Elbil som familiebil - wazzup?

Agent Scully skrev:

Hundai Ionic eller Golf med gigant skiboks på taket - uten 4WD

Det går veldig mye mer strøm med takboks på.

Jeg anbefaler Tesla. Det er en super familiebil med massevis av plass. Jeg elsker min.

: avsporing : Og så ergrer jeg meg litt over at jeg lar meg såre pittelitt av at så mange tror Tesla-eiere er drittsekker. Og rattjævler. På alle våre turer til og fra hytta er det de som kjører stor (dyr) Volvo, Audi, BMW og Merce. Det er de som grisekjører. Jeg kan telle på en hånd de gangene en Tesla har grisekjørt forbi oss.

Vi er også fornøyd med Tesla (og klarer heldigvis å la alle fordommer mot Tesla-eiere prelle av - det er jo, som de fleste andre fordommer, et resultat av uvitenhet og/eller misunnelse, og jeg føler meg ikke nevneverdig truffet ).

Masse plass, men det store minuset (med model X, som vi har) er at du ikke kan ha noe på taket på grunn av de tåpelige dørene. Men ellers er den en super familiebil, med masse plass inni, som sagt.

Det er så klart drittsekker med BMW også. Men drittsekker med veldig kjapp aks er enda verre enn de med bare sterke biler. Jeg ser virkelig mange av dem.

Jeg skulle gjerne hatt Tesla, jeg, men jeg er ikke mer eller mindre misunnelig på dem enn andre med biler som er morsomme å kjøre.

Uansett, det vil alltid være folk som har meninger og bare må ut med dem. Om Teslaeiere, om Oslofolk, om vestkantfolk, om hytteeiere i Trysil, om Trøndere, Sunnmøringer og Nordlendinger … Det beste er uansett å bare ikke bry seg, og kjøpe den bilen som passer en selv og ens behov best (ment til Beckett). Tesla har jo blitt mer og mer vanlig som familiebil, så jeg tror de holdningene er på vei til å dø ut (husker den tiden man hadde fordommer mot folk som snakket i mobiltelefoner, ute på gata, de gjorde det for å se viktige ut ).

Det er uansett oppløftende at det begynner å komme flere og flere elbiler på markedet, som er sterke nok, og har god nok rekkevidde til å kunne brukes på lange kjøreturer i bratt terreng, med en hel familie med full oppakning! Bare så synd at det er så vanskelig å få tak i dem. Kjenner ingen som har den Audien og har ikke hørt noe om den, men den virker jo veldig bra.

Beckett skrev:

Det går veldig mye mer strøm med takboks på.

Jeg anbefaler Tesla. Det er en super familiebil med massevis av plass. Jeg elsker min.

: avsporing : Og så ergrer jeg meg litt over at jeg lar meg såre pittelitt av at så mange tror Tesla-eiere er drittsekker. Og rattjævler. På alle våre turer til og fra hytta er det de som kjører stor (dyr) Volvo, Audi, BMW og Merce. Det er de som grisekjører. Jeg kan telle på en hånd de gangene en Tesla har grisekjørt forbi oss.

Det er vel fordi det er dere som grisekjører forbi alle andre. 😉 😛

Jaguaren starter på 650, ser jeg.

Fniser voldsomt av de som velger bort en bil pga merket, om det nå er pga snobberi den ene veien eller den andre veien.


Vår neste bil er et par år unna, jeg ser for meg at når eldste får lappen så går vi fra en diger diesel til en mellomstor og en ørliten elbil. Kjøring av eldstemann rundt i hele regionen er en vesentlig del av både dieselbruk og tidsbruk i familien, så det tror jeg blir en bedre løsning for både miljø og familieliv.

Jeg driver å diskuterer med meg selv om det kanskje holder med en Leaf, og så heller ha bilkollektivbiler de ganske få gangene i året vi trenger bil en størrelse. Jeg tror vi skal klare å komme oss på hytta med en Leaf.

Vi har Tesla model S som familiebil og er kjempeglad i den. Men hadde det eksistert et reelt alternativ, med tilsvarende rekkevidde, plass og utbygget superladesystem i Norge og Europa, hadde vi valgt det. Så jeg vil egentlig bare anbefale Teslaen på tross av dine innvendinger i hovedinnlegget, Candy Darling.

(Innerst inne lar jeg meg også såre bittelitt av å bli "dømt" som trafikk-drittsekk av "folk flest". Jeg kjører penere i Teslaen enn jeg gjorde før, jeg har blitt mer oppmerksom på økonomisk kjøring (= rolige akselerasjoner etc.). Jeg benytter meg av cruisekontrollen som holder meg på fartsgrensa i 40-sone og på fartsgrensa eller litt over (for å følge trafikken) på motorvei. Jeg har blitt en "bedre" sjåfør i Teslaen, og kan ikke tro at det gjelder bare meg i det ganske land. Men jeg er ukomfortabel med å kjøre rundt i en bil som får frem sinne og irritasjon i omgivelsene, og som stempler meg som en som er opptatt av statusbilmerker, hvilket jeg ikke er. Lag en tilsvarende Toyota eller noe så tar jeg heller den. Inntil det kommer kjører jeg Tesla.)

Tjorven skrev:

Jeg driver å diskuterer med meg selv om det kanskje holder med en Leaf, og så heller ha bilkollektivbiler de ganske få gangene i året vi trenger bil en størrelse. Jeg tror vi skal klare å komme oss på hytta med en Leaf.

Nå vet jeg ikke hvor dere har hytte og hvordan infrastrukturen er der, men det er også verdt å tenke på hva som skjer om du blir stående og vente på stengte vinterveier, eller hvis det skjer noe annet uforutsett. Tenkte på det i forbindelse med at svogeren min skulle ta med ungene til Møre forrige helg, da det var uvær over hele fjøla, og fare for stengt E6 over Dovrefjell. Ikke gøy å gå tom for strøm i snøfokken på Dovre. Han kjørte med fulladet Tesla, og regnet ut at han kunne bli stående der til neste dag og fortsatt ha strøm.

Vi har kjøpt Jaguar iPace, men ikke fått den enda.

Polyanna skrev:

Fniser voldsomt av de som velger bort en bil pga merket, om det nå er pga snobberi den ene veien eller den andre veien.

Ja, her er jeg faktisk enormt lite snobbete! Jeg skulle gjerne hatt en Tesla, jeg. Jeg har jo tross alt et crush på Nikola Tesla. Se bare her, favorittband med favorittdings i film av favorittregissør:


(Kilde: youtube.com)



Men ikke så aktuelt med bare gateparkering.

My skrev:

Nå vet jeg ikke hvor dere har hytte og hvordan infrastrukturen er der, men det er også verdt å tenke på hva som skjer om du blir stående og vente på stengte vinterveier, eller hvis det skjer noe annet uforutsett. Tenkte på det i forbindelse med at svogeren min skulle ta med ungene til Møre forrige helg, da det var uvær over hele fjøla, og fare for stengt E6 over Dovrefjell. Ikke gøy å gå tom for strøm i snøfokken på Dovre. Han kjørte med fulladet Tesla, og regnet ut at han kunne bli stående der til neste dag og fortsatt ha strøm.

Ingen fare. Vi har hytte i skogen i relativt sentrale strøk.

Jeg er i hjertet en ekte bilsnobb, er ikke så begeistra for Teslaene, men kunne latt mange prinsipper fare for en Jaguar.

... og kjører selv en rusten, bulkete gammel Passat. Men den har 2.0 TDI og da er det ganske gøy lell.

Jeg ønsker meg en eGolf, og en Volkswagen Amarok. Og en Maserati. Og en Toyota Landcruiser. Og en liten snerten Porsche.

Å, er vi på ønskebiler?

Tjorven skrev:

Jeg driver å diskuterer med meg selv om det kanskje holder med en Leaf, og så heller ha bilkollektivbiler de ganske få gangene i året vi trenger bil en størrelse. Jeg tror vi skal klare å komme oss på hytta med en Leaf.

Sjekk ut Ioniq, bruker mindre strøm enn Leaf og den hurtiglader MYE raskere. Ulempe:den har ikke app. Men den blir alltid varm på et par minutt.

Jeg er veldig glad i eGolfen min (300 km) og kommer nok til å fortsette å kjøre den. Mannen gleder seg dog uhemmet til i-Pacen endelig skal komme i hus. (Vi bestilte den etter påske ).

Jeg er veldig spent på om det vil fungere med kun ebiler, da.

For å være ærlig, Candy, så tror jeg ikke teknologien har kommet langt nok på et år til å nå alle kravene dine. El-biler med størrelse og rekkevidde kommer til å komme, men jeg tror det tar mer enn et år, gjerne to-tre år.

Det er vel ingen som har sagt i denne tråden at de ikke vil ha Tesla? Utfordringen når man leaser er at alt annet enn de absolutt mest lettsolgte merkene blir kjempedyre, fordi gjenkjøpsverdien er usikker, så selv om listeprisen er den samme er leaingprisen langt høyere. Det er også ganske vanlig at kjente luksusmerker ikke er in-policy, bare pga customer perception.

Adrienne skrev:

For å være ærlig, Candy, så tror jeg ikke teknologien har kommet langt nok på et år til å nå alle kravene dine. El-biler med størrelse og rekkevidde kommer til å komme, men jeg tror det tar mer enn et år, gjerne to-tre år.

Ja - eller, det ser ut som den kommer for fullt neste år, men man får jo for pokker ikke levering. Hvis man virkelig mener at elbiler er Svaret på miljøutfordringene, er det noen som ikke tar ansvaret sitt - og det er ikke kundene.

Adrienne skrev:

For å være ærlig, Candy, så tror jeg ikke teknologien har kommet langt nok på et år til å nå alle kravene dine. El-biler med størrelse og rekkevidde kommer til å komme, men jeg tror det tar mer enn et år, gjerne to-tre år.

Dette er det vi også står og lurer på. Det er et års tid siden vi begynte å lete aktivt etter en større elbil, men vi har hele tiden blitt fortalt at det "snart" kommer flere aktuelle modeller.

Men når kommer de?
Og ikke minst - når kan de leveres?

Så da står vi der og lurer på hybrid kontra liten elbil (kombinert med bilkollektiv). Egentlig burde vi sannsynligvis lease en hybrid privat, og håpe at ting har løst seg om 3 år. Vi kjører ekstremt lite og har lading i garasjen, så vi kommer ikke til å ha noe drivstoffutgifter å snakke om.