I den evige runddansen om Flexus-validering

smilefjes skrev:

Næsjda. Noen fordeler skal man ha når man har monopol også. Hva skal sure kunder gjøre? Kjøpe bil? Gåkke - ingen parkeringsplasser. Bruke konkurrent?

Sykle? Eller gå over til god, gammeldags sniking (på ordentlig)? 😀

Kanina skrev:

Sykle? Eller gå over til god, gammeldags sniking (på ordentlig)? 😀

Sniking er bra. Da er det bare å ansette kontrollører så kan de få prisen opp enda mer.

Sykling - den ser de nok ikke på som en trussel tror jeg. De som ikke har brutt sammen og skaffet sykkel til nå er kunder de vet at de kan mishandle fritt.

smilefjes skrev:

De som ikke har brutt sammen og skaffet sykkel til nå er kunder de vet at de kan mishandle fritt.

Apropos å bryte sammen: fortalte jeg at jeg har gått tilbake til papirmånedskort en stakket stund, fordi Narvesendamen som skulle fornye kortet mitt holdt på å få nervøst sammenbrudd?

Det er godt å se at det ikke gjelder for NSB. Jeg mottok Flexus-kort fra NSB for noen år siden, pga. jeg var fast månedskortkunde. Da jeg fikk beskjed om at jeg måtte validere foran hver reise valgte jeg heller å bruke papirbillett. Hvorfor skulle jeg gå en omvei for å validere og bruke ekstra tid på dette? Jeg har en tendens til at jeg flere ganger i uka kommer akkurat tidsnok til toget ;-)

Men hele Flexus-greia har vel kostet særdeles mye og det har vært mange kokker. Og løsningen ved problemer har vel vært å kaste mer penger og sette flere penger på problemet.

Men de kan tvinge folk over på mindre kundevennlige løsninger, fordi folk gjerne ikke har noe bedre alternativ.

Tipper ellers en del stikkprøver med tellinger i løpet av året kan gi et ganske ok bilde med hvor mange som reiser på en gitt rute.

Ang. sniking... På NSB's lokaltok mellom Drammen og Oslo har jeg vel i løpet av 9 år som kunde enda ikke opplevd kontoller før kl. 9 om morgenen, og vel aldri på veien hjem i firetiden heller....

På regionstogene inn til Oslo om morgenen er det bare å late som man sover, så sjekker de ikke billett...

Jeg mistenker plutselig at det var Ruter som stjal sykkelen min.

Det ironiske er jo at Ruter ikke sjekker Flexus-kortet når det er kontroll på feks t-banen, fordi de ikke har utstyr til det. Et par ganger har jeg opplevd kontroll inne på t-banen, og da har jeg viftet med kortet, og så har det vært nok. Ikke engang om kortet er gyldig får de sjekket!

Jeg har faktisk fått sjekket kortet mitt av kontrollør en gang, på Hovedøya-ferga av alle steder. De hadde en sånn bærbar avleser med seg. Men om de der kan se om jeg har validert det ved ombordstigning, vet jeg ikke. Jeg så bare datoen i displayet.

IOA skrev:

Det ironiske er jo at Ruter ikke sjekker Flexus-kortet når det er kontroll på feks t-banen, fordi de ikke har utstyr til det. Et par ganger har jeg opplevd kontroll inne på t-banen, og da har jeg viftet med kortet, og så har det vært nok. Ikke engang om kortet er gyldig får de sjekket!

Jeg har sagt det før, og kommer nok dessverre fortsatt til å si det i mange år. Flexus virker ikke; kortleserne og billettautomater til Ruter virker faktisk ikke. Flexus kommer ganske sikkert aldri til å virke. Om ledelsen i Ruter virker eller ikke er litt uklart; det er vanskelig å si hvor mye som er inkompetanse og hvor mye som er korrupsjon oppi dette, men det er helt åpenbart at inkompetanse og korrupsjon er de eneste to faktorene som ligger til grunn for hele systemet.

Den store skandalen slik jeg ser det er at ingen av de ansvarlige er satt i fengsel. Jeg tror ikke en gang noen har fått sparken. Og selv om man ikke skulle greie å bevise korrupsjon i tradisjonell forstand, så må det da være noen lover man kan benytte mot folk som roter bort så mange hundre millioner kroner med vilje?

Ben "will end up paying for this" Murph

Jeg kjenner at jeg er lykkelig for det faktum at jeg ikke har mulighet til å få annet enn 30-dager-papir på toget. (Joda, jeg kan betale tre kroner mer og ha inkl buss, må bare inn på buss-stasjonen og stå i kø en halv dag for å få busskortet. Siden jeg aldri tar buss har jeg ikke giddet.)

nsb har ikke valideringsmaskiner her i vest. Det er ikke mulig å validere noe som helst. Men det står dato på papirlappen min. Den kan både jeg, og kontrolløren, se. Nymoderne flexusgreier klarer vi oss uten, kjenner jeg....

Ruter svarer følgende på spørsmål fra @mariusgenser på Twitter i dag:

Ruter skrev:

@mariusgenser Det kan bli aktuelt med glemmegebyr, men ikke før alt virker slik det skal. Vi vil kommentere dette på Østlandsend. i kveld

Det blir altså ingen gebyr for manglende blipping før alt virker slik det skal, det vil si aldri, så da er ikke akkurat det noe å bekymre seg over.

Ben "The stupid! It burns!" Murphy

Benmurphy skrev:

Jeg har sagt det før, og kommer nok dessverre fortsatt til å si det i mange år. Flexus virker ikke; kortleserne og billettautomater til Ruter virker faktisk ikke. Flexus kommer ganske sikkert aldri til å virke. Om ledelsen i Ruter virker eller ikke er litt uklart; det er vanskelig å si hvor mye som er inkompetanse og hvor mye som er korrupsjon oppi dette, men det er helt åpenbart at inkompetanse og korrupsjon er de eneste to faktorene som ligger til grunn for hele systemet.


Ben "will end up paying for this" Murph

Benmurphy skrev:

Jeg har sagt det før, og kommer nok dessverre fortsatt til å si det i mange år. Flexus virker ikke; kortleserne og billettautomater til Ruter virker faktisk ikke. Flexus kommer ganske sikkert aldri til å virke. Om ledelsen i Ruter virker eller ikke er litt uklart; det er vanskelig å si hvor mye som er inkompetanse og hvor mye som er korrupsjon oppi dette, men det er helt åpenbart at inkompetanse og korrupsjon er de eneste to faktorene som ligger til grunn for hele systemet.

Den store skandalen slik jeg ser det er at ingen av de ansvarlige er satt i fengsel. Jeg tror ikke en gang noen har fått sparken. Og selv om man ikke skulle greie å bevise korrupsjon i tradisjonell forstand, så må det da være noen lover man kan benytte mot folk som roter bort så mange hundre millioner kroner med vilje?

Ben "will end up paying for this" Murph

Dette må være den eneste sanne konspirasjonsteorien som har blitt presentert på FP noensinne.

Kanskje vi skulle anmeldt dem? For, tja, noe? Kanskje ingen rett og slett har tenkt over at hele dette prosjektet bærer preg av skurking (jada, i tillegg til en god dose inkompetanse). Jeg tenker vi kunne anmeldt dem for maktmisbruk (den valideringsgreia er ren og skjær maktmisbruk altså, få oss til å gå omveier og styre og ordne av frykt for bot, når vi allerede har betalt for transporten Vi har jo ikke noe alternativ - vi MÅ jo bruke Ruter.) Eller vi kunne anmeldt dem for svindel av kommunens penger eller noe sånt. Eller rett og slett anmelde dem for å gi Oslo et dårlig omdømme, som i verste fall kan gå ut over boligprisene ved at vi blir en noldusby som ingen vil bo i.

Jeg har akkurat oppdaget at upersonlig Flexusmånedskort er billigere enn personlig.

Kvekk? Det er jo helt hull i hodet.

Jeg tar ikke kollektiv transport så ofte lenger siden jeg bor i gangavstand til jobben. De har jo fremdeles ikke klare å lage noe klippekort-system, og det priser jeg meg lykkelig over.

Mannen har fleksus av den upersonlige typen og jeg bruker dette hvis jeg skal reise noe sted og han ikke er med.

Det som hadde vært smart, var om man kunne bruke flexus-systemet på samme måte som man bruker bomringen i dag. Dvs at man registrerer seg, og får faktura i etterkant, basert på den informasjonen man registrerer når man validerer kortet sitt. Da hadde det i sannhet blitt et fleksibelt flexus-kort. Så kunne man bli belastet for prisen av månedskort hvis man reiste mer enn et antall reiser forrige periode, og ellers blitt fakturert for de reisene man har foretatt. (Og hvis ikke valideringsmaskinen virket, så ja, da slapp man å betale, da). Det fordrer selvsagt at man fortsatt kan ha forhåndsbetalte kort ("kontant-kort") for de som ikke har mulighet til å gjøre opp med faktura, f.eks. barn og ungdom.

Kanina skrev:

Det som hadde vært smart, var om man kunne bruke flexus-systemet på samme måte som man bruker bomringen i dag. Dvs at man registrerer seg, og får faktura i etterkant, basert på den informasjonen man registrerer når man validerer kortet sitt. Da hadde det i sannhet blitt et fleksibelt flexus-kort. Så kunne man bli belastet for prisen av månedskort hvis man reiste mer enn et antall reiser forrige periode, og ellers blitt fakturert for de reisene man har foretatt. (Og hvis ikke valideringsmaskinen virket, så ja, da slapp man å betale, da). Det fordrer selvsagt at man fortsatt kan ha forhåndsbetalte kort ("kontant-kort") for de som ikke har mulighet til å gjøre opp med faktura, f.eks. barn og ungdom.

Dette forutsetter jo at systemet fungerer, og BenMurphy har jo allerede konkludert med at det aldri kommer til å skje.