå så kjører og henter vi nesten daglig (kveldlig).

Jeg bor jo i en by som til stadighet kritiseres for et elendig kollektivtilbud, noe jeg ikke vet så mye om da jeg uhyre sjelden benytter meg av det. Men det er virkelig ikke noe problem å komme seg hvor som helst omtrent når som helst. Kanskje det tar litt tid noen ganger, men jeg ser jo på min 19-åring som farter rundt i hele byen hver dag, fortrinnsvis på elsykkel, men også mye buss, at det absolutt ikke er nødvendig å kjøre bil noe sted.

Myria skrev:

Det var en artikkel om dette for litt siden. Snittet er 30 timer i hovedstadsområdet.

😱 30 timer? Kommer det i tillegg til det obligatoriske da, eller er langkjøring, forbikjøring og sånn med der? Snuppa hadde to doble timer utenom det obligatoriske tror jeg. Hun øvelseskjørte mye da. Og begynte på 16’års dagen. Så hun brukte vel noen og 20 tusen tror jeg.