Motorhavari, garantisak, leiebil? (Ford)

Ehhh, ok, da er både Ford og Nissan å avbefale ser jeg. På min Nissan Leaf røyk en del av varmeapparatet i fjor vinter (produksjonsfeil), de reparerte det på én dag kostnadsfritt iom at det var dekket av garantien.

For min del er det ikke noe problem om ting går litt skeis så lenge det dekkes. Jeg tenker at man må regne med litt smårusk, men så har jeg aldri eid Toyota da.

Naboen har en Toyota, den står nå nedsnødd på snuplassen utenfor etter at x antall mennesker har prøvd å fikse. :datapunkt:

Neida. Jeg tror man kan regne med litt rusk på alt mulig av biler. Jeg hadde Honda i mange år, det var endel greier mot slutten, men aldri noe som gjorde at den sluttet å starte. Kan anbefales.

Vi har hatt Toyota, smårusk der også.

Kokosbolle: Fornøyd med bilen ellers? Jeg er spent, vi har aldri eid en så ny bil før (2013-modell).

Vi hadde flere garantiting på Forden vi også, men i mitt hode tenkte jeg at det ville gi seg. Men når den ene dyre (!!) tingen etter den andre ryker, da blir jeg lei! Og blakk.
Det var en del med Opel også, men aldri den ene dyre tingen etter den andre.

Bank i bordet, ingenting har blitt ødelagt så langt i 2015, men jeg vet vi har ting som må fikses for over 14000 kr på neste service.

Ja, vi er fornøyde ellers, emin, men skulle hatt firehjulstrekk, så kommer nok til å bytte om ikke så lenge, men venter til sommeren med å kjøpe firehjulstrekk tror jeg.

Enkelterfaringer forteller stort sett ikke så mye. Statistikk kan fortelle mer, men også der kan det være en del vurderinger som må gjøres, bl.a. med hvordan tallene er hentet inn. F.eks. spørreundersøkelser blir farget av hva den mer typiske kjøperen av bilen typisk kan tenke/svare og har av forventninger.

Undersøkelser der man spør f.eks. brukere om den har hatt feil i løpet av 12 siste måned av forskjellig grad forteller nødvendigvis ikke så mye når man samtidig ser at en del bilmodeller har langt høyere bruk (mer bruk, altså kjørelengde = mer feil bare i form av slitasjefeil....).

Polyanna skrev:

Det tok en måned, men vi fikk den tilbake til slutt. Men bakluka jeg ba dem se på med det samme hadde de glemt. Så ny ventetid for å få fikse den på det lokale verkstedet her. Kjempepraktisk å kjøre rundt med bakluke som ikke lar seg åpne. De prøvde seg med at vi skulle komme tilbake etter 20. januar, men jeg ble litt morsk og sa at vi tross alt hadde sagt fra om dette på service, men siden de da ikke klarte å reprodusere feilen så ville de ikke bare skifte den ødelagte bryteren, og måtte altså vente til nå når den ikke virker i det hele tatt, så kunne de da for pokker ikke la oss vente en måned. Så da fikk vi tid lille julaften. Klokka 7. Bortsett fra at akkurat da mannen var på vei ut døra (på fridagen sin) så ringte de og hadde ikke fått delen likevel.


Nei, det blir Toyota igjen neste gang.

Er det nå jeg skal dele vår Toyota Avensis historie? I allefall, så røyk partikkelfilteret når bilen var 5 år, dette fikset Toyota på garantien. Men det ble ikke bra, så tredje gangen vi var inne på 3 mnd, byttet de motor, også garanti (heldigvis). Etter ett år så begynner partikkelfilteret å fuske igjen, 4 til 5 ganger var vi inne, før verkstedet sa dette måtte byttes, og nå var de ikke så greie for de ville ha over 20 tusen for jobben. Vi syntes det kanskje var litt risky, men tanke på forhistorien, så vi foreslo heller at vi la ut bilen på Finn som delebil, med hele historien om alt som har vært feil, eller de kunne gi oss et bedre tilbud... Så nå er partikkelfilteretbyttet for 6000, og vi krysser fingrene for at motoren skal holde. Aldri mer Toyota. Det skal sies at dette er første årgangen med de nye dieselmotorene som kom for noen år siden, men OMG.

Man har vel høyesterettsavgjørelser på at ny reklamasjonsrett skal gjelde når sentrale komponenter er byttet ut på reklamasjon/garanti. Mao. egentlig 6000 kr her som de ikke egentlig hadde rett til å ta.

En litt lignende sak som det nok kan trekkes paralleller for: http://www.domstol.no/no/Enkelt-domstol/-Norges-Hoyesterett/Avgjorelser/Avgjorelser-2013/Avdeling---Sivile-saker/Sporsmal-om-det-etter-reklamasjon-pa-mislykket-utbedring-av-rustskade-pa-bil-loper-ny-absolutt-reklamasjonsfrist-mm/

MEd partikkelfilter er det jo en fare hvis bilen ikke "brukes i henhold til anbefalingene", og en del produsenter har jo en feilmelding hvis det begynner å bli fare for at det skal bli tett, og man må f.eks. da ta en lengre tur hvor man får gitt på litt for å "blåse rent filteret". Noe slikt de argumenterte med at ikke var blitt gjort?

For Toyotas 2-liters-diesel har det vel vært en god del problemer med svinghjul også - dette et problem også en del andre har hatt i en periode fra 2003-2008 i hvert fall. VW gjorde for noen modeller en utbytte av singhjulet på alle bilene når de var inne til service (f.eks. på Golf 2.0TDI fra 2003-2005).

Misfornøyd? Tips: http://www.dagbladet.no/2013/02/01/tema/nissan/bil/innenriks/krangel/25531151/

mrc skrev:

Man har vel høyesterettsavgjørelser på at ny reklamasjonsrett skal gjelde når sentrale komponenter er byttet ut på reklamasjon/garanti. Mao. egentlig 6000 kr her som de ikke egentlig hadde rett til å ta.

En litt lignende sak som det nok kan trekkes paralleller for: http://www.domstol.no/no/Enkelt-domstol/-Norges-Hoyesterett/Avgjorelser/Avgjorelser-2013/Avdeling---Sivile-saker/Sporsmal-om-det-etter-reklamasjon-pa-mislykket-utbedring-av-rustskade-pa-bil-loper-ny-absolutt-reklamasjonsfrist-mm/

MEd partikkelfilter er det jo en fare hvis bilen ikke "brukes i henhold til anbefalingene", og en del produsenter har jo en feilmelding hvis det begynner å bli fare for at det skal bli tett, og man må f.eks. da ta en lengre tur hvor man får gitt på litt for å "blåse rent filteret". Noe slikt de argumenterte med at ikke var blitt gjort?

For Toyotas 2-liters-diesel har det vel vært en god del problemer med svinghjul også - dette et problem også en del andre har hatt i en periode fra 2003-2008 i hvert fall. VW gjorde for noen modeller en utbytte av singhjulet på alle bilene når de var inne til service (f.eks. på Golf 2.0TDI fra 2003-2005).

Det var først etter motorbyttet de begynte å anbefale å kjøre med høyt turtall for å blåse motoren. Korte strekker, ikke hele tiden. Men klart, bilen blir kjørt 70 km om dagen, men i rushtrafikk, så det er mye småkjøring.

Takk for link ifht evt fremtidig problemer, vi kommer til å kjøre den ute, har ikke lyst å selge denne til noen, uten å fortelle om alt som er gjort, og forteller vi det får vi sikkert ikke solgt den ...

kokosbolle skrev:

Ja, vi er fornøyde ellers, emin, men skulle hatt firehjulstrekk, så kommer nok til å bytte om ikke så lenge, men venter til sommeren med å kjøpe firehjulstrekk tror jeg.

Bra det da. 🙂 Vi har en Honda CR-V i tillegg, så behovet for firehjulstrekk dekker vi inn der. 🙂

Stine-mor skrev:

Vi hadde flere garantiting på Forden vi også, men i mitt hode tenkte jeg at det ville gi seg. Men når den ene dyre (!!) tingen etter den andre ryker, da blir jeg lei! Og blakk.
Det var en del med Opel også, men aldri den ene dyre tingen etter den andre.

Bank i bordet, ingenting har blitt ødelagt så langt i 2015, men jeg vet vi har ting som må fikses for over 14000 kr på neste service.

Meh, Forden og jeg er ikke venner!

I sommer hadde vi den på service. En del ting hadde blitt rimeligere, så den kostet bare 7000 kr.
Vi nevnte dog før servicen at vi hørte noen lyder. Etter servicen var lydene der fortsatt, og jeg sendte epost og fikk tilbakemelding på at han trodde ikke det var noe å tenke på.

Vel, lydene ble mer og mer markante og jeg kjente det i bilen. Nå står bilen på verksted. Styrestang (?) og fjærbeinslager må byttes, og hele operasjonen koster ca 21 000 kr.

Tullebil. Etter garantien og reklamasjonstiden gikk ut har vi hatt utlegg på rundt 60 000 kr på reparasjoner.

Stine-mor skrev:

Tullebil. Etter garantien og reklamasjonstiden gikk ut har vi hatt utlegg på rundt 60 000 kr på reparasjoner.

. Det samme hadde vi på BMW med km stand på 70 000. I tillegg til elendig service inkludert utskjelling. Vi har ikke eid bil siden. Leaset Volvo v60 med hell, kunne gjort det igjen. Vi er nå uten bil.

Æsjda, Stine-mor.

Vi har nå hatt C-max'en siden i januar, og bank i bordet ingenting kluss. :thumbsup:

Vår Ford er solgt.

Det tror jeg vår blir snart også. Vi har kun hatt Corsaen hele helgen. Hagen er full av vinduer vi skulle kjørt vekk, vi får ikke plass til hele familien i bilen. Håper Ford blir ferdig i dag.

Dere vet hva Ford er forkortelse for?

Fixes Ordnes Repareres Daglig.

Den informasjonen kom litt for sent for vår del.