Å fly med Aeroflot? Erfaringer?

Jeg er skeptisk, men det kan jo hende de har blitt bra?
Noen som har erfaringer med dette selskapet?

wouldn`t do it.

men skal sies jeg ikke har flydd med de.

men når de presterer å lette fra taxibanen og diverse andre ting opplevd i arbeid på Gardermoen gjør meg skeptisk.

Hvis du ikke bryr deg om dårlig service og surt kabinpersonale så skal det vel gå bra.

Ok, hvis dette er erfaringene utgår disse ja. Jeg trodde kanskje de hadde endret seg siden de markedsfører seg så aggressivt om dagen.

til å reise innenriks i Russland ville de vært et førstevalg. men på innkomst til Moskva. st.Petersburg eller annet sted. da ville jeg valgt et annet selskap.

Kommer aldri til å sette meg på et Aeroflot fly. Har hørt og sett for mye til det.

På turen til Moskva så sent som denne uken tok meisje mannen SAS men det var aeroflot fly og mannskap. Coservice heter det visst. Han sier servicen var bra. Det var et airbus fly.

De har kommet seg ganske mye på servicefronten, og jeg er ikke bekymret for sikkerheten på internasjonale flighter.

Toffskij skrev:

De har kommet seg ganske mye på servicefronten, og jeg er ikke bekymret for sikkerheten på internasjonale flighter.

Jeg har lest at de har fornyet flåten sin, men de har en historie og det er vel den jeg er skeptisk til. :fordomsfull:

Men husk at det stort sett er innenriks de har en historie. Jeg ville valgt (og velger) dem om de har best pris-/tid-/overgangsratio.

meisje skrev:

På turen til Moskva så sent som denne uken tok meisje mannen SAS men det var aeroflot fly og mannskap. Coservice heter det visst. Han sier servicen var bra. Det var et airbus fly.

Høres rart ut. Aeroflot er en del av Sky Team, og ikke Star Alliance. Sky Team blir på en måte største konkurrenten til Star Alliance som SAS, Lufthansa, United m.fl. er en del av.

Edit: Ser ut som de nå fra oktober 2012 har codeshare med SAS ja, slik at de flyr enkelte ruter for dem.

Det er ganske så strenge krav for selskapene som skal fly i europa. Aeroflot startet for lenge siden masse oppgraderinger av sin flåte. Rent aldersmessig har de vel trolig nyere fly enn mange andre mer kjente selskaper.

Men såklart - vedlikehold er viktigere enn flyets alder. Slik Aeroflot har utviklet seg har de vel ikke hatt råd til å operere slik som tidligere. Tidligere hadde man et klart skille mellom innenlandstrafikk og internasjonal trafikk til vesten, men tror det i større grad er visket ut - PR-messig er det ikke økonomisk å tilstadighet bli "kjent" for å ha dårlig vedlikehold.

Med forbehold om at jeg ikke har fløyet Aeroflot siden 2004, og aldri skal gjøre det igjen:

-Gjennomgående russisk service.
-Jeg undres over om ikke kabinpersonalet hadde tatt for seg litt av spriten de også ved et par anledninger.
-Bangkok-Moskva med klimaanlegg som løper løpsk er... interessant. Og varmt. Veldig, veldig varmt.
-Om stolryggen til personen foran deg er ødelagt og i kronisk liggestilling, så er det synd for deg. "What you want?!? No can fix!"

Fløy Oslo-Moskva-Oslo i 2005 og opplevde ingen uregelmessigheter, helt som hvilket som helst annet, internasjonale selskap. Men en enkelt opplevelse for eller mot gir vel neppe noe helhetsbilde.

Jeg har ikke flydd med de selv, men ut i fra hva jeg har hørt om spesielt mye omgang med vodka underveis og høyrøstede russere så har vi valgt bort det selskapet. Flyparken har jeg hørt begynner å bli bedre, men frister ikke oss å fly med de ennå iallefall...

De har ekstremt lave priser til USA sommeren 2013, men ser at flytiden har steget siste ukene, så jeg tror de utgår uansett. Men tusen takk for tilbakemeldinger og erfaringer.

Jeg ville ikke gjort det.