Høyt&Lavt skrev:

Men hvordan VET man at ikke isoporen inni beltestolen, som faktisk er en del av det som gjør at barnet beskyttes ved et krasj, ikke har fått seg skadelige støt da, når undersiden har så grove riper at det er vanskelig å skillemellom hakk og riper? Og ansatt omtrent innrømmer at disse beltestolene sannsynligvis får endel juling i frakt?
Det så virkelig ikke pent ut på undersiden, og hvor finner man sikker informasjon om beltestolene faktisk tåler så røff behandling da, uten at det går utover sikkerheten? Siden noen tydelig har så veldig mye mer kunnskap om hva som er greit og ikke tar jeg gjerne imot tips til hvor man finner ut av sånt.
Kverulering eller ikke, i såfall er jeg ikke den eneste her nå.
Hadde ikke stolene tålt transport av den typen så hadde de ikke blitt godkjent transportert på den måten fra produsenten sin side. Og når flere her, som åpenbart jobber i bransjen, sier at stoler generelt sett blir transportert på den måten som din stol ble transportert på, minus beskyttelse mot riper, så betyr det at stolen er designet for å tåle såpass.
Og når du kommer med 25 km/t argumentet ditt så påpeker flere med meg at det er stor forskjell på litt røff behandling under transport og en kollisjon med såpass høy impact som det som er grensen. Og jeg er villig til å vedde ganske mye på at grensen som er satt har en rimelig stor sikkerhetsmargin, sånn at det reelle tallet er nok høyere.
Ville jeg personlig foretrukket en stol uten riper? Jepp. Hadde jeg giddet kranglet og gjort meg vrang i butikken? Nope. Grunnen: Det ville kun vært estetikken og ikke sikkerheten som plaget meg.