Flytting - hvor mye forsikrer man flyttelasset for?

Jeg skal pakke og demontere/montere selv men skal få et flyttebyrå til å ta alt av bæring og flytting. Så må jeg fylle ut "verdi på flyttelasset" og jeg ANER virkelig ikke.

Noen tips?

Samme som innboforsikringen din?

1 mill er vanlig for små/middelstore husholdninger. Hvis bilen kræsjer og brenner opp, hva vil det koste deg å kjøpe nytt alle klær, alle møbler, alle kjøkkenting etc etc? Mye mer enn du tror, antakelig.

Tja. De koster litt de forsikringene. Jeg tenkte at sjansen for at absolutt alt forsvinner ikke er så stor, vi skulle flytte over fjellet og ingen fjorder som bilen kunne velte ut i. At hele bilen skulle ta fyr tok jeg ikke med i beregningen.

Så jeg tenkte at det vanligste var vel knuste ting og vannskader og tenkte at jeg forsikrer bare opp til en tredjedel av totalen.

Vi satte hele flyttelasset på Hurtigruta og valgte å forsikre hele greia for litt over en million. I tilfelle båten skulle gå ned, altså. Hadde det vært en flyttebil ville jeg nok ha vært mer nøktern i mitt anslag.

Er det stor forskjell på å forsikre et lass til en halv og en hel million?

Nei det er faktisk ikke så mange lappene når jeg fikk snakket med mannen. 300,- / 100 000,- Det han OGSÅ sa var at jeg må sjekke innboforsikringen min siden flytting ofte er dekket der!

Du må sjekke forsikringsvilkårene. DA vi flyttet stykkgods fra England forsikret vi hele flyttelasset for et visst beløp, men det viste seg at dekningen var delt på antall esker, sånn at når to av eskene forsvant fikk vi bare tilbake penger for de to eskenes andel av det totale flyttelasset. Og det ble ikke så mye.

Jeg flyttet en gang (med en transportør som ikke drev med flytting) og betalte forsikringen selv, lenge siden så jeg husker ikke beløpet men det var ikke dyrt. Jeg tror jeg ringte forsikringsselskapet mitt og de hjalp meg å anslå verdi.

Heilo skrev:

Du må sjekke forsikringsvilkårene. DA vi flyttet stykkgods fra England forsikret vi hele flyttelasset for et visst beløp, men det viste seg at dekningen var delt på antall esker, sånn at når to av eskene forsvant fikk vi bare tilbake penger for de to eskenes andel av det totale flyttelasset. Og det ble ikke så mye.

Hadde du forventet å få igjen hele beløpet?

Albertine skrev:

Hadde du forventet å få igjen hele beløpet?

Antakelig heller innholdet i de to kassenes andel av totalen, ikke bare "to kasser er to kasser , uansett om det er en kasse med paperback eller en kasse med kunst"?

Albertine skrev:

Hadde du forventet å få igjen hele beløpet?

Nei, beløpet var ikke så høyt heller, men jeg hadde vel tenkt at jeg ville få inntil så mye igjen hvis noe ble ødelagt, og da satset jeg på at så mye kunne jo ikke bli ødelagt og dermed ville beløpet være nok. At DHL kunne rote bort to av eskene mine hadde jeg liksom ikke drømt om, og når de likevel gjorde det hadde jeg trodd at de ville være litt mer serviceinnstilte... Selvsagt skulle jeg ha lest forsikringsvilkårene nøyere. :naiv:

Malama skrev:

Antakelig heller innholdet i de to kassenes andel av totalen, ikke bare "to kasser er to kasser , uansett om det er en kasse med paperback eller en kasse med kunst"?

Ja, det var det jeg mente. Klønete i formuleringsevner i dag.

Dumt å få vite sånt i ettertid, ellers kunne du ha fordelt verdiene i eskene. Vårt flyttemannskap klarte å miste esken med bryllupsserviset vårt, og egenandelen var nesten like høy som verdien av serviset.

Albertine skrev:

Vi satte hele flyttelasset på Hurtigruta og valgte å forsikre hele greia for litt over en million. I tilfelle båten skulle gå ned, altså. Hadde det vært en flyttebil ville jeg nok ha vært mer nøktern i mitt anslag.

Det er vel større sjanse for at det går galt med bilen enn at det går galt på hurtigruta....

At lastebiler tar fyr, blir sjålet, krasjer, kjører utfor, velter etc etc...

Man har ikke flyttelasset dekt via innboforsikring?

mrc skrev:

Man har ikke flyttelasset dekt via innboforsikring?

Vår innboforsikring dekket ikke innboet mens det var på flyttebil nei.

mrc skrev:

Det er vel større sjanse for at det går galt med bilen enn at det går galt på hurtigruta....

At lastebiler tar fyr, blir sjålet, krasjer, kjører utfor, velter etc etc...

Større sjanse ja, men hvis Hurtigruta går ned så er det ugjenkallelig slutt. Det er mye større sjanse for å få ut ting helt fra en kræsja lastebil.