Kjøpe campingvogn

Vil ha ei vogn til å dra på ferie med, dra på idrettsturer osv

Noen tips...
Har sett på brukt, men vurderer heller nyere vogn i lav prisklasse, tror jeg... Noen tips i forhold til merke og annenhåndsverdi?
Synes markise og ZIP-telt virker kult for korttidsparkeringer.

Trenger lettes mulig vogn, men flere gode soveplasser og romslig

Dusj er ikke viktig.
Tøft å kunne lukke skyvedør mellom der man sover og resten av vogna
Drømmer om et kupp-ihvertfall å ikke kjøpe katta i sekken.

Alle tips mottaes med takk

Kjøp av forhandler, brukt eller ei.
Vi kjøpte vogn privat og endte nesten hos forbrukertvistutvalget,
det var fukt i vogna som selger hardnakket påstod at det ikke var da vi tittet på den.
Fikk til slutt selger til å utbedre skaden, etter mye dritt fra selger og hans svoger 🙁
Kjøper aldri privat igjen!

Vi har hatt flere vogner og har bestandig både kjøpt og solgt privat. Aldri noe problemer. Eneste du må passe på at at vogna nylig har hatt fukttest hos godkjent forhandler. Er det ei vogn som skal kjøre langs veien så bør det også ha vært service på den. Vogner en kjøper brukt holder seg godt i verdi. De vognene vi har hatt så har vi fått igjen nesten det samme som vi betalte for dem 2-3 år før. Nye vogner taper du fort en del på første 1-2 årene. Hva slags prisklasse er det du har tenkt? Og hvor mange faste sengeplasser trenger dere?

Adria er en lett og praktisk vogn. Kikk litt rundt på finn.no så kan du se ulike løsninger. Zip er genialt. Stikk innom en forhandler om du har en i nærheten, det er utrolig mye forskjellig. Vi kjøpte hos forhandler, og er fornøyd med det.

Vi vil helst ha 6 sengeplasser, evt 5, gjerne 7, og det i ei vogn som er nyest mulig. Tenker at hvis vogna er så ny at garantien er der ei stund etter overtakelse, så kan vi kjøpe privat hvis tilbudet er spesielt bra.

Ønsker å legge minst mulig i, fant ei ubrukt hos en forhandler i nord, tysk vogn, for 99 000,-. Den hadde ikke mulighet til å dele av soverom... Har ellers funnet en del i prisklassen under 180.

Brukt satser jeg på billigere.

Noen anbefalinger i forhold til planløsning?
Litt forvirret over at noen sier det må være faste senger, mens andre sier at man bør ha ei sittegruppe i enden for å kunne være sosial.

Kjøp en med tre køyer og fast dobbelseng og sittegruppe(som kan legges ned til gjester).
Bürstner har fine vogner

Mamma til 4 skrev:

Noen anbefalinger i forhold til planløsning?
Litt forvirret over at noen sier det må være faste senger, mens andre sier at man bør ha ei sittegruppe i enden for å kunne være sosial.

Kommer helt an på behov. Det er greit å ha faste senger til ungene, og med 4 barn er køyesenger nesten et must. Fast seng i tillegg til mor og far tar plass bort fra andre ting, men man slippe å legge ned sofaen hver eneste kveld (og ikke minst pakke bort igjen sengetøyet hver morgen før frokost). Men da begynner utvalget å begrense seg. Dethleff 720 Camper er vel en av få vogner som kan tilby dobbeltseng, tre køysenger og en enkeltseng i tillegg til sittegruppe. Den er forholdsvis tung, og stor å dra rundt med.

En annen viktig vurdering er om den skal brukes om vinteren (mer enn et par dager nå og da). Da er vannbåren varme et must. TRUMA varmesystem (mye brukt i Bürstner og andre tyske vogner) sender varmluft rundt - tørt, kaldt, støvete og bråkete. ALDE eller Primus vannbåren gi som regel skikkelig varme også for vinterbruk.

Det greieste er at du setter opp en oversikt over hvordan du har tenkt å bruke vogna. Hva er maks tyngde, hvordan bør sengene være fordelt, gidder du å legge ned sittegruppa til seng hver kveld, spises måltidene inne eller ute (fortelt eller ZIP, plass rundt bordet inne i vogna) og så videre. Da er det enklere å se på vogner.

Sånn jeg skjønner det så skal dere ha ei vogn å dra rundt med forskjellige steder? Da er et viktig utgangspunkt å sjekke hva bilen deres kan trekke av vekt (altså totalvekt) og om dere har førerkort BE for å dra større henger/vogn. Hvis dere ikke har så stor bil så er det mange vogner som utgår allerede der.

Broren min har Bürstner og camper både sommer og vinter, de er veldig fornøyd!
Forholdvis ny vogn.
Ellers har vel Hobby, Kfu(?) en med tre kæyer bak og en enkel seng samt en dobbelseng?
Denne: http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=31423309

Hmm... mange gode råd.

Dette er viktigst for meg:
1)Gode senger, som ikke blir for små
2)Kjøkkenet trenger ikke å være stort, vil nok foretrekke lage mat ute i telt/ZIP når været tillater det... liker ikke for mye os der vi skal sove og sitte å slappe av, men greit at kjøleskapet har litt plass.
3) På vinteren blir det kun småturer
4) Max 2 voksne og 3 barn om gangen,
pga av hensyn til handicappet barn-autisme
5) Lettvint å kjøre med
6) Lettvint å bruke
7) Lavt pristap

Kjøres med vanlig B-lapp, dvs max 1500 kg, helst lettere

Usikker på merkene jeg ser på, noen erfaringer der?
Carado-tysk-redusrt pris, men ikke romavdeler :
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=31205784

Kabes billigvogn til tur: http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=32347930

Bûstner, rimelig og perfekt senge/sitteløsning (pose og sekk), men litt tung?
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=32401779

Adria, lett vogn, 2 år m telt...
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=29092740

Knaus har et bra rykte,men litt tung den også?
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=32401816

Og Hobby er jo en storselger, men... denne forhandleren har bra pris, men er det lurt å satse på dette:
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=32509642

Takk for hjelp, valgets kvaler...

Synes 545kmfe har bedre løsning enn 540. Men den 540 vogna du linker til er lettere, smarere å kjøre med og billigere. Skal du ha Hobby vogn kan du jo vurdere å tolle den inn selv fra Danmark eller Tyskland. Da får du mye billigere vogn, men ingen garanti i Norge. Bare i det landet du kjøpte den.

Er du sikker på at du kan trekke 1500kg med B-lappen? Det kommer helt ann på totalvekta på bilen din. Om du gir meg den så kan jeg fortelle deg om du kan trekke vogna med bilen deres. Det er veldig mange som tenker feil på totalvekt og egenvekt.

Den Bustner vogna 510 er jo perfekt. Ville hatt den som kjørevogn. Den er bare 230 bredde også og grei å kjøre med og den har veldig fin fordeling på liten plass. Skulle vi hatt annen kjørevogn nå etter at vi solgte så hadde det blitt den. Der har vi også plass til 3 unger. Kikket på den, men fikk ikke mannen med på å kjøpe ny kjørevogn. Sliter alt for mye på bilen å trekke rundt med.

Nå kjenner jeg ikke til den Carado-vogna, men jeg synes det virket som mye vogn for en billig penge
Vi har en eldre Knaus, men kunne tenkt meg noe nyere og mer praktisk, kanskje den Carado-vogna må tittes på?

Mamma til 4 skrev:

Hmm... mange gode råd.


Og Hobby er jo en storselger, men... denne forhandleren har bra pris, men er det lurt å satse på dette:
http://www.finn.no/finn/car/caravan/object?finnkode=32509642

Takk for hjelp, valgets kvaler...

Vi har hatt Hobby i over 20 år. Vognene er like gode som de dyre merkene. Vi bruker vår hele året på helårscamp og er varm og fin på vinteren.
Den du linker til ser jo helt ny ut.

Guttemammis skrev:

Nå kjenner jeg ikke til den Carado-vogna, men jeg synes det virket som mye vogn for en billig penge
Vi har en eldre Knaus, men kunne tenkt meg noe nyere og mer praktisk, kanskje den Carado-vogna må tittes på?

Ja, tror nok mange tror den er mindre enn den er pga navnet blir tatt for å si noe om str. Eneste grunnen til at jeg var usikker på den er merket (men, det er jo Tysk) og at det ser ut som at vogna ikke har romavdeler

Elisabet skrev:

Synes 545kmfe har bedre løsning enn 540. Men den 540 vogna du linker til er lettere, smarere å kjøre med og billigere. Skal du ha Hobby vogn kan du jo vurdere å tolle den inn selv fra Danmark eller Tyskland. Da får du mye billigere vogn, men ingen garanti i Norge. Bare i det landet du kjøpte den.

Er du sikker på at du kan trekke 1500kg med B-lappen? Det kommer helt ann på totalvekta på bilen din. Om du gir meg den så kan jeg fortelle deg om du kan trekke vogna med bilen deres. Det er veldig mange som tenker feil på totalvekt og egenvekt.

Den Bustner vogna 510 er jo perfekt. Ville hatt den som kjørevogn. Den er bare 230 bredde også og grei å kjøre med og den har veldig fin fordeling på liten plass. Skulle vi hatt annen kjørevogn nå etter at vi solgte så hadde det blitt den. Der har vi også plass til 3 unger. Kikket på den, men fikk ikke mannen med på å kjøpe ny kjørevogn. Sliter alt for mye på bilen å trekke rundt med.

Mannen min sa blien hadde lov å trekke 1500-1600, det er en Opel Zafira- en fanzy gammel m automatgir og mange hester, men frister egentlig med ei lettere vogn... så den andre bilen også kan brukes. Så her er det å veie for og imot, SUKK!

Importere selv er helt klart et alternativ HVIS det er en god del penger å spare. Og det er jeg usikker på i denne prisklassen...
Vognbredden sier mange bør være 230 hvis man skal kjøre rundt, men jeg lurer på om det går ut over str på køyene. Ikke tøft å måtte bytte vogn pga det.😱

Men, tror det blir kult enten vi velger A, B eller C. Hadde B'ern veid 1300 hadde det jo vært KONGE!

Mamma til 4 skrev:

Mannen min sa blien hadde lov å trekke 1500-1600, det er en Opel Zafira- en fanzy gammel m automatgir og mange hester, men frister egentlig med ei lettere vogn... så den andre bilen også kan brukes. Så her er det å veie for og imot, SUKK!

Importere selv er helt klart et alternativ HVIS det er en god del penger å spare. Og det er jeg usikker på i denne prisklassen...
Vognbredden sier mange bør være 230 hvis man skal kjøre rundt, men jeg lurer på om det går ut over str på køyene. Ikke tøft å måtte bytte vogn pga det.😱

Men, tror det blir kult enten vi velger A, B eller C. Hadde B'ern veid 1300 hadde det jo vært KONGE!

De reglene er veldig innviklet og mange skjønner ikke de med vekt. Totalvekta på bilen (som står i vognkortet) og totalvekta på vogna kan ikke overstige 3500kg. På vår bil kan vi ikke trekke tyngre vogn enn 850kg lovlig på B-sertifikat, så mannen måtte ta BE-sertifikat uansett hvordan vogn vi skulle ha å dra på. Nå hadde han C1 fra før og trengte bare 2 kjøretimer og oppkjøring. Det er veldig mange som misforstår de reglene om hva som faktisk er lovlig. Så det vesentlige her er totalvekta på bilen deres i vognkortet. De siste 2-3 sommerene har det blitt mye mere kontroller på vogner som kjører langs veien.

Elisabet skrev:

De reglene er veldig innviklet og mange skjønner ikke de med vekt. Totalvekta på bilen (som står i vognkortet) og totalvekta på vogna kan ikke overstige 3500kg. På vår bil kan vi ikke trekke tyngre vogn enn 850kg lovlig på B-sertifikat, så mannen måtte ta BE-sertifikat uansett hvordan vogn vi skulle ha å dra på. Nå hadde han C1 fra før og trengte bare 2 kjøretimer og oppkjøring. Det er veldig mange som misforstår de reglene om hva som faktisk er lovlig. Så det vesentlige her er totalvekta på bilen deres i vognkortet. De siste 2-3 sommerene har det blitt mye mere kontroller på vogner som kjører langs veien.

Ja, og det er jo egentlig bra at de har kontroller... Vogn og bil blir ikke mer enn 3500 kg, men satser på å finne ei lettere vogn, max 1400, helst 1300. Så kan vi bruke begge bilene, og ha litt ekstra stasj i med den største bilen uten å bli stressa.

Må sjekke reglene rundt sertifikater, har egnetlig lyst og oppgradere litt til minibuss m.m. Så kan jeg angre på at jeg ikke sørget for stempel, slik at jeg kunne kjøre på tyngre last (sånn som i gamle dager)

Er jammen sant at "latskap er en last".

Om du har reg nr på bilen og vognen så kan du brukr denne for å se om det er lovelig. Jeg har selv kjørt rundt en del ulovlig med henger og bil uten å være klar over det.

Tilhengerkalkulator

Mamma til 4 skrev:

Så kan vi bruke begge bilene, og ha litt ekstra stasj i med den største bilen uten å bli stressa.

Husk at med B-sertifikat er det tillatt totalvekt på bil og vogn som teller - det spiller altså ingen rolle om du har mye eller lite stæsj i bilen eller vogna.