Sykkelfelt og rundkjøring og vikeplikt

Toffskij skrev:

Denne tråden minner meg om hvorfor jeg velger sykkelveien langs Ring 3 selv om det ikke er korteste vei til jobb. Gatesykling i Oslo er skikkelig nifst.

Kjøp ringeklokke så går alt bra!

Jeg mener at sykkelfelt som plutselig opphører er en uting. Mange syklister blir usikre, og ofte må man plutselig forflytte seg 2 meter sidelengs for å havne i riktig felt i det er sykkelfelt opphører. Jeg er også rimelig sikker på at mange bilister mener at syklistene fortsatt skal holde seg på høyre side når de legger seg over til venstre i god tid for å havne riktig. Og hva når det er mye trafikk som umuliggjør å legge seg over i bilfeltet? Jeg ser mye rar sykling, men hører også mye om bilister som "hater" syklister, og føler meg av og til ekstra usikker og utrygg i sykkelfelt.

Jeg har også sett kryss med en variant der man liksom har tatt høyde for at syklistene må legge seg i venstre felt når de skal svinge til venstre. Der har man laget en smal stripe foran bilfeltene der syklistene skal stille seg opp riktig i forhold til hvor de skal. Problemet er bare at denne stripa er så smal, og den krever en bortimot 90 graders sving slik at det er vanskelig å få til uten full stopp på sykkelen samt at man eventuelt må gå av sykkelen for å svinge og deretter stille seg opp riktig etterpå. Det er greit når det er liten biltrafikk, men i tett trafikk er det på ingen måte en god løsning.

Downfall skrev:

Kjøp ringeklokke så går alt bra!

Det har foreløpig ikke virket.

Fluke skrev:

Syklene skal jo ikke ligge på utsiden i rundkjøringen, men midt i kjørefeltet, og da vil ikke problemet oppstå.
Selv er jeg livredd for å kjøre på syklistene i tilsvarende situasjon, og blinker og bremser opp. Når jeg sykler i tilsvarende situasjon legger jeg meg midt i veien i rundkjøringer og da er jo problemet løst siden jeg ikke ligger på utsiden av bilen.

Når du sier at at sykkelfeltet opphører ved rundkjøringen, Polyanna, mener du litt før rundkjøringen eller ved vikepliktslinjen? Jeg er (uansett) enig med Fluke, hvis jeg syklet der ville jeg gitt tydelig tegn til venstre, lagt meg ut midt i kjørebanen litt før rundkjøringen og syklet slik jeg ville kjørt rundt rundkjøringen. Jeg har samme situasjon på vei hjem fra jobb og legger meg alltid midt i kjørebanen slik at bilene ikke kommer forbi meg på venstre side, selvsagt etter å ha gitt tydelig tegn og forsikret meg om at jeg ikke blir meid ned bakfra i det jeg legger meg ut.

Sykling i dette landet er risikosport, det er så dårlig tilrettelagt at det er en katastrofe. Det er ikke sammenheng mellom holdninger (fra både bilister og syklister), infrastruktur og regler. Bare prøv å lære et barn å sykle i trafikken i tettbebygde strøk, det er så mange tvilssituasjoner pr. kilometer at man kan få nervøst sammenbrudd av mindre. Etter gjentatte nestenulykker de siste par ukene har jeg i dag begynt å føre logg over disse. Muligens for publisering i avisa på et tidspunkt. :frustrert:

Jeg mener at sykkelfeltet opphører omtrent på vikepliktslinjen, ja. Det er veldig forvirrende.

Det er uaktuelt for meg å legge meg ut i trafikken mellom bilene, så da fortsetter jeg med omveien via fortauet for min egen del. Og så kommer jeg til å fortsette å ta hensyn til syklister som kommer i sykkelfeltet på innsiden av meg når jeg skal svinge til høyre. Bare for sikkerhets skyld.

Toffskij skrev:

Det har foreløpig ikke virket.

Du gjør det sikkert feil. Du må HAMRE løs på den!

Polyanna skrev:

Du gjør det sikkert feil. Du må HAMRE løs på den!

Eller kjøpe en slik.

Jeg tolker det som at jeg skifter fil og krysser sykkelfeltet når jeg svinger ut av rundkjøringen, på samme måte som hvis man ligger i innerste fil - men nå tror jeg at "min rundkjøring" har feltet som en ytre sirkel hele veien rundt.

Jeg snur meg i hvert fall veldig før jeg kjører til høyre hver morgen.

Ja, akkurat sånn har jeg også følt det, Candy.

Downfall skrev:

Ingen?
Jeg gjør:) Er kanskje fordi jeg har kamera på brystet?

Candy Darling skrev:

Jeg tolker det som at jeg skifter fil og krysser sykkelfeltet når jeg svinger ut av rundkjøringen, på samme måte som hvis man ligger i innerste fil.

Ja, det er slik jeg tolker det også. Det blir jo veldig klønete om sykkelen skal kaste seg inn i midten av kjørefeltet, for å så svinge ut igjen i sykkelfelt på andre siden.

Downfall skrev:

Viste du ikke at syklister med ringeklokke har forkjørsrett?

Du vet at det er påbudt med ringeklokke dersom du skal ferdes på offentlig vei med sykkel, sant?

safran skrev:

Du vet at det er påbudt med ringeklokke dersom du skal ferdes på offentlig vei med sykkel, sant?

Jeg har ikke ringeklokke. Men jeg er en veldig defensiv syklist.

pøbelsara skrev:

Jeg har ikke ringeklokke. Men jeg er en veldig defensiv syklist.

Ja, men da, så.

Her kan du sjekke hva du trenger.

safran skrev:

Du vet at det er påbudt med ringeklokke dersom du skal ferdes på offentlig vei med sykkel, sant?

Ja:)
Må ærlig si at jeg synder på samtlige punkter, utenom for og bakbrems...

Downfall skrev:

Ja:)
Må ærlig si at jeg synder på samtlige punkter, utenom for og bakbrems...

Og birkensyklist-med-kamera-på-hjelmen-argumentet mitt beviste plutselig seg selv.

Tallulah skrev:

Og birkensyklist-med-kamera-på-hjelmen-argumentet mitt beviste plutselig seg selv.

Tjaa. Fordi sykkelen ikke har refleks? Mannen oppå er tjukk i det, selv på høylys dag:)

Downfall skrev:

Tjaa. Fordi sykkelen ikke har refleks? Mannen oppå er tjukk i det, selv på høylys dag:)

Om du kun har for- og bakbrems mangler du mer enn refleks. For- og baklys for eksempel. Ringeklokke er også viktig om man sykler i trafikken blant gående.

Tallulah skrev:

Om du kun har for- og bakbrems mangler du mer enn refleks. For- og baklys for eksempel. Ringeklokke er også viktig om man sykler i trafikken blant gående.

Lys er bare påbudt i mørket, og jeg har da lykt som klipses på sykkelen, dette er ikke noe som er påbudt å sykle med hele tiden.
Ringeklokke kunne vært fint og ha av og til, men holder som regel med ett lite host i god tid før man nermer seg personen, får man ikke øyekontakt senker man såklart farten ned i gangfart.
Så nei, ALLE med kamera på hjelmen er ikke uansvarlige birkenræsere. Mange er det nok, men laaangt fra alle.

Jeg mener gjensidig vikeplikt. En syklist må velge sykkelfelter eller bilvei, ikke bytte brått. Når sykkelfeltet tar slutt må syklisten finne en ledig luke.

Rundkjøringen i Ullernscaussen på Ring 3 og den nye rundkjøringen foran Operaen er typiske slike kaotiske rundkjøringer. Jeg har vært vitne til påkjørsel i den siste.

Jeg vurderer kamera i hjelmen. Jeg har så mye å dele etter seks sesonger på landets mest trafikerte sykkelvei. Jeg har noen å henge ut også, de som ikke overholder vikeplikten til syklist med ringeklokke, refleksvest og lys.

Lavender skrev:

Jeg vurderer kamera i hjelmen. Jeg har så mye å dele etter seks sesonger på landets mest trafikerte sykkelvei. Jeg har noen å henge ut også, de som ikke overholder vikeplikten til syklist med ringeklokke, refleksvest og lys.

Da blir du automatisk en av dem må du vite!