Lær meg å kjøre opp en ekkel bakke med snø ...

Vri meg er greit, men rygge på speil er også greit av og til, ser jo ikke sidene når jeg er snudd, og bakken er ikke bred, for å si det sånn... men siden den ikke svinger skal deti teorien være greit å rygge.

Hadde følt det litt lettere om mannen var hjemme. Han kan ikke kjøre bil, og har følgelig ingen rett til å gjøre narr av meg, men er god på å stå og se at jeg ikke kræsjer i noe... Men han dro til stavanger før vi sto opp i dag, og kommer ikke hjem før i morgen på denne tiden.

Deaktiver antispinn/ESP. Gjerne vil antispinn også deaktiveres når man deaktiverer ESP. Da unngår man at bilen mer eller mindre stopper seg selv hvis den begynner å spinne.

Der vi bodde tidligere hadde vi en bitteliten bakke som hver vinter ga et h...... problem for mange. Ved å slå av antispinn kunne bilen få spinne seg opp de siste meterene...

En kollega av meg jobbet for noen år siden på en bensinstasjon som ligger ikke langt fra der man kjører opp til Blefjell i Buskerud om noen skulle være lokalkjent.

Hver eneste fredag så stod det et lass med biler i bunn av bakken som ikke kom av flekken...
Mange av disse tok turen innom bensinstasjon "for å kjøpe kjetting!".
Dem fikk servert "dekkvask" med beskjed om å vaske dekkene og prøve igjen...

Det fungerte hver eneste gang....

Så tipset om å vaske dekkene med jevne mellomrom kan sikkert hjelpe deg i mange tilfeller....

Dekkvask skal skaffes.

Jeg hadde psyket meg opp til å rygge, men etter at jeg hadde lagt meg hørte jeg den gledelige lyden av at veien ble måket/skrapt. Finfine greier, snille måkemannen. Ja, han ølegger igjen masse snø akkurat der jeg må rygge for å komme meg ut fra garasjen, men så lenge det ikke blir enorme mengder, så kommer jeg meg ut med litt vinging og baksing. Greit det.

I tillegg viste det seg at ekstremkulden i fjor nok la varmelablene i dvale, men de kom seg over skommeren, så når jeg bare hadde kommet over den første delen av bakken, så var det bart i sporene videre. Nå er det vel og merke like ille å komme seg opp til det feltet, så det er dumt de ikke går lenger ned i baken, menmen. Uansett, jeg kjørte opp på første forsøk uten problemer.

Og det er bekkenet mitt glad for. Det er ikke en anbefalt aktivitet for kvinner med bekkenproblemer å trille barnevogn i motbakke på snøføre...

Kjøp dekkrens ja. Funker som bare det!

Malama skrev:

Dekkene var nye med bilen sommeren 2008, og er altså bare på bilen for tredje gang, de skal vel være gode nok enda?

Kommer alt an på hvilke dekk du har. Vi hadde nye piggfridekk på en Volvo en vinter. Veldig gode dekk, og vi kjørte hele vinteren uten problemer.

Høsten etter så var de ikke brukbare i det hele tatt... Jeg kjørte ungene til skolen en morgen, og bilen skled hit og dit på flat mark. Det var ekstremt glatt den morgenen, men da mannen var ute og prøvde etter meg, så var han klar på at den bilen ikke skulle kjøres før vi hadde fått nye dekk.

Oi da, jeg hadde jo regnet med at dekk holdt i 4-5 år i alle fall. Jeg vet ikke hva de heter, men de har funket greit, bortsett fra i går. Men det var nok en kombinasjon av føret og meg også da. Og manglende dekkrens.

tusen takk for gode råd alle sammen.

Spesialvaskemiddel for dekkrens er temmelig overpriset. Å bruke vanlig avfetting kan være vel så bra. Helst bør man ved jevne mellomrom også få vasket dekkene med varmt vann etter at man har renset, men å kjøre av dritten i snø kan også fungere ganske ok.

Har de siste årene benyttet en 5-liters-dunk fra Shell som vel kostet under hundrelappen og het "Asfaltrens". Ser ut til å fungere meget bra. Tømmer litt over på en gammel pumpesprayflaske og kjører litt fram og tilbake i snøen (som da blir _svart_).

No har ikkje eg lest alle svara, men det eg synes fungerer best på bakkar, er å ha høgast mulig gir i byrjinga av bakken, og så gire ned etterkvart viss du absolutt må. Det er mykje enklare å kome seg opp ein glatt bake i 3. enn i 1. gir!

Bytt dekk.

3 sesonger på vinterdekk er fyfy, da er gummien sprø. Men du trenger ikke å bytte alle dekkene, bare de to foran. Og så gjør du det hvert år, dvs. flytter de foran bak og nye foran.

Vi fikk bilen i januar 2009, og har nok kjørt mye lengre enn dere, men de dekkene var helt ubrukelige nå.

Lille Ru skrev:

Bytt dekk.

3 sesonger på vinterdekk er fyfy, da er gummien sprø. Men du trenger ikke å bytte alle dekkene, bare de to foran. Og så gjør du det hvert år, dvs. flytter de foran bak og nye foran.

Vi fikk bilen i januar 2009, og har nok kjørt mye lengre enn dere, men de dekkene var helt ubrukelige nå.

De ter naturligvis avhengig av kjørelengde også, men med normal kjøring burde 4-5 sesonger ikke være noe problem.

mrc skrev:

De ter naturligvis avhengig av kjørelengde også, men med normal kjøring burde 4-5 sesonger ikke være noe problem.

På drivakselen?
I Bergen, hvor man kjører størsteparten av vintersesongen på bar asfalt?

Det er ikke rart det står en idjått i hver grøft om det er sånn folk holder på.

NAF.no sier tre sesonger;

Hvor lenge "varer et dekk"?
Det er selvfølgelig avhengig av kjørelengde og kjørestil, ved normal kjørelengde (15.000 km/år) bør et sett dekk holde ca. 3 sesonger.

Vår årlige kjørelegde er lagt fra 15.000 da, vi har kjørt den under 20.000 på de to årene vi har hatt den.

Så om man kan regne 3 år à 15 = 45 burde de jo teoretisk sett holde 4-5 år med vår lengde da? De er jo bare brukt to vintre, og selv med de 15 så sier jo sitatet at de skal holde tre. Dette er den 3.