Hvilken elbil skal jeg ha? Og skal jeg kjøpe eller lease?

annemede skrev:

id3 med piggdekk er ok på vinterføre, men uten er den rævva. Den gir seg der leaf-en kommer frem.

Vår kom med piggfrie dekk, men ja, den skal få seg piggdekk. For den gir seg både her og der.

Ble tilfeldigvis plukket opp av en kollega med MG. Hun var veldig fornøyd med bilen. Jeg titter litt og ser jo at det også går an å lease den relativt rimelig. Er det gitt at kjøp er best? Jeg er usikker, kjenner jeg.

Jeg tror jeg ville gått for leasing. Da blir utgiftene helt forutsigbare. :trygghetsjunkie:

Faren min drømmer om den MG-en. Han er en gammel mann som ikke klarer å bruke iPhonen til annet enn å ringe forhåndsprogrammerte nummer, så jeg håper han beholder bensinbilen. Men skjønner hvorfor han drømmer om den - den er fin, og prisen er absolutt overkommelig.

Ja for hvordan er det med leasing og verksted og sånt? Er det ingen ekstrakostnader underveis?

apan skrev:

Ja for hvordan er det med leasing og verksted og sånt? Er det ingen ekstrakostnader underveis?

Det varierer. Du kan få det inn i avtalen hos de aller fleste. Vi hadde ikke det sist og det ble dyre servicer! Det var første gangen vi leaset og trodde det automatisk var inne i avtalen, det var det ikke.

apan skrev:

Er det gitt at kjøp er best? Jeg er usikker, kjenner jeg.

Nei, det er ikke gitt.

Jeg leaser, og vil fortsette med det. Alt unntatt forsikring er inkludert i månedsleien, og det er et ganske enkelt bilhold. Det som er viktig å sjekke er selvsagt om service er inkludert, men også om det er flytende eller fast rente i leasingavtalen.

Godt poeng. Jeg føler at hva jeg ønsker ift bilhold er veldig uklart. Og også hva jeg trenger. Kanskje ikke så dumt med 3 år der jeg øver meg på å ha bil alene. Alt annet har jeg full kontroll på alene. Men ikke bilgreiene.

Vi har en Kia e-Niro som er 3,5 år gammel. Trives veldig godt med den. Nesten 500 km rekkevidde under optimale forhold, vi lader sjelden andre steder enn hjemme.

Jeg har min Citroen eC4 på tredje eller fjerde året og virkelig elsker den. 25 mil reell rekkevidde, rask lading og funker perfekt 360 dager i året. De fem dagene i året med masse snø eller is så får den stå. Eller, får og får, da vil den ikke av gårdsplassen

Jeg har en Kona og ikke så forskjellige krav fra det du har. Jeg kjøpte en brukt 2020-modell med 64kwh etter å ha hatt en Leaf med 24kwh i 7 år. Jeg er veldig enig i at det er stor forskjell å ha en bil med CCS-hurtigladerkontakt, det finnes så mange flere av dem. Kona har ikke så stort bagasjerom, de har prioritert å ha plass til passasjerene i baksetet, visstnok. Men du kan sette på takgrind og boks dersom du trenger mer plass til bagasje. Begge mine biler har vært kjøpt og ift utgifter på dieselbil så har jeg vært veldig fornøyd. Leafen har jeg skiftet bremser på en gang og hatt EU-kontroll. Kona har jeg bare hatt siden juni, men så langt elsker jeg den

apan skrev:

Ble tilfeldigvis plukket opp av en kollega med MG. Hun var veldig fornøyd med bilen. Jeg titter litt og ser jo at det også går an å lease den relativt rimelig. Er det gitt at kjøp er best? Jeg er usikker, kjenner jeg.

Jeg tror det blir mye nytt på elbilfronten de neste årene; vi vet ikke hvordan bruktprisene vil bli mtp «gamle»batterier, så kan hende leasing er smart.

Har begynt å tenke på elbil selv. Skoda kommer med noen nye nå, to stk. Kia har kommet med EV-3. De er på min liste.

Jeg leaser for andre gang samme bil:

Mazda MX 30 med 20 mil rekkevidde. Ingen startleie. Betaler 2.900,- i måneden for 36.000 kilometer. Kjøper 3 års serviceavtale ved oppstart (12-13 tusen) av leasingperioden - da tilkommer det ingenting ekstra av vedlikehold.
Forsikring på 900,- i måneden tilkommer.

Fordel: meget billig leasing, ingen startleie,nok kilometer til mitt behov.
Ulempe:Noe trangt baksete. Passer best for 2 personer.

Filifjonka skrev:

Vi har en Kia e-Niro som er 3,5 år gammel. Trives veldig godt med den. Nesten 500 km rekkevidde under optimale forhold, vi lader sjelden andre steder enn hjemme.

Jeg kjørte en sånn på langtur i sommer, og den var helt topp! God å kjøre og godt med bagasjeplass.

Tusen takk for mange tips i tråden, damer. Jeg skal lage meg en liste og rett og slett prøve litt.

Anbefaler å prøvekjøre ja! Kjør gjerne litt på "landevei" om du har mulighet for å kjenne hvordan bilen ligger på veien. Jeg er avhengig av at bilen har god kjørekomfort for MEG, at jeg sitter godt i den og ser godt ut. At skjerm er enkel å manøvrere og intuitiv. Viktig å prøve å unngå å bli for påvirket av selger 😉

Det er to ting jeg ikke er superfornøyd med på vår MG forresten. Den har ikke parkeringssensor fremme, men har frontkamera så det går greit på den måten. Og den har ikke varme i speilene. Høres helt merkelig ut å savne, men det kan være vanskelig å se i speilene i tuneller når det dugger.

Bayone skrev:

Det er to ting jeg ikke er superfornøyd med på vår MG forresten. Den har ikke parkeringssensor fremme, men har frontkamera så det går greit på den måten. Og den har ikke varme i speilene. Høres helt merkelig ut å savne, men det kan være vanskelig å se i speilene i tuneller når det dugger.

Jeg har en MG EV ZS 2020, og den skal ha varme i speilene som aktiveres ved å skru på varmetrådene i bakruten.

Bayone skrev:

Det er to ting jeg ikke er superfornøyd med på vår MG forresten. Den har ikke parkeringssensor fremme, men har frontkamera så det går greit på den måten. Og den har ikke varme i speilene. Høres helt merkelig ut å savne, men det kan være vanskelig å se i speilene i tuneller når det dugger.

-minner meg om en annen idiotisk vinter-opplevelse med id'n. -når den låses bretter den speilene inn mot bilen, og vrir dem med speilet opp. Så det regner eller snør på det. Som kan finne på å fryse fast der... Sunnmørsvinter er i alle fall ikke egentlig tilpasset speil som ligger og hviler på den måten.

Molly skrev:

Jeg har en MG EV ZS 2020, og den skal ha varme i speilene som aktiveres ved å skru på varmetrådene i bakruten.

Takk for tips, da skal jeg prøve det.