Hvor langt kan barn gå til/fra skolen?

Sitter her å planlegger et nytt boligfelt, og lurer på hvor langt skoleunger kan gå til / fra skolen, før de evnt må ha tilbud om buss. Det er snakk om 1.-10. klasse. Lite trafikk, gangvei på store deler av strekningen.

Tror det er 2 km. som er grensa for 1. klasse, og 4 km for større barn i grunnskolen. Vi bor 3,2 km fra skolen, og He fikk buss i 1., men ikke senere.

I prinsipp som Kaija skriver. Men dersom strekningen på sikt blir ansett som trafikkfarlig (for eksempel som følge av økt biltrafikk nettopp til og fra boligområdet) så kan det bli krav om skoleskyss for kortere strekningen for alle aldersgrupper.

Som de andre skriver, med litt lokale forskjeller. Uansett kan det være lurt å regulere inn en ordentlig bussholdeplass, gjerne med god plass til en gruppe unger. Vi hadde også et gjerdesystem som gjorde at køen ikke gikk langs bussen, men en meter fra.

Noe slikt:

KØ__________
--|----------
BUSS

bina skrev:

I prinsipp som Kaija skriver. Men dersom strekningen på sikt blir ansett som trafikkfarlig (for eksempel som følge av økt biltrafikk nettopp til og fra boligområdet) så kan det bli krav om skoleskyss for kortere strekningen for alle aldersgrupper.

Kan det? Hva er det som kreves da?
Her har vi 3,6 km til skolen, langs E-16 som langs mesteparten av veien ikke har noe annet skille mellom gangvei og bilvei enn en meter gressplen...

Boligfeltet skal ligge i et bratt område som i dag er stort sett urørt natur, i forlengelsen av eksisterende bebyggelse. Fra eksisterende bebyggelse og til skolen er det gangvei. Så da spørs det hvilken standard man legger på veien opp til det nye feltet, og om de øverste husene blir for langt i fra skolen. Anser det som lite sannsynlig med buss opp i feltet. Dette er på bygda, og det er snakk om kanskje 30 hus i den øverste utbyggingsetappen, og som evnt. kan bli i grenseland langt unna skolen.

Her er det buss eller taxi til dei som bur for langt unna. Taxi der det ikkje passer med bussrute.

Hvis grensa er 2 km, hvordan praktiseres det hvis et boligfelt ligger fra 1,7 til 2,2 km fra skolen? Skoleskyss til alle? Eller må de i første huset gå, mens de innerst i veien får skyss?

Det var værre. Men vil da tru at alle får ja. Er jo berre i 1.kl så da får nok alle.

Søk på skoleskyss, da får du endel regelverk for ulike kommuner.

I noen tilfeller har man også vurdert topografiske forhold, altså om det er bratt stigning slik at veien oppleves vesentlig lenger.

Beathe skrev:

Kan det? Hva er det som kreves da?
Her har vi 3,6 km til skolen, langs E-16 som langs mesteparten av veien ikke har noe annet skille mellom gangvei og bilvei enn en meter gressplen...

Har du sett denne veilederen hos Trygg Trafikk?
http://www.tryggtrafikk.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=916

Den kan hjelpe dersom dere vil ta det opp. Jeg ville absolutt ha gjort det, ta det opp med FAU/SU på skolen deres.

shg skrev:

Hvis grensa er 2 km, hvordan praktiseres det hvis et boligfelt ligger fra 1,7 til 2,2 km fra skolen? Skoleskyss til alle? Eller må de i første huset gå, mens de innerst i veien får skyss?

De fleste stedene jeg har vært borti har de vært strenge og kun gitt skyss til dem som har 2 km. skolevei eller mer. Men på en skole jeg jobbet på i Finnmark fikk alle fra 1.-4. skyss fra feltet 1 km. utenfor "sentrum".

Beathe skrev:

Kan det? Hva er det som kreves da?
Her har vi 3,6 km til skolen, langs E-16 som langs mesteparten av veien ikke har noe annet skille mellom gangvei og bilvei enn en meter gressplen...

Så lenge det er separat gangvei tviler jeg på at det i seg selv vil bli betraktet som trafikkfarlig. Trafikkfarlig vil det derimot være å gå langs sterkt trafikkert vei UTEN at det finnes fortau eller gangvei, eller for eksempel der hvor man må krysse sterkt trafikkerte veier.

Det med trafikkfarlig er en vurdering, ikke noe fasitsvar.

shg skrev:

Hvis grensa er 2 km, hvordan praktiseres det hvis et boligfelt ligger fra 1,7 til 2,2 km fra skolen? Skoleskyss til alle? Eller må de i første huset gå, mens de innerst i veien får skyss?

Der vi bodde før (før vi hadde barn i skolealder) ble grensen målt til enkelte hus, ja. Så de som bodde innerst på feltet hadde skoleskyss, og de andre ikke. Dette til tross for at alle måtte gå til samme bussholdeplass.

bina skrev:

Så lenge det er separat gangvei tviler jeg på at det i seg selv vil bli betraktet som trafikkfarlig. Trafikkfarlig vil det derimot være å gå langs sterkt trafikkert vei UTEN at det finnes fortau eller gangvei, eller for eksempel der hvor man må krysse sterkt trafikkerte veier.

Det med trafikkfarlig er en vurdering, ikke noe fasitsvar.

Statens vegvesen regner det som trafikkfarlig der det har skjedd mange ulykker, og ikke nødvendigvis der man tror det kan komme til å skje ulykker.

bina skrev:

Så lenge det er separat gangvei tviler jeg på at det i seg selv vil bli betraktet som trafikkfarlig. Trafikkfarlig vil det derimot være å gå langs sterkt trafikkert vei UTEN at det finnes fortau eller gangvei, eller for eksempel der hvor man må krysse sterkt trafikkerte veier.

Det med trafikkfarlig er en vurdering, ikke noe fasitsvar.

Tror nok det er slik. Kan ikke bruke mer penger på dyr skoleskyss enn nødvendig...

En gutt i klassen til HE hadde en forferdelig skolevei med mye trailertrafikk fra ferga (ofte dårlige hjul på vinterføre). Han måtte gå et stykke uten gangvei og krysse veien usikret midt i en uoversiktlig sving, og til slutt gå gjennom et kryss der trailerne kjørte til og fra ferga. Denne gutten var den eneste som ikke fikk skoleskyss. Resten bodde 2 km. eller mer fra skolen. -Men flere av dem hadde i virkeligheten bare 5 minutter skolevei fordi de gikk en grei snarvei.

shg skrev:

Hvis grensa er 2 km, hvordan praktiseres det hvis et boligfelt ligger fra 1,7 til 2,2 km fra skolen? Skoleskyss til alle? Eller må de i første huset gå, mens de innerst i veien får skyss?

Her må de i de første husene gå og de andre får skyss. Her er det ikke buss, men taxi siden det er så få som bor 2 km fra skolen.

shg skrev:

Statens vegvesen regner det som trafikkfarlig der det har skjedd mange ulykker, og ikke nødvendigvis der man tror det kan komme til å skje ulykker.

Nja... det er ikke nødvendigvis Statens vegvesen som avgjør om det er gratis skoleskyss. Det er oftest fylkeskommunen eller kommunen som betaler skoleskyssen, og dermed de som avgjør hvem som får. Så hvis rektor på skolen f.eks. anser skolevegen som svært farlig, så vil dette påvirke.

Her i kommunen er det 2 km for 1. klasse og 4 km for resterende. Ellers får de som må krysse riksveien. Det blir vel de som har trafikkert skolevei.