Blir spennede å se etter 12 år med diverse Toyotaer, som jeg fortsatt kan anbefale som en bil man kan stole på uansett.
Med tre barneseter ville jeg nok ikke hatt Rav, men Avensis om det var snakk om Toyota.
Startet av krystallklart 34 svar 8,5k visninger
vestlandsfanden skrev:Med dette bruksmønsteret er jeg ikke i tvil om at bensin + automat er den beste drivlinjen. I disse drivstofftider ville jeg helt klart installert gassdrift hvis jeg kjøpte bensinbil. Gass koster halvparten, forbruket er det samme. Koster vel 30-40 000 å installere det her til lands, mellom 10 og 20 000 hvis du tar en biltur ned til kontinente3t og får jobben gjort i f eks Tyskland. Gjør du dette slår du mange fluer i en smekk: bensinmotorens fordeler som støynivå, gange, oppvarming av kupeen, lukt (ikke så viktig men endog..), vedlikeholdsutgifter - pluss lave drivstoffkostnader. En bruktbil med flott men tø4st bensinmotor vil da ha ca samme drivstoff
utgifter som en modernegjerrig diesel start/stopp-bil. På kontinentet kjører veldig mange drosjer med bensin/gass. Kjører diesel selv, angrer på at jeg ikke valgte bensin/gass.
Beste bensin/automat drivlinje i mainstream styrke? uten tvil VAGs 1.4 TSI/DSG. Fantastisk bra drivlinje. Kler Octavia og Golf stasjonsvogn veldig bra. Superb delvis også, men husk at Superb har fantastisk benplass, men ikke plass i bredden. Du vil slite med å få plass til 3 barnestoler der. Samme med PAssat - eller hva?
En mulighet jeg tenker på er Saab 9-5 med bensinturbo og automat. F eks denne:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27056657
Velger du vekk stasjonsvogn kan du få enda mer for pengene:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26527850
9-5 har god kvalitet, plass, komfort, vinteregenskaper, rustbeskyttelse, sikkerhet. Store vinduer som gjør at barna trives. 2. håndsverdi? Ikke like bra men det drar du nytte av nettopp når du kjøper bilen lett brukt.
emm skrev:Blir spennede å se etter 12 år med diverse Toyotaer, som jeg fortsatt kan anbefale som en bil man kan stole på uansett.
Med tre barneseter ville jeg nok ikke hatt Rav, men Avensis om det var snakk om Toyota.
mrc skrev:Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.
mrc skrev:Men helt klart - bensin er her det gjerne det beste valget. Hvorvidt det er automat kan jo være et spørsmål om preferanser - for en del blir det lite viktig, mens står man mye i kø og har mye bykjøring kan det blir ekstra kjekt.
Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.
mrc skrev:Av stasjonsvognene har jeg inntrykk av at Volvo V70 og Mondeo vel er de som nå har de bredeste baksetene og sett noen med tre i baksetet, men ikke sett med to store bakovervendte stoler, hvilket blir utfordringen her kanskje - hvis ikke 08-modellen skal over i annet sete når den aller minste skal over i stort bakovervendt sete.
emm skrev:Litt eldre Rav, 2002 modell, to forovervendte beltestoler og ikke sjans til en bakovervendt eller forovervendt til.
Sybil skrev:Tar forovervendte mer plass?
Jeg plasserte to TWE og en Duologic i mine foreldres Rav4 2004 modell.
vestlandsfanden skrev:Hvis det er noen Toyota som tar 3 basrnestoler må det være den ukjente diamanten Avensis Verso - som aldri ble tatt inn av Toyota Norge.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25828294
Kanskje en Mitsu Grandis også kan duge.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26587396
Logg inn for å svare i denne tråden.