Volvo V50 eller Toyota Prius?

Noen som har innspill? Har vært og prøvd to slike 2010-modeller med automatgir i dag, og likte i grunnen begge, men heller kanskje litt mot Volvoen.
Kan noen synse litt?

gnuri skrev:

Noen som har innspill? Har vært og prøvd to slike med automatgir i dag, og likte i grunnen begge, men heller kanskje litt mot Volvoen.
Kan noen synse litt?

Vi har Volvo V50 og er kjempefornøyd! Vi har ikke automatgir, men manuell. Siden den har dieselvarmer har det vært fantastisk og hver morgen sette seg inn i en god og varm bil. Er en god og driftsikker bil. Kjenner ikke til Toyota Prius, så kan ikke si noe om den.

Jeg har lyst på en V50. :svært hjelpssom:

Så flott at dere er fornøyd 😀

Pelikan skrev:

Vi har Volvo V50 og er kjempefornøyd! Vi har ikke automatgir, men manuell. Siden den har dieselvarmer har det vært fantastisk og hver morgen sette seg inn i en god og varm bil. Er en god og driftsikker bil. Kjenner ikke til Toyota Prius, så kan ikke si noe om den.

Vi er veldig godt fornøyd med Volvo V50. Jeg kan ikke si noe om Toyota Prius, for den har vi ikke testet. Mener forhandleren sa vi ikke kunne ha hengerfeste på den, så da utgikk det å prøvekjøre. Vi testet Avensisen da, og den var jo fin. Men lite overgikk Volvoen i sitte og kjørekomfort. Eneste minuset, om jeg skal oppsummere, er at Volvoen må være liten hvis man er høy? Dette vet jeg ikke, men tanken har slått meg. Men jeg og mannen er på snittete/ litt under, så vi merker jo ikke den biten.

Jeg har Prius! Veldig fornøyd med den, men grunnen til at jeg har den er hverken miljøhensyn eller noe annet, det er rett og slett at jeg bestemte meg for å kjøpe Toyota fordi de er kjent for å være driftssikre, ligger i et prissjikt jeg hadde råd til, og at å plukke ut ett merke gjorde det lettere å bestemme seg
Så begynte jeg på den minste størrelsen og jobbet meg oppover, og da var det toyota Prius som passet best til mine formål.

Av positive ting:
* den oppfører seg pent på glatta
* lett å kjøre. trykk "på" og kjør, ikke noe mer hassle med gir og sånt
* driftsikker
* jeg sitter veldig godt. Lillegutt har gooood plass i baksetet til bein og hva det måtte være. Baksetet er delt så man kan legge ned ting.
* tja, ellers? Den er relativt grei på bensin/mil, og jeg er veldig glad i den. Jeg liker å kjøre den
* suveren både på småturer og langkjøring
* Den _er_ jo veldig stille da

Av ankepunkter:
* den er _ikke_ veldig sprek. Det passer meg helt fint, men det er den altså ikke
* den er ikke så veldig gnien på bensinen som den vil ha det til. Vinterdekk, takgrind, får det fort opp. Nå har jeg en eldre modell så det er mulig det er blitt bedre, men forbruksmessig bruker min like mye bensin som en dyrere bensinbesparende bil som _ikke_ er hybrid
* batteriet går fort tomt under køkjøring. Etter 10min slår bensinmotoren inn og da drar den på ekstra for å fylle opp batteriet igjen, så da går vinninga opp i spinninga på en måte
* den er veeeeldig lang, uten at bagasjerommet er noe spesielt romslig av den grunn. Dette fordi taket er så lavt. Altså det er god plass baki der, men ikke så god plass som man skulle trodd ut fra hvor lang bilen er. Men så er det veldig god plass i baksetet også, det spiser jo noe av det.
* den har ikke mulighet for hengerfeste
* folk hører den ikke. Den kan ikke ruses, og den går så stille at man føler seg som et stealth-jagerfly på tokt der man sniker seg inn bak intetanende søndagsturgåere. Tuter man skvetter de jo veggimellom, siden de ikke har hørt bilen i utgangspunktet. Så jeg har ved flere anledninger åpnet vinduet og ropt, for å ikke skremme på folk hjerteinfarkt . Man må kjøre veldig forsiktig med den, siden folk bortimot umotivert vemer ut foran den - det er tydelig at vi tar mye av trafikkbildet på hørselen . Jeg har sågar opplevd ei jente som gikk MOT meg og tekstet i en telefon, hun gikk rett på bilen siden hun ikke så opp - og ikke hørte den.
* det at den hverken er veldig sprek eller har mulighet til å ruse/har automatgir gjør at den oppfører seg litt annerledes på glatta en hvertfall jeg er vant til. Det var en tilvenningssak

m^2 tusen takk for svaret

Vil nevne at det er forøvrig en smal og enkel sak å ta på tilhengerfeste på volvoen (ifølge mekanikermannen). Vi bruker tilhenger med jevne mellomrom til å hente store varer og kjøre bort boss.

Pelikan skrev:

Vil nevne at det er forøvrig en smal og enkel sak å ta på tilhengerfeste på volvoen (ifølge mekanikermannen). Vi bruker tilhenger med jevne mellomrom til å hente store varer og kjøre bort boss.

Ja, det har vi og var et kriterie. Priusen kan ikke få tilhengerfeste.

Jeg leste Volvo 750. Miljøskadd.
Men du kan godt kjøpe en slik. Etter å ha sett tusen bilder av den i ymse settinger begynner jeg nesten å tenke at den er litt sexy.

Og med den jeg foreslo er det ikke noe problem med henger, altså.

Kirsebær skrev:

Og med den jeg foreslo er det ikke noe problem med henger, altså.

Kirsebær skrev:

Jeg leste Volvo 750. Miljøskadd.
Men du kan godt kjøpe en slik. Etter å ha sett tusen bilder av den i ymse settinger begynner jeg nesten å tenke at den er litt sexy.

Det var en gang ...

Vi har Prius og er veldig fornøyde. Man kan ikke ha hengerfeste på den, og den gir litt "radiobilfølelse", men fint å ha når man ikke skal frakte alt for mye.

Mannen var ikke så begeistret for Priusen, så når står visst valget mellom V50 to år gammel eller Citroen Berlingo klin ny.

gnuri skrev:

Mannen var ikke så begeistret for Priusen, så når står visst valget mellom V50 to år gammel eller Citroen Berlingo klin ny.

Litt merkelig enten-eller-kombinasjon.....

Hvorfor det?
Jeg regner med det er forskjellige pluss som taler for hver av bilene.

mrc- ja det er litt forskjellige pluss med de to, og så er det i en prisklasse vi har råd til 🙂
Volvoen var jevnt over deilig å kjøre- veldig kul og i det hele tatt deilig. Berlingoen har masse plass og er på den måten mer praktisk-pluss at den har 5 års garanti når man kjøper ny bil.

Når det er kriterier at jeg skal ha automat, cruicecontrol og ikke gamlere bil en 2010 modell, og ikke dyrere enn 270 000 så er det ikke SÅ mange biler å velge i,men kom gjerne med tips.

Jeg har prøvekjørt en Golf plus, og den syntes både mannen og jeg var skikkelig ekkel- kanskje urettferdig overfor Golfen å prøve den rett etter vi kjørte Volvoen...

En bil du kan få ny i den prisklassen og som er mer lik V50 er jo f.eks. Skoda Octavia.

Octavia stv. starter på 230 000. for 270 ruller man ut en greit utstyrt bil...