Hvor er Syden? (Dagbladet.no)

Vel, siden vi befinner oss i Norden, bør vel Syden befinne seg et sted i Argentina, tenker jeg.

Claire skrev:

Egentlig tror jeg at han er såpass struttende (!) av selvtillit at han ville valgt en Borat-variant:

Helt enig, jeg ser for meg Sponheim i en slik. Men det beviser ikke at han kan svømme!

Observatøren skrev:

Forresten har Are Kalvø skrevet en flott bok om Syden, og definerer det som:
"... Syden, landet der det aldri er langt til stranda, der det er serveringsplassar overalt, der alle snakkar engelsk og mange snakkar svensk eller norsk eller ei blanding, der det alltid er sol og varmt og der alt er greitt, heile tida, der det finst andre reglar enn heime, der vi kan oppføre oss annleis enn heime, og gjer det."

Anbefaler alle Syden interesserte, evt de som liker å kverulere rundt begrepet Syden, å lese denne boka!

Nå holder jeg til på den andre siden rent politisk, og ser gjerne at Sponheim dummer seg ut med politikken sin, men i dette tilfellet er det jo en klar tanke bak det å redusere forbruket sitt.

Det er ingen i Norge i dag som vil sette noen "kvote" på antall reiser, men alle kan vi jo ha en tanke om at vi - selv om vi har rumpa full av penger - tar vårt ansvar og reduserer våre utslipp.

Tenk over det faktum at hvis hele verden skulle hatt det forbruket vi har i Norge, så måtte vi ha hatt tre jordkloder å fordele oss på. For vi er i ferd med å bruke opp ressursene våre.

Anuk skrev:

Anbefaler alle Syden interesserte, evt de som liker å kverulere rundt begrepet Syden, å lese denne boka!

Har lest den! Artig bok skrevet av en som ikke har vært på veldig mange sydenferier.

Mail er avsendt til Lars Sponheim. Det skal bli spennende å se om han svarer, og om han har tid... jeg mener han må jo som godt forbilde snart begynne å ta bussen når han skal til Hardanger, og ikke benytte seg av flyruter i retning den kanten i alle fall. For med det antall flyreiser han har i året kommer han langt langt over "1 sydenreise pr.år"-kvoten. 🙂

Elin skrev:

Mail er avsendt til Lars Sponheim.

Det setter han sikkert pris på. 🙂

Alle politikere (og andre også) liker henvendelser fra folk som lurer på noe tabloidaviser eller lobbyister har diktet opp eller tatt helt ut av sin sammenheng. Særlig når det er helt åpenbart at det er slik saken har oppstått.

Ben "I know I do" Murphy

Benmurphy, jeg er fullstendig enig i alt du skriver her.

Jeg har fått svar! 😀 ...ikke fra Lars Sponheim selv, som jeg ikke hadde forventet, men dog....:

Kjære NN
Takk for mail av 18/4.
Spørsmålet om sydenreiser var en liten del av et større intervju som Bergens tidende hadde med Lars Sponheim før landsmøtet vårt i Bergen forrige helg. Det ble nevnt som ett av flere eksempler på hva folk selv kan gjøre i sin hverdag for å redusere sine utslipp. Venstres miljøpolitikk handler først og fremst om de store tiltakene, som nei til gasskraft med utslipp, alternativ energi, grønn skattepolitikk med avgifter på foruresning osv. Samtidig mener vi det er viktig at hver og en tar et personlig ansvar, og forsøker å leve så miljøvennlig som mulig.
I den sammenheng er det jo riktig som du sier at flyreiser er flyreiser - enten det er charter eller rutefly, så sydenreiser var altså bare ment som ett eksempel. Venstre vil ikke ha restriksjoner på flyreiser - verken innenlands eller utenlands, men går inn for skatlegging av utslipp for å få fram ny og bedre teknologi - også på fly. Vi ønsker også stor satsing på høyhastighetstog som kan erstatte flytrafikk - i alle fall mellom de større byene i sør- og midt-Norge.
Du kan lese mer om Venstres miljøpolitikk og vår klimakampanje på www.venstre.no
Vennlig hilsen
Atle Hagtun
Sekretariatsleder i Venstres stortingsgruppe
Tlf 23313361 m 92633688
[email protected]
[email protected]

Det er noe i dette her. Det er for billig å fly når man kan dra på dagsturer til storbyer for å shoppe.

Men jeg må si at denne artikkelen fikk meg til å tenke:
http://www1.vg.no/teknologi/artikkel.php?artid=158117
Det er mange smarte ting vi kan gjøre for å redde verden ;optimist:

[S]ydenreiser (…) ble nevnt som ett av flere eksempler på hva folk selv kan gjøre i sin hverdag for å redusere sine utslipp.

Hvem skulle trodd at det ver det Sponheim mente? Jeg mener da virkelig å huske at både reiselivsbransjen og tabloidavisene oppfattet ham på en helt annen måte. Det var jammen godt noen tok bryet med å finne ut av det.

Ben "Suitably flabbergasted with sugar on top" Murphy

Jeg er i Frankrike ved Middelhavet hvert år og jeg er definitivt ikke i Syden da.

Når jeg tenker meg om så er jeg vel egentlig aldri i Syden, det er nok mer andre som eventuelt omtaler stedene jeg har vært på som Syden. Jeg fobinder charterreiser til Hellas og Kanarieøyene med begrepet Syden.

Men nå er jeg svensk og har ikke vokst opp med det.

[S]ydenreiser (…) ble nevnt som ett av flere eksempler på hva folk selv kan gjøre i sin hverdag for å redusere sine utslipp.

La nå folk unne seg en Sydenreise eller to pr år. Da syns jeg det er verre med det jeg selv bedriver. Jeg reiser med fly ut i Europa mer eller mindre hver uke i jobbsammenheng. En del av de møtene kunne ha foregått som telefonkonferanse.

Benmurphy skrev:

Hvem skulle trodd at det ver det Sponheim mente? Jeg mener da virkelig å huske at både reiselivsbransjen og tabloidavisene oppfattet ham på en helt annen måte. Det var jammen godt noen tok bryet med å finne ut av det.

Ben "Suitably flabbergasted with sugar on top" Murphy

Så ironisk og festlig du er....;)

Selvfølgelig forsto de aller aller fleste at det var det Sponheim mente, men selv om han mente det, så var det et elendig eksempel fra hans side nettopp fordi at om han mener at det å fly er et eksempel på hva folk flest bør gjøre for å redusere utslipp. Noen bruker flyet som transportmiddel til og fra jobb (han selv inkludert) ,og noen reiser kanskje en gang i året. Uttrykket Syden er også så mangt, og slike utsagn vitner vel egentlig om at Sponheim prater før han tenker noen ganger. Reiser man en gang i året til Syden og definerer som Phuket i Thailand som Syden, så flyr man ofte med rutefly som flyr langt oftere enn et charterfly til samme destinasjon. En tur til Thailand vil forsøple mer enn en tur til f.eks. Nice. Et "Sydenfly" til Thailand forsøpler veldig mye mer enn et charterfly til Mallorca, men er det viktig? Rutetrafikk spyr ut langt mer miljøfarlig utslipp enn chartertrafikk, fordi rutefly gjennomsnittlig flyr mer. Flyr man en gang i året til Nice, så er det et definisjonsspørsmål om man er i Syden eller ikke. De aller fleste flyene fra Norge er s.k. rutefly, men setene på flyene selges også via turoperatører som Ving, Star Tour osv. og er altså egentlig fordekte charterreiser (ofte kalt sydenturer....)

og er det verre å fly langt enn kort dersom man må fly?

Jeg ble personlig irritert fordi Sponheim uttalte seg teit. Teit fordi mange folk som flyr til dette udefinerbare landet Syden, flyr langt sjeldnere enn bl.a. Sponheim selv, og fordi han, med mange flere politikere som er s.k. miljøbevisste, samtidig er forkjemper for flyplasser i distriktene for å gjøre flyet tilgjengelig for alle. Det er latterlig mange flyruter innenlands i Norge med tanke på at vi er bare 4,6 mill. mennesker som skal fylle disse flyene. Det er langt fler flyselskaper og ruter innenriks enn det er passasjergrunnlag. DET bør Sponheim gjøre noe med.