Elbil - valgets kval

Dere som har elbil, hvilke kriterier la dere til grunn når dere valgte modell? Kjørelengde, innkjøpspris, komfort, annenhåndsverdi? Jeg sliter med å finne modell. (Tesla, BMW og Leaf er uaktuelle pga image. ).

E-golf er den jeg ønsker meg, men jeg synes den er dyr. Renault Zoe kan være et alternativ, men har de ordnet opp i problematikken rundt det å lade i vanlig stikkontakt? Kia Soul er fantastisk kul, men det er Kia. Erfaringer?
(bilen skal være en nummer to og mest brukes til bykjøring).

Vi har landet på at jeg skal ha meg en e-up. Jeg ville gjerne hatt en som var litt større, men jeg liker den godt og så har prisen litt å si for oss også.

Ser ikke "imageproblemet" med Leaf? I hvert fall ikke i den retningen som med Tesla og i3. At Leaf egentlig er mindre pen blir en litt annen sak...

Uansett hvem av disse man nå velger, mener jeg fortsatt man skal kunne omtrent regne "nullverdi" når bilen har blitt noen år gammel. Tesla blir slik sett ikke spesielt lønnsom, og også i3 har med sin noe høye pris og "litt spesielle type bil" trolig ha et høyt verditap.

Leaf på sin side har hatt en solid prisnedgang allerede. Det finnes en god del på bruktmarkedet også.

eGolf kan potensielt holde seg noe bedre i pris enn både Leaf og i3. Men så er den også noe dyrere enn Leaf i utgangspunktet. Kontra i3 blir den i praksis mer anvendelig og har bedre rekkevidde.

Renault Zoe og Kia Soul tror jeg i hvert fall man kan regne svært lav bruktverdi på etter hvert.

Viktig blir det også å se på garantivilkårene. F.eks. Renault har 5 år / 100 000 km på batteriet. VW har 8 år / 160 000 km. Dette vil også være noe som kan ha meget stor betydning hvis bilen skal selges etter 4-5 år.

VW eUp! kan også være en av de som er mest økonomisk. Men blir naturligvis ganske liten. iMev og søsken lige så, men da er man over på ting som ikke er spesielt pent å se på i hvert fall...

Hvordan er det med Ford Focus el-bil? Jeg vet ikke helt hva den heter.

Jeg er designer og må ha en bil jeg synes er pen. Derfor utgår Leaf. :shallow:

Focus og B-klasse mangler hurtiglading, hvis det er viktig. Focus er også en elektrifisert bensinbil.

Selv om du sier nei til i3 ber jeg deg om å vurdere den en gang til. Vi har hatt vår i 1 år i dag og er utrolig godt fornøyd. 17700 km og den holder det den lover. Også er den styggfin, i motsetning til Leafen som bare er stygg. Den er også hovedsaklig laget av materialer som ikke ruster. 170 hester er også deilig.

Hvis Zoe faktisk har fått ordna opp i problemene så rykker den opp et par hakk.

Jeg ville lukket øynene og kjøpt ny Leaf til 220.000,- med åtte års garanti. Kia er sikkert et godt kjøp, men koster 270.000,- med litt ekstra oppvarming og utstyr. Da hadde jeg valg E-Golf.

Det spåes en ny generasjon elbiler med 30 mils rekkevidde på slutten av året, også Leaf. Sammen med mulige endringer for bruk av kollektivfelt og bompengefritak i statsbudsjett til høsten, vil bruktverdien synke mye, hvis det er av betydning.

Vi har Tesla. Hovedsakelig pga rekkevidden. Det er en fantastisk bil, og angrer virkelig ikke på kjøpet.

Vi har e-up, kjøpte før e-golf kom. Vi er storfornøyd, har dog bare to barn.

Blondie skrev:

Dere som har elbil, hvilke kriterier la dere til grunn når dere valgte modell? Kjørelengde, innkjøpspris, komfort, annenhåndsverdi? Jeg sliter med å finne modell. (Tesla, BMW og Leaf er uaktuelle pga image. ).

E-golf er den jeg ønsker meg, men jeg synes den er dyr. Renault Zoe kan være et alternativ, men har de ordnet opp i problematikken rundt det å lade i vanlig stikkontakt? Kia Soul er fantastisk kul, men det er Kia. Erfaringer?
(bilen skal være en nummer to og mest brukes til bykjøring).

Kjøpte nylig iMiew, eller hva den nå heter. Helt perfekt. Liten og lett å manøvrere, billig i innkjøp (160), i praksis en gratis bil for oss. Ingen ladeutgifter hos oss, gratis bom, mer enn nok kjørelengde, tja, jeg har i grunnen ikke mer å si.

Hadde egentlig tenkt å kjøpe Leaf, men gadd ikke betale 100000 mer for omtrent det samme. Forresten hadde jeg ikke fått med meg at Leafen har et kult image?

Jeg er ingeniør og synes Leafen funker som bare det. Jeg liker IKKE Renalt Zoe, Tesla eller e-Golf da, men smaken er som baken.

Jeg har hatt en eup siden juni og er veldig fornøyd. Rekkevidden er ikke all verdens, men holder for mitt bruk.

Isa skrev:

Jeg har hatt en eup siden juni og er veldig fornøyd. Rekkevidden er ikke all verdens, men holder for mitt bruk.

Og for å svare på spørsmålet. 😉 Valgtr VW fordi det er merket vi har kjøpt på biler stort sett og kjenner godt til de. Pris hadde jo også litt å si.
Rekkevidde var ikke så viktig, da jeg behøver den bare noen mil om dagen. Det det har endt med hos oss er at bil nummer 1 står mye i ro. Vi bruker elbilen mye. Veldig glad i den!

Anne C skrev:

Hvordan er det med Ford Focus el-bil? Jeg vet ikke helt hva den heter.

En nødløsning fra Ford fordi de ikke hadde noe elbil. Tung i ræva pga. batteripakke i bagasjerommet, og da dårlige kjøreegenskaper og begrenset bagasjeplass i forhold til segmentet bilen egentlig er i (normalt sett plasseres batteriene "under setene" for vektbalanse og lavt tyngdepunkt, samt plassutnyttelse). En bil det har blitt solgt svært få av.

Leaf hadde trengt en redesign i retning linjene for nye X-Trail/Qashqai/Pulsar. Pulsar med drivverket fra Leaf kunne gjort det meget bra.

Vi har e-up. Veldig fornøyd med den. Vi har hatt den i ett år. Grunnen for at vi har den var mye pris og litt at vi ikke ønsket leaf. Har pris vært uviktig har vi valgt BMW, tror jeg. KiA har jeg lite tro på. Den er fin fra siden, men grufull forfra + at det er kia den har dog fått "årets elbil" pris...

Rekkevidde veldig viktig for oss, samt pris og ville ikke ha de minste i str. Vi har Leaf og synes ikke sen er stygg.

Siritk skrev:

Focus og B-klasse mangler hurtiglading, hvis det er viktig. Focus er også en elektrifisert bensinbil.

Selv om du sier nei til i3 ber jeg deg om å vurdere den en gang til. Vi har hatt vår i 1 år i dag og er utrolig godt fornøyd. 17700 km og den holder det den lover. Også er den styggfin, i motsetning til Leafen som bare er stygg. Den er også hovedsaklig laget av materialer som ikke ruster. 170 hester er også deilig.

Hvis Zoe faktisk har fått ordna opp i problemene så rykker den opp et par hakk.

Jeg tenker Leafen er styggfin og i3 er bare stygg,og skjønner ikke at folk viser seg i en sånn bil....

Jeg har kjøpt e-up.

Men ville i ditt tilfelle (ett barn mer) kanskje seriøst vurdert Golf. Det viser seg at elbilen ofte blir den foretrukne bilen og da kan man raskt spare inn de ekstra kronene ved å kunne bruke den mer.

Men det er du som vet hvor ofte dere er ute og kjører alle mann.

Jeg er knallfornøyd med min e-Up. Tips er å sette seg skikkelig inn i dette hvor du kan lade bilen, og også med en gang skaffe seg ladebrikker fra de aktuelle leverandørene (Fortum og Grønn kontakt om jeg skal gjette) Det koster noen kroner å få ladet den opp innimellom, men det er utrolig greit å ha det tilgjengelig når man får bruk for det.

Jeg hadde kanskje sett en gang til på Leaf. Det er bil med mye plass for pengene. Den er i alle fall penere enn Kia-en synes jeg. Den ser ut som en fryseboks på hjul.

Jeg kan ikke kjøpe bil med fire seter når vi er fem i familien.

Jeg må nok bare innse at det er Golf jeg vil ha og fortsette og spare. Det er den desidert mest aktuelle varianten for meg.