Leasing av bil privat - noen med erfaring?

Jeg snuser på denne: https://www.privatlease.no/Familiebiler/Hyundai-i40-Automat/

... og har kommet frem til at det er gunstigere å ta alt privat, ref. tidligere tråd. Noen med erfaring? Anbefalinger? Avbefalinger?

Har ikke sjekket linken og har egentlig ikke peiling.
Firmaet mitt gir god privat leasingavtale, visst. Men når man leverer inn bilen etter 3 år så er de supernøye på småbulker/parkeringsbulker og riper, lakkskader så det blir en høy og dyr pris når man skal kjøpe ut bilen.
Fordelen med denne avtalen vi har er at man slipper å betale innskudd på leasingen. Null i egenandel.

Jeg har valgt å la være å lease via jobben, har heller lån på bilen.

http://www.skotvedt.no/nye-biler/hyundai/ix35.html

Denne er også en runner up.

Hyundai? Hva skjedde med Alfaen?

Alfaen ble leaset bort før jeg fikk sett nærmere på den, og så har jeg vel etterhvert innsett at jeg bør tenke fornuftig.

(Kollegaen har sagt at jeg får låne hans Alfa (en vidunderlig, strøken en!) hvis jeg trenger litt bilterapi. )

Maverick skrev:

Jeg snuser på denne: https://www.privatlease.no/Familiebiler/Hyundai-i40-Automat/

... og har kommet frem til at det er gunstigere å ta alt privat, ref. tidligere tråd. Noen med erfaring? Anbefalinger? Avbefalinger?

Er det pris uten startinnskudd? Bare synes det virket ganske dyrt i ut.
Serviceavtale inkludert i dette? Hvilken kjørelengde?

Ser dette bare opp i mot det f.eks. Volvo har hatt av privatleasingstilbud på V60 i det siste, samt en del andre tilbud merkene har hatt selv.

Månedsprisene varierer jo ganske mye med hva som blir skutt inn i starten. I en del tilfeller lønner det seg å f.eks. kunne betale 30 000 -50 000 kr i starten, og totalprisen blir lavere sett den videre månedsleien over 3 år.

Jeg har bedt om tilbud på en ix35 nå, 4WD, diesel, 25 tusen i året. Så får vi se.

... og sjokkerte bilforhandleren dypt og inderlig da jeg sa at farge er irrelevant.

Vi ser på Nissan - den jeg ikke kommer på navnet på nå selvsagt..

nissan qashqai

Jeg leaset en BMW 316 i 3 år. Leverte den nå i juni.
Hadde igjen ca 600 km på den avtalte kjørelengden.
Jeg har alltid behandlet biler veldig bra. Vært nøye med vask, polering og stell.
Ikke spising i baksetet etc. Hunden har vært på eget teppe og ikke ofte med.
Hadde en skade etter ca 6 mnd som ble reparert hos BMW.
Min avtale var inkl serviceavtale, og den ble holdt til punkt og prikke.

Da bilen ble levert hadde den fått en grundig innvendig rens, byttet frontrute så den var helt ny.
Alikevel fikk jeg en ekstraregning på ymse på 38.500,-
Støtfanger bak og foran ble også lakkert.

Jeg skal aldri noensinne privatlease bil, om det er det du skal.
Forteller dette bare for å advare. Hadde jeg visst det jeg i dag vet, hadde jeg heller kjøpt ny.
Man må gjennom eksakt samme kredittsjekk ved kjøp.

Hvis det ikke er noe spesielt, så skal det jo være "normal slitasje". Jeg sitter med inntrykk her av at de fleste aktørene virkelig er på jakt etter det ene og det andre etter hvert nå, for å kunne sende regning. Det holder vist å ha noen som kunde én gang....

Med det sagt, å direkte godta ekstraregningen er det ikke sikkert man trenger å gjøre. Selv noen små parkeringsplassbulker - der en dør har gått inn i bilen - skal kunne regnes som normal slitasje på en tre år gammel bil.

Hadde vært interessant å høre i detalj hva det var som fikk regninga opp i 38500.

Mrc, vi fikk beskjed at enhver ripe av større størrelse enn det børstene i bilvasken gir, utløser ekstraregning.

Jeg har fått den ned ved å fikse mye av det seøv. Det siste de kikker på nå er noen ytterst få steinsprut på panseret, som jeg sa var normal slitasje etter tre vintre.
En ting er i alle fall sikkert, jeg skal ikke handle en bil mer i den forretningen.
Har handlet 4 biler + denne leasingavtalen der.

Når vi leverte inn vår leasingbil fikk vi ikke noe ekstraregning. Vi fikk beskjed om at det var nedfelt et sted hva som var beregnet som normal slitasje.

Mannen har leaset firmebil. Vi har enda tilgode å ikke få en kjemperegning etter avtaleprioden er over, det vil si, firmaet hans dekker jo dette, men likevel. Men det var faktisk endel han måtte krangle på, som var for dårlig dokumentert fra selskapets side. De ga seg på det, men likevel ble det sist en 18 000-ish kroner. Bittesmå sprutskader på undersiden av støtfanger og helt normal slitasje etter tre år. Jeg vil bare advare, det finnes sikkert snille selskaper, men det vet man vel egentlig ikke før etterpå.

Mao - Plastidip e.l. utenpå lakken kan være en god investering...... Altså folie over den originale lakken. Koster ikke all verden.