Offentlig kommunikasjon

Vi oppfordres stadig til å kjøre kollektivt i stedet for bil. VEL, dette er egentlig ikke så enkelt. Her jeg bor kan jeg benytte buss eller buss og tog.
Bussen er stappfull og mange må stå på motorveien (dette er jo ikke lov!!). De setter inn ekspress busser, men da ikke til de tidspunktene det er mest folk.
Skal jeg ta tog, vel så er dette ikke helt enkelt. Det korresponderer nemlig ikke 😡 Er bussen bittelitt forsinket, og jeg ikke løper fort nok, så må jeg vente over 30 min på toget...
Hjem igjen.... Vel, jeg må vente ca 25 min på bussen...... Det ender med at jeg blir hentet i bil på togstasjonen (for de har ikke parkeringsplasser nok heller)... I tillegg har jeg da stått på et stappfullt tog, som ikke alltid alle får plass på (neste går om 30 min...)

Er det rart folk bruker bil??? Hvor er satsingen på kollektiv transport? Her jeg bor kan ikke flere reise kollektivt, fordi det da ikke er plass på tog/buss.... Men å sette inn ekstra ruter.. nei det er uaktuelt..

Jeg har ikke noe annet alternativ enn buss. Det går ingen busser om søndagen og siste om lørdagen går kl. 15. Det sier seg selv at folk flest her har bil. Jeg, som har verken lappen eller bil og trenger buss, blir selvsagt ikke tatt hensyn til når det settes opp ruter, for jeg er i mindretall.

Sitron skrev:

Jeg har ikke noe annet alternativ enn buss. Det går ingen busser om søndagen og siste om lørdagen går kl. 15. Det sier seg selv at folk flest her har bil. Jeg, som har verken lappen eller bil og trenger buss, blir selvsagt ikke tatt hensyn til når det settes opp ruter, for jeg er i mindretall.

Vet hvordan du har det.
Bodde på samme øy som deg i to år uten bil...

Jeg tar omtrent aldri buss og jeg kommer nok heller ikke til å begynne med det. Jeg syns det er tungvindt forde om bussforbindelsene akkurat her er relativt gode (hvert kvarter på dagen og hver halvtime på kvelden).

Kan godt hende det blir billigere i lengden, men det blir for slitsomt og jeg syns det er mye å betale 210 kr t/r for en liten bytur for familien min.

Her i Oslo er selvfølgelig kollektivtilbudet bedre, men jeg stusser på at det ikke går an å komme seg på jobb tvers over byen til kl 07 på lørdager og søndager...ikke bra nok!

Både mannen og jeg tar kollektivt til jobb, og deler et månedskort,- da jeg jobber nattskift og han 8-16-jobb.

I Oslo er det så mye rush med bil ut av byen på ettermiddagen, at man kommer seg oftest raskere hjem med kollektivt.

Da jeg bodde i Oslo skulle det godt gjøres å bruke lenger tid med bil i forhold til kollektivt, så jeg kjørte som regel. Mannen min som jobbet i sentrum var det derimot mye greiere å ta bussen, både tidsmessig og spesielt om man ikke har parkeringsplass, noe som er sjelden vare i sentrum.

Nå som jeg har flyttet ut i "provinsen" så er kollektivt helt uaktuelt siden jeg må hente og levere i barnehage/skole, og bussen tar en evighet fordi den skal innom hver krinkel og krok. Jeg prøver å samkjøre når det er mulig, men det er veldig vanskelig å beregne tiden om morgenen når man har små barn som ikke alltid er helt enig med mamma om morgenen.

Enig med deg - hvis en andel av dem som kjører bil skulle gå over til å ta kollektivt, hadde det blitt krise. Det er rett og slett ikke plass til særlig fler... i allefall ikke i rushen - og det er nå gjerne da man trenger å reise.

Jeg kjører tog, men såvidt jeg forstår så har de ikke kapasitet til å sette inn flere vogner eller avganger - så det er ikke rom for at særlig mange fler reiser med toget.

Før man oppfordrer folk til å reise kollektivt (feks med å straffe dem som kjører bil), så burde man tenke på å bygge ut kollektivtransporten slik at det er mulig for flere å reise.

Her vi bor går det tog kun to ganger i året. 1. og 17. mai tog. Buss går hvert jubelår virker det som. Skolebuss morgen og ettermiddag, og en buss på formiddagen.

Jeg husker jeg skulle møte min kjære i Oslo for noen år siden. Han jobbet der, og jeg skulle møte han der iom at vi skulle til Gardermoen tidlig dagen etter. Bussen gikk rundt kl. 16, og jeg var i Oslo rett før 19!! DET er hva jeg kaller melkerute. Vi bor ikke mer enn rundt 7 mil fra Oslo, og med Oslofjordforbindelsen bruker jeg vel 50 min. ca til Sinsenkrysset. Bussen, når det går en, bruker litt over 1 1/2 time til Drammen, og det er i underkant av 5 mil. Jammen sa jeg kollektivt.

Jeg bor 500 meter fra der jeg jobber, men kjører bil til jobb hver dag. Barnehagen til Jonas er 7 km unna, og buss dit har jeg ikke sett noe til.

Jeg sykler, går eller kjører bil. Om bussen blir billigere hadde vi nok brukt den, men vi fem koster mer enn hva det koster å kjøre til sentrum og hjem i en uke.

Ja, og togene går med samme frekvens som hos Kula.

Vi bor skikkelig på landet, og har ikke et reelt kollektivtransporttilbud.

Det er 2,5 km til nærmeste buss-stopp. Det går en "arbeidsbuss" og en "skolerutebuss" på morgen, samme tilbake ettermiddagen. Disse passer ikke med mine arbeidstider i det hele tatt, og vi er uansett avhengig av å bytte på å hente og levere unger i barnehagen. Så vi kjører dessverre ikke buss, hadde tilbudet vært bedre hadde vi sikkert benyttet oss av det.

Jeg har bodd i Oslo i flere år, jobbet både dagtid og skift i sentrum mens jeg bodde ca. 20 minutter fra sentrum, og har aldri hatt noen som helst problemer å komme meg frem i tiden. Jeg bor utenfor Oslo nå, og bruker fortsatt utelukket kollektivtrafikk (og det gjør mann og barn også 😉 ) og det går helt fint.

Det er (i hvert fall hvis man bor i Osloområdet med relativ bra kollektivdekning- relativ fordi alt kan bli bedre) først og fremst en innstillingssak, og en omstillingssak. Planlegging er utrolig viktig, og veldig ofte finnes det mange forskjellige måter å komme seg fra A til B, med forskjellige buss-tog-bane kombinasjon for eksempel.

Det skal veldig mye til for at det er dyrere å reise kollektiv enn med bil. Reiser man bare sporadisk er det selvsagt mye dyrere enn om man reiser daglig og benytter seg av periodebilletter o.l.

Jeg sier ikke at alle KAN eller bør reise kollektiv, men jeg må trekke litt på smilebåndet av alle som hevder at de ikke får det til, det er tross alt veldig mange av oss som greier det helt fint, selv med barn, fritidsaktiviteter, henting, bringing osv.

Men det er helt klart, for å få det til må 1) billettene bli mye billigere (helst gratis), 2) å bruke bil må bli MYE dyrere 3) det må bli flere avganger og bedre materiell 4) folk må bry seg og innse at alle må bidra når det gjelder miljøproblematikken.

Skyt meg! :duck and cover:

Det er nok stor forskjell på å bo i Oslo området rundt og ute i provinsene, Olympia. Dog er fordelen min at jeg kan sykle de fleste plasser jeg skal (men det blir litt langt å sykle for ungene foreløpig), mannen kan ikke det og det er faktisk ingen busser som kan få han til sin jobb. Slik er det bare. Vi kan ikke trylle, men vi skulle gjerne hatt tog og bedre busstilbud.

Og de få gangene vi bruker buss blir det dyrt. 80 kroner hver vei for hele familien ser jeg på som dyrt. Mulig det er jeg som er kjip, men å betale 160 kroner tur-retur for familien til sentrum er uaktuelt rett og slett.

Det er lett å slå seg på brystet og si at man skal ta hensyn til miljøet når man bor en plass hvor det er lett å gjøre det.

Berglijot skrev:

Det er nok stor forskjell på å bo i Oslo området rundt og ute i provinsene, Olympia. Dog er fordelen min at jeg kan sykle de fleste plasser jeg skal (men det blir litt langt å sykle for ungene foreløpig), mannen kan ikke det og det er faktisk ingen busser som kan få han til sin jobb. Slik er det bare. Vi kan ikke trylle, men vi skulle gjerne hatt tog og bedre busstilbud.

Og de få gangene vi bruker buss blir det dyrt. 80 kroner hver vei for hele familien ser jeg på som dyrt. Mulig det er jeg som er kjip, men å betale 160 kroner tur-retur for familien til sentrum er uaktuelt rett og slett.

Det er lett å slå seg på brystet og si at man skal ta hensyn til miljøet når man bor en plass hvor det er lett å gjøre det.

Jeg skrev da spesifikt at jeg snakker om Osloområdet.

Olympia skrev:

Jeg skrev da spesifikt at jeg snakker om Osloområdet.

Og jeg belyser at Norge er mye større.

Berglijot skrev:

Det er nok stor forskjell på å bo i Oslo området rundt og ute i provinsene, Olympia. Dog er fordelen min at jeg kan sykle de fleste plasser jeg skal (men det blir litt langt å sykle for ungene foreløpig), mannen kan ikke det og det er faktisk ingen busser som kan få han til sin jobb. Slik er det bare. Vi kan ikke trylle, men vi skulle gjerne hatt tog og bedre busstilbud.

Og de få gangene vi bruker buss blir det dyrt. 80 kroner hver vei for hele familien ser jeg på som dyrt. Mulig det er jeg som er kjip, men å betale 160 kroner tur-retur for familien til sentrum er uaktuelt rett og slett.

Det er lett å slå seg på brystet og si at man skal ta hensyn til miljøet når man bor en plass hvor det er lett å gjøre det.

Og nei, det er tydeligvis ikke lett å slå seg på brystet og ta hensyn til miljøet i Oslo heller, når man ser på hvor mange som tar bil og hvor mye syting og klaging det er hver gang man blir oppfordret til å reise kollektiv.

Berglijot skrev:

Og jeg belyser at Norge er mye større.

Oi, du sier ikke det.

Olympia skrev:

Oi, du sier ikke det.

Jo.

Det er ingen tvil at land som Norge virkelig tenger biler som er miljøvennlige. Langt land, og mange uten tilbud som strekker til.
Her vi bor nå har vi alle muligheter til å kjøre kollektivt. Men barnehageplass i gangavstand er nå bare en fjern drøm som aldri gikk i oppfyllelse, så her må vi bruke bil hver dag for å rekke jobben og levere/hente jentene.

Om ikke lenge flytter vi mer landlig, og der er nok ikke rutetilbudet like bra. Det vil jeg savne, for jeg bruker det mye når jeg ikke må innom barnehagen.

Skal jeg ta buss til jobb, må ungene være i barnehagen og på SFO i nesten 10 timer hver dag.
Far har jobb hvor han bruker bil i jobben(håndverker).

Så vi bruker mer bil enn vi vil.