Hvilken elbil har du, og hva liker du best med den?

Finnes det noen gode elbiler som ikke er så fryktelig dyre? Hvordan er det å kjøpe f.eks en brukt elbil (kanskje et år gammel, f.eks)? Vurderer nå litt å bytte inn bensinbilen i noe elektrisk.

Vi har en leaf. Tror det er en første generasjon, 2012 modell. Den har en rekkevidde på 6-7 mil på vinterføre. Det dobbelte om sommeren. Til vårt bruk er den genial og vi ha kjørt den 30.000 km siden april 2019. Vi har bare gammel bil så stort sett alt ved den er jo genialt. Den har ting som ryggekamera, automatgir og aircondisjon. Og dab radio.

Jeg har akkurat byttet ut eUp (2016-modell, kjøpt brukt i 2018) med Renault Zoë, siden jeg trengte litt lenger rekkevidde. Jeg kjøpte ny, men det er jo en del elbiler på bruktmarkedet nå, så helt sikkert mulig å få noe bra. Jeg er superfornøyd med den, den er forholdsvis liten men romslig, fin å kjøre og har rekkevidde på opptil 400 km nå på sommeren.

Jeg hadde en leaf fra 2018-2020, halvannet år. Den var 2011-modell og skulle angivelig kjøre noen mil, men det gikk ikke i Vestlands-landskap og novemberkulde, så jeg kunne i praksis kun bruke den til og fra arbeid (3 mil til sammen), og til Kiwi.
Så jeg anbefaler en nyere modell + gjøre (bedre enn meg) research på reell rekkevidde i aktuelt klima og landskap.

Fremdeles like fornøyd med E-Niroen vår. Har akkurat kjørt 120 mil med den, nå i helga. Lite lading. Den er ikke kjempestor, men vi får nå fint plass til fire voksne med bagasje likevel. 🙂

millact skrev:

Finnes det noen gode elbiler som ikke er så fryktelig dyre? Hvordan er det å kjøpe f.eks en brukt elbil (kanskje et år gammel, f.eks)? Vurderer nå litt å bytte inn bensinbilen i noe elektrisk.

Opel er ikke så dyr synes vi, men kommer selvsagt an på hva du velger. Vi har ikke den billigste modellen , men den andre.

Helt uproblematisk å kjøpe en nyere brukt elbil. Velger du en bil som er et år eller to gammel, så får du gjerne en bil med lenge rekkevidde og du har fortsatt en bil med nybilgaranti

Hvis du vil ha en litt romslig bil, så ville jeg tatt en titt på Hyundai Ioniq. Den oppleves romslig innvendig, har ok bagasjeplass og rekkevidde på omtrent 30 mil på sommerføre. Nissan Leaf er nok også et godt alternativ

Hva man tenker er "ikke så dyrt" vil jo variere noe helt enormt, men jeg ser at 2018-modeller av for eksempel Leaf og Golf, kommer til 150 - 190 000, og det er i hvert fall veldig mye bil for pengene, syns jeg.

Jeg kjøpte en Leaf, 2015-modell, i 2017 og synes ikke at rekkevidden har endret seg i det hele tatt. Godt er det siden jeg ikke har så stort batteri Skal jeg kjøpe ny bil så blir det en brukt elbil, denne gangen med lengre rekkevidde.

Floksa skrev:

Vi har en leaf. Tror det er en første generasjon, 2012 modell. Den har en rekkevidde på 6-7 mil på vinterføre. Det dobbelte om sommeren. Til vårt bruk er den genial og vi ha kjørt den 30.000 km siden april 2019. Vi har bare gammel bil så stort sett alt ved den er jo genialt. Den har ting som ryggekamera, automatgir og aircondisjon. Og dab radio.

Glemte å skrive at jeg nok ønsker en mellomstørrelse.

Har Nissan Qashqai nå og ønsker nok noe i samme størrelse, dersom jeg i det hele tatt bytter den inn i noe annet.

Hyacinth skrev:

Fremdeles like fornøyd med E-Niroen vår. Har akkurat kjørt 120 mil med den, nå i helga. Lite lading. Den er ikke kjempestor, men vi får nå fint plass til fire voksne med bagasje likevel. 🙂

Naboen byttet akkurat sin inn i en slik. De ser fine ut. Den hadde nok passet fint i størrelse.

millact skrev:

Glemte å skrive at jeg nok ønsker en mellomstørrelse.

Har Nissan Qashqai nå og ønsker nok noe i samme størrelse, dersom jeg i det hele tatt bytter den inn i noe annet.

Jeg vet ikke hva du tenker med mellomstr men jeg får plass til fire tenåringsgutter i min. Sammen med to baryton og et horn
Den gamle leafen har mye plass. Men jeg aner ikke om de nyere er like rause.

Floksa skrev:

Jeg vet ikke hva du tenker med mellomstr men jeg får plass til fire tenåringsgutter i min. Sammen med to baryton og et horn
Den gamle leafen har mye plass. Men jeg aner ikke om de nyere er like rause.

Dette er jo heelt på siden, siden jeg ikke har elbil engang: Jeg får plass til fire tenåringer, tre tromboner og en baryton i min yaris
..men skal ikke påstå at de har det behagelig

Appelsin skrev:

Dette er jo heelt på siden, siden jeg ikke har elbil engang: Jeg får plass til fire tenåringer, tre tromboner og en baryton i min yaris
..men skal ikke påstå at de har det behagelig

Helt på sidelinjen kan jeg jo takke for at mine korpsunger spiller tverrfløyte da.... Den tar ikke så stor plass. Men i går hade jeg med fana til korpset i baggasjeromemt. Og ei pappkasse med sekker. God plass baki, og noe trangt i baksetet da det måtte trekkes frem i fremste possisjon pga den fana.

Men så har jo vi bil som går på diesel da. Neste bli elbil, bae høyst usikker hvilken vi vi skal teke i forhold til at jeg FYLLER det baggasjerommet (og takboks) et pr gange i året... men 45 uker i året går det finfint med mindre bil...

Appelsin skrev:

Dette er jo heelt på siden, siden jeg ikke har elbil engang: Jeg får plass til fire tenåringer, tre tromboner og en baryton i min yaris
..men skal ikke påstå at de har det behagelig

Og der fikk du meg til å tenke på sangen baris i yaris.

Polyanna skrev:

Hva man tenker er "ikke så dyrt" vil jo variere noe helt enormt, men jeg ser at 2018-modeller av for eksempel Leaf og Golf, kommer til 150 - 190 000, og det er i hvert fall veldig mye bil for pengene, syns jeg.

Vi kjøpte en 2018-leaf for litt under et år siden. Rekkevidden er cirka 270 på sommeren og 230 på vinteren. De oppgraderte vel batteriet mellom 2017 og 2018 tror jeg, så jeg ville gått for 2018-modell eller nyere i forhold til rekkevidde.

Pepper Lemon skrev:

Jeg kjører leiebil i et halvt år, jeg venter på en nybil med laaang leveringstid (Audi Q4 e-tron). Leiebilen jeg har kjørt i noen måneder nå er en Volkswagen id3.

Ulemper:
- Ikke 4WD. Oppfører seg som et rompeakebrett nå på vinteren. Verste jeg har vært med på.
- Merksnodig dårlig svingradius
- Appen fungerer ofte ikke, får ofte ikke kontakt med bilen om jeg vil varme opp bilen.
- Generelt lav følelse av komfort og trygghet.

Fordeler:
- Passe størrelse for min familie på tre, lett å få parkert osv
- Billigere enn mange av de andre elbilene, tror jeg.

Likte ikke lese den vinter - beskrivelsen for vi skal teste en id 3 over helga og jeg har ikke lyst å farte rundt i et akebrett.

Malama skrev:

Likte ikke lese den vinter - beskrivelsen for vi skal teste en id 3 over helga og jeg har ikke lyst å farte rundt i et akebrett.

Jeg kan bare si at jeg står ved beskrivelsen. Vinteren etter hadde jeg fått audien, og det var som natt og dag altså.

Pepper Lemon skrev:

Jeg kan bare si at jeg står ved beskrivelsen. Vinteren etter hadde jeg fått audien, og det var som natt og dag altså.

Vi har heldigvis ikke så mye vinter.

For vi har visst kjøpt den ID'n i dag.

Det er og blir bil nr 2 da, hovedbilen vår forblir noen år til. Det er ikke som om jeg fikk DEN heller opp bakken fra hovedveien den mest gufne dagen i fjor vinter. Det er den bakken jeg gruer meg til, og noe akebrett der er ikke så stas, all den tid det er en bakke som svinger, og er så smal at det bare er en bil om gangen, så i verste fall må man stoppe. (Det er de jeg måtte den dagen jeg ikke kom meg opp i fjor)

Vi likte bilen sånn ellers da. Men 4wd er det ikke, og appen har jeg ikke fått testet ut enda. Det får bli helgens prosjekt, vi henter den på fredag. Mannes bil i hovedsak, men blir nok en del brukt av meg også.

Men statistisk sett er vi vel snart nede i 12 snødager eller noe sånn her på mine trakter, så jeg får heller ta hjemmekontor 😉

007 skrev:

Vi har nettopp fått levert vår, en BMW IX3.
Hittil liker jeg ingenting med den, den er stor og har tusen tekniske duppeditter som jeg ikke skjønner noe av. I tillegg må den lades i ny og ne, og det kan jeg ikke.
Om jeg må si noe jeg liker, så er det at den ser litt classy ut og er pen i lakken.

Siden sist jeg skrev i denne tråden har vi byttet ut Leaf med VW ID4.

Da vi fikk ID4 kunne jeg skrive under på alle de samme tingene som Agenten. Jeg var skikkelig uvenn med bilen, og sluttet egentlig å kjøer bil. (Vi bor sånn til at det er helt uproblematisk når det ikke er golfsesong.) Nå har vi hatt den i snart et år, og jeg har sakte, men sikkert blitt sjef over bilen. Den blir nok aldri noen favoritt, men jeg synes ikke den er fullt som autonom lenger.

Det som er supert er all plassen den har og rekkevidden sammenlignet med Leafen.