Tok du lappen som "godt voksen"? Hvor mange kjøretimer trengte du?

Jeg var utrolig nære førerkort da jeg var 19, men prioriterte backpacking framfor å fullføre (manglet oppkjøring og de obligatoriske greiene). Siden har jeg knapt sittet bak rattet.

Men nå skal jeg altså omsider få tatt lappen, 33 år gammel. Trenger å forberede meg litt på hvor mye det vil koste meg i penger og tid og lurer altså på andre late bloomers erfaringer.

Det kostet meg i underkant av 50 000 inkludert alt. Brukte ett år, og jeg hadde mange kjøretimer. Kjørelæreren min sa at når man er over 30 kan man ofte sette likhetstegn mellom antall kjøretimer og antall år. Han mente jeg var klar for oppkjøring lenge før jeg selv var enig. For meg gikk mye av tiden med på å faktisk bli trygg på at å kjøre bil ikke er kjempefarlig. Man blir jo så utrolig dødelig etter at man får barn.

Jeg tok lappen som 37-åring (dagen før jeg ble mor). Jeg brukte fire måneder med ukentlige kjøretimer - tror det ble førti timer inkludert alle de obligatoriske timene. Men jeg hadde aldri sittet bak et ratt før, så du trenger jo sikkert ikke på langt nær like mye.

Spør Ulvefar!

Acsa skrev:

Spør Ulvefar!

Jeg var vel 25-26 år. Tok "intensivkurs" og hadde lappen iløpet av 1,5 mnd. Kjørte hel haug hjemme. Men brukte rundt 18.000 kr på hele lappen.

Jeg er på linje med Mei. Brukte i underkant av ett år og i underkant av 50 000 kroner. Sluttet å telle da det sto på, men betalte fakturaene da de kom i posten med ujevne mellomrom.

Tok lappen på 2 veker som 19 åring. Rimelig intensivt kurs.

50 000? 😱

Hvis det går den veien, må jeg muligens smøre utgiftene over flere år.

Jeg får neppe øvelseskjørt, det krever for mye organisering og tid er et minst like knapt gode som penger her.

Jeg tok lappen når jeg var 31-32 og brukte minst 30 timer, det ble en formue.

Jeg tok lappen da jeg var 32. Brukte sikkert minst 30 timer, og strøk til oppkjøring tre ganger. Men den første gangen var det kjørelæreren som burde ha latt være å tvinge meg til å prøve. Jeg mente ikke selv at jeg var klar.

Men. Etter det har jeg kjørt helt skade og ulykkesfritt. Jeg regner de ekstra kostnadene med kjøretimer som min forsikring i forhold til at jeg er en god og trygg bilist nå.

Jeg var 30, hadde to kjøretimer. 🙂
Hadde kun prøvd å øvelseskjøre litt noen år i forveien.

Kunne tatt lappen i løpet av et par uker, men det var ventetid på oppkjøring.

Kjørerlæreren min sa at han følte at han drev med trafikal voldtekt på meg nesten helt til rett før oppkjøring. Jeg var livredd. De aller fleste timene ble brukt til å gjøre meg mindre redd. Kjøreteknisk var det ikke noe problem.

Bare det obligatoriske kommer for meg på rundt 18.000,- tror jeg at jeg regnet ut. Hvor mange kjøretimer du trenger kommer helt an på hvor du bor og hvor mye du har mulighet til å kjøre privat. Jeg holder på nå, og ender vel opp som Mei, både i penger og tid. Jeg kunne nok vært ferdig allerede, men har hatt relativt lange opphold i sommer og jul, så det har forsvunnet rundt 4-5 måneder der.

Jeg hadde aldri kjørt før jeg begynte med kjøretimene, så jeg regner med at du kan belage deg på færre timer enn hva jeg har.

Glitterchick: Når du sier at bosted har noe å si, tenker du da at by=mer krevende?

I så fall kunne jeg knapt hatt et mer uheldig utgangspunkt.

På den andre sida: Jeg kjenner opptil flere som har tatt lappen andre steder, som blir funksjonelt ikke-sjåfører når de flytter til Oslo.

Jeg øvelseskjørte forøvrig svært lite i tillegg til kjøretimene. Du fikser helt klart bykjøring fordi du kommer til å måtte gjøre det "hver dag". Vi som bor i periferien derimot; .

Jeg var over førti, og det kostet en formue. Det obligatoriske alene var vanvittig dyrt, og jeg trengte ganske mange kjøretimer.

Karima skrev:

Glitterchick: Når du sier at bosted har noe å si, tenker du da at by=mer krevende?

I så fall kunne jeg knapt hatt et mer uheldig utgangspunkt.

På den andre sida: Jeg kjenner opptil flere som har tatt lappen andre steder, som blir funksjonelt ikke-sjåfører når de flytter til Oslo.

Jepp. Kjører du i Oslo trenger du i gjennomsnitt flere timer enn ellers i landet. Mange har spurt meg hvorfor jeg ikke har tatt et intensivkurs i Mo i Rana eller hvor det nå er de tilbyr det, men for meg så har det vært et poeng å lære å kjøre i Oslo. Det er her jeg bor, og her jeg kommer til å kjøre mest. I begynnelsen kjørte jeg mye på Løkka, Tøyen, Grønland, Kampen, Carl Berner og slikt, og jeg føler meg relativt sikker på bykjøring nå.

Enig med Glitter. Man kjører opp der man faktisk skal kjøre!

Jeg var relativt sikker på Oslo-sentrum-kjøring da jeg tok kjøretimer, men ettersom jeg har hatt lite behov for å kjøre der etterpå "kan" jeg det ikke lenger. Veldig dumt, egentlig.

Veldig glad for at jeg har blitt kjent med Oslos gater (og den skumle trikken) sammen med kjørelærer, og ikke alene.