Elbil med tre fulle bakseter, finnes det?

Orker ikke lete gjennom alle!

(Det er ikke rett rundt hjørnet, at vi skal ha ny bil, men greit å begynne å myse litt. Særlig når det ser ut til at alle er laget for tobarnsfamilier. )

For å presisere: Dette er ikke et fullt baksete, det er et armlene man kan sitte på.

Jeg lurer også på dette. S-maxen oppfører seg ikke maks ( ).

Eksakt.

Men tre gode seter i baksetet, det har den!

Er der jeg også. Med en s max som ikke oppfører seg max, men som har plass til hele gjengen.

Vi skal nok beholde den noen år. Men ungene skal vi beholde hjemme lengre enn den bilen så neste bil må også ha plass til dem. Yngste skal vel sitte i bilstol de neste 8+ årene også. De to eldste vokser jo ut av det ettrhvert. Muligens innen neste bil. Minst en av dem

Vi trenger bare plass til 1 beltestol i neste bil. Men til gjengjeld må vi regne med at alle barna blir mellom 175 (jenta) og 190 (guttene).

Polyanna skrev:

Eksakt.

Men tre gode seter i baksetet, det har den!

Ja, det skal den ha .

Da trenger du en Tesla X

Mex skrev:

Da trenger du en Tesla X

Enig. Vår er satt opp som 6-seter da, altså bare to seter på andre rad, og da to bakerst igjen. Det går an å sitte en (kort) voksen i det bakerst, men da bør man ha mulighet til å strekke bena frem mellom de to setene på rad to.

Høst skrev:

Enig. Vår er satt opp som 6-seter da, altså bare to seter på andre rad, og da to bakerst igjen. Det går an å sitte en (kort) voksen i det bakerst, men da bør man ha mulighet til å strekke bena frem mellom de to setene på rad to.

Det ble fasiten her og.

Tesla X med 6 seter tror jeg absolutt gir best komfort for alle parter. Den står på ønskelisten når Tesla S’n vi har nå må byttes ut.

Er vel bare Tesla mod X ,som har tre fullverdige seter bak pr nå.

Budsjettvarianten må være Nissan Evalia. Den ser ut til å ha tre fulle seter i 2.seterad. Har ikke verken prøvekjørt eller prøvesittet, men det står på listen over things to do. Prisen er godt under halvparten av den rimeligste X'en. For oss er det fullstendig uaktuelt å kjøpe bil til minimum 800.000,-. Evalia'en vinner på ingen måte noen designpris da. Den ser jo ut som en varebil... Men jeg klarer fortsatt ikke å forsvare underkanten av en halv mill for å unngå det

Vi har Jaguar Ipace. Jeg synes den ser ut som en vanlig stor bil bak, men vi har ikke tre unger. Men det hender det sitter tre baki. Har ikke tenkt på om de er fullverdige.
Men jeg har lest at Audi Etron har større plass i baksetet.

Karamell skrev:

Vi har Jaguar Ipace. Jeg synes den ser ut som en vanlig stor bil bak, men vi har ikke tre unger. Men det hender det sitter tre baki. Har ikke tenkt på om de er fullverdige.
Men jeg har lest at Audi Etron har større plass i baksetet.

//Avsporing//

Er dere fornøyd? Vi får en slik om en måneds tid. jeg er spent. vi har kjørt bunnpålitelige Toyotaer de siste 15 årene.

Mannen er kjempefornøyd, den har meget gode kjøreegenskaper og går jo som ei kule! Man må nok lade oftere enn de første kjøperne forventet, da. Men jeg som kjører mest Egolf300 lader nok oftere. For meg er den uvant bred å kjøre, men det er jo en vanesak.

Men med X kan man ikke ha takboks.

Pluss at den virkelig er dyrere enn det jeg egentlig har toleranse for å betale for en bil.

Hva trenger man i takhøyde i garasjen for en Tesla X egentlig? (planlegger garasje også, nemlig)

Den er dyrere enn min grense også. Egentlig

Men den evaliaen, en ting er design, det ER en varebil. Så vindu for de baki der er mindre enn vanlig, høyt oppe så langt jeg ser av bildene?

Polyanna skrev:

Men med X kan man ikke ha takboks.

Pluss at den virkelig er dyrere enn det jeg egentlig har toleranse for å betale for en bil.

Hva trenger man i takhøyde i garasjen for en Tesla X egentlig? (planlegger garasje også, nemlig)

Man trenger ikke noe takhøyde egentlig. Vi prøvelånt en X for litt siden, og fikk den fint inn i vår standard Igland garasje. Vi klarte fint å åpne bakdørene på den også.
Det er en bil jeg virkelig kunne tenkt meg, men enn så lenge så får vi klare oss med S'en. Den er ganske romslig i baksetet den også, men den har ikke 3 fulle seter.

Jeg kjenner at jeg hadde synes det var skummelt å kjøpe en svinedyr Tesla privat. En ting er Audi, de kommer til å levere service i overskuelig fremtid, men hvis Tesla går konkurs - og det er ikke utenkelig - hvem fikser bilen da? Og hvem vil kjøpe en 5 år gammel Tesla?

Leasing?
Med alt som skjer på teknologi- og reguleringsfronten? Umulig å vite restverdi på bilen.