SAS - nå ser det mørkt ut

Ser ut til at danskene kan velte lasset.

Jeg håper for alle ansatte at de finner en løsning som de kan leve med. Det må være ille å gå fra dag til dag og ikke vite om man har jobb.

Mex skrev:

Hva er det egentlig som gjør at SAS har så sinnssykt mye større utgifter enn Norwegian da?

Bjørn Kjos påstår visst at konserndirektøren i SAS tjener mer enn hele ledergruppen i Norwegian til sammen. Bare som et eksempel.

Jeg har ikke lest det selv. Bare hørt det via noen andre, så med forbehold om kildefeil.

Hobbes skrev:

Jeg er bare veldig glad for at pappa ikke har jobbet der de siste 30 årene, og er dermed ikke har pensjonen sin derfra.

Jeg trooor ikke det vil gå ut over pensjon opptjent til nå da?

Var det Avinor-sjefen som får 75 tusen - i måneden - i pensjon fra SAS?

Maverick skrev:

Var det Avinor-sjefen som får 75 tusen - i måneden - i pensjon fra SAS?

Japp, men nå leste jeg at han akkurat har gått ut med at han kutter det fra denne mnd.

Siste nå er at Avinorsjefen sier fra seg førtidspensjonen sin.

Fra Aftenposten:
Kl. 11:29 Avinor-sjef Dag Falk-Petersen sier fra seg førtidspensjonen han mottar som følge av hans tidligere stilling i SAS, opplyser Avinor.
Falk-Petersen har fått 75.000 kroner i måneden i pensjon fra SAS, sin gamle arbeidsgiver. Samtidig forhandler Avinor og SAS om eiendomskontrakter verdt store summer, skrev NRK før helgen.
- Jeg viser til de siste dagers omtale av min uforsikrede førtidspensjonsavtale fra SAS, hvor det er blitt reist spørsmål ved om denne avtalen medfører habilitetsmessige problemer i forbindelse med utøvelsen av konsernlederjobben i Avinor. Jeg konstaterer også at omtalen har vært negativ for Avinor og konsernets ansatte. For å sikre at det ikke kan reises habilitetsmessige spørsmål i forhold avtalen, og for å skape ro omkring konsernet, velger jeg å si fra meg førtidspensjonen med umiddelbar virkning, og vil selv orientere SAS om dette, sier Falk-Petersen i en kommentar.

Teofelia skrev:

Bjørn Kjos påstår visst at konserndirektøren i SAS tjener mer enn hele ledergruppen i Norwegian til sammen. Bare som et eksempel.

Jeg har ikke lest det selv. Bare hørt det via noen andre, så med forbehold om kildefeil.

Ja, det hørte jeg på radioen også.

Hvor lenge har han hatt den, da? Å kutte den nå skulle bare mangle. Den har allikevel vært en kostnad på 900 K i året.

Daisy skrev:

Jeg trooor ikke det vil gå ut over pensjon opptjent til nå da?

Aner ikke jeg altså. Jeg bare er glad for at de i det hele tatt slipper å tenke på det.

Maverick skrev:

Hvor lenge har han hatt den, da? Å kutte den nå skulle bare mangle. Den har allikevel vært en kostnad på 900 K i året.

Han er sikkert ikke den eneste som har mottatt førtidspensjon heller...
SAS burde kutte mer i lederlønningene sine, og de burde vel hatt en gjennomgang av styret sitt også. Lurer på om styrelederen har sittet siden 2001.

Jeg bare håper inderlig at de klarer seg, eller så er hele familiefeiren med hele mannen sin slekt neste sommer i vasken, og ikke har de råd til å kjøpe en annen tur isteden heller.

SAS har jo rotet det grundig til for seg selv med opptil flere tøffe tak bak seg, som de tydelig ikke har lært så mye av.

Jeg synes det er helt forferdelig for alle de ansatte som nå lider under dette og håper det ordner seg greit for dem, uansett hva som skjer. Men at SAS-ledelsen burde ta en titt i speilet, er det ingen tvil om!

Det er vel ikke så mye tvil om at det blir en skikkelig gransking av SAS om selskapet består nå. Da blir de nok godt ordentlig etter i sømmene, og det er vel ikke utenkelig at noen i ledelsen må gå tipper jeg.

En kollega siterte et intervju med en flyvertinne som hevdet at hun nå måtte gå ned 15 % eller 7-8 000 i lønn pr. mnd. Da har du en helt grei lønn, altså. Både før og etter kuttet.

Men det er ganske store forskjeller på de eldre champagne-flyvertinnene og de nyansatte kafeteriaservitørene. etter hva jeg skjønner.

Det er kanskje store lønnsforskjeller mellom landene og? Noen som vet? Siden det nå er kun én dansk fagforening det står på.

Det er mye som er galt med SAS, og det er litt slemt å legge mye av ansvaret på de ansatte. Men saken er at SAS hadde mange enormt gode år på åtti- og nittitallet, de tjente gode penger og la opp lønninger, ansattegoder og generell bedriftsstruktur etter det. Da er det ikke lett å omstille seg til en mye mer konkurranseutsatt næring, med et Norwegian som klarer å drifte mye mer effektivt enn det SAS klarer, og som er direkte konkurrent til mange av rutene til SAS. Norwegian kunne starte med blanke ark og fargestifter i et marked som var vanskelig, og har dermed organisert seg deretter, selvsagt tar de da rotta på SAS.

I tillegg har SAS slitt med litt identitetsproblemer, de har lyst til å være høykvalitet til lav pris, de skal være verdens mest punktlige (som for eksempel krever mer fleksibilitet i rutetider og mer redundans i forhold til ansatte) samtidig som de vil prismessig konkurrere med et selskap som ikke lover mer enn at de skal frakte deg fra A til B.

Ja, det er litt slemt å si at man burde la selskapet gå konkurs, for det ville være en kjempetragedie for alle som er ansatt. Men på den andre siden ville det nok vært det beste for selskapet, for da kunne de hatt samme anledning som Norwegian til å starte på nytt og ikke slite med masse kostnader som de ikke kommer unna (som f.eks. de enorme pensjonsforpliktelsene som de har).

Enighet med alle fagforeningen om sparetiltakene hvertall, så er lov å håpe de ikke konker. Men de må jo gjøre noe annet enn bare å spare tror jeg.

Mams skrev:

Om jeg ikke tar helt feil har Sas ansatte bedre lønns og pensjonsavtale en det de i Norwegian har.

Det ryktes at SAS har gode lønninger på ledernivå, men de som virkelig er på gulvet, de har lavere lønn enn de som er i Norwegian.

Jeg undres på hvor mange som tør bestille billetter med SAS nå? Satse tusenvis på feriebilletter med de når alt er så usikkert? Det vil jo igjen forverre situasjonen, om mange tenker slik.