Klarer du å skifte pære på bilen?

Høyresida går nok greit. På venstresida må jeg ta ut batteriet for å bytte pære. Jeg har fått hjelp til nå, men sist fulgte jeg med da pappa gjorde det, så jeg klarer det nok hvis jeg må. Men jeg lar gladelig noen andre gjøre det hvis det er mulig.

Jeg har en Toyota Corolla 93-modell.

Polyanna skrev:

Men sien jeg eier en Toyota så kjører jeg ned til Toyotaverkstedet og så ordner de det helt gratis. Det er ikke tilfeldig at Toyota er verdensledende på service!

Gjør de det? Jeg har ikke tenkt så langt, regnet med at det ville koste en halv formue å få de til å fikse det. Vet hvor jeg skal neste gang.

Ja, man vet jo aldri - det kan være det var bare for å være ekstra greie. Men det har skjedd oss to ganger, både for meg og mannen. De bruker jo 10 sekunder på det, da.

Honda skrev:

Bensinstasjoner gjør ikke sånt lengre om de ikke har verksted. Bensinstasjoner er jo bare 14isser som selger pølser;) Og har null peiling på biler og sånt

Tror de fleste her har peiling enda.


Refererer telefonsamtale mellom meg og min far for ca femten år siden:
- Pappa, det er en mann som skal ha bensin til traktoren sin, hvilken type bensin tror du han skal ha?
- Njanei, er ikke sikker. Spør på bensinstasjonen.
- Pappa, det er bensinstasjonen som ringer deg nå.

Polyanna skrev:

Jeg har samme erfaring som Esme - på den ene siden er det lett, på den andre skikkelig, skikkelig klønete.

Men sien jeg eier en Toyota så kjører jeg ned til Toyotaverkstedet og så ordner de det helt gratis. Det er ikke tilfeldig at Toyota er verdensledende på service!

Vel, det overrasker meg ikke at de gjør det gratis, etter de problemene de har hatt med lykter de i hvert fall 5-6 siste årene. Sjekk på veien hvem du gjerne møter med ett lys fungerende, eller veldig svake lys - det er påfallende mye Toyota. I hvert fall på Avensis har svært mange eiere fått byttet lykter etter hvert (så vidt jeg husker med en spenningsreguleringsløsning), etter at mange skiftet pærer flere ganger i året.

På min forrige bil skiftet jeg ikke en pære på fire år - har heller ikke skiftet noe på den jeg har i dag på snart tre år. Riktignok Xenon på bilen jeg har i dag, så pærene skal normalt vare en del år.

Polyanna skrev:

Ja, man vet jo aldri - det kan være det var bare for å være ekstra greie. Men det har skjedd oss to ganger, både for meg og mannen. De bruker jo 10 sekunder på det, da.

Ford-verkstedet har gjort det på Ford-en vår også.
Vi skjønte overhodet ikke hvordan vi skulle få løs den der dingsen ( ), og ikke ville manualen hjelpe.
I følge verkstedmannen, var vi ikke akkurat de første og kom neppe til å bli de siste, til å komme i lyspærebytteæren.

(Nå kunne jeg fortalt en lang historie om hva som skjer når plastikken rundt dysen til spylervæsken til frontlyktene på en Peugot går i stykker. Men som dere skjønner, det blir for mange dingsebomser og ditten og datten. Konklusjonen var i hvert fall at hele bilen måtte demonteres. )

Hvorfor skal jeg kunne det?
Vi har hatt bilen vår i 5 1/2 år og det er hittil bare et skiltlys som er gått.
Jeg kjører bilen og fyller bensin, til nød spylervæske.
Far har ansvar for resten av bilholdet.
Så enten går bilen på verksted eller så fikser han det!

Jeg må ikke kunne alt, og må ikke gjøre alt.

Far kan ikke det!

Tja, jeg hadde sikkert funnet ut av det om jeg måtte, men her i gården skifter vi bil såpass ofte at det hittil aldri har vært noe problem. Tror faktisk ikke vi har hatt bil hvor pærer har blitt skiftet i det hele tatt...

Jeg innrømmer glatt at jeg har ikke peiling på om jeg greier det.
Eller bak er det ikke noe problem, for der løsner man hele panelet som alle pærene sitter på. Foran har jeg ikke peiling.
(kjøpte bilen som bil nr 2 i fjor)
Nå som jeg har blitt alene må jeg jo bare lære meg det, må lære å bytte dekk også noe jeg heller aldri har gjort.

Lille Ru skrev:

Ford-verkstedet har gjort det på Ford-en vår også.
Vi skjønte overhodet ikke hvordan vi skulle få løs den der dingsen ( ), og ikke ville manualen hjelpe.
I følge verkstedmannen, var vi ikke akkurat de første og kom neppe til å bli de siste, til å komme i lyspærebytteæren.

(Nå kunne jeg fortalt en lang historie om hva som skjer når plastikken rundt dysen til spylervæsken til frontlyktene på en Peugot går i stykker. Men som dere skjønner, det blir for mange dingsebomser og ditten og datten. Konklusjonen var i hvert fall at hele bilen måtte demonteres. )

Vi har bilen i 6 år og har byttet 2 eller 3 pærer. Så det varierer vel.

mrc skrev:

Vel, det overrasker meg ikke at de gjør det gratis, etter de problemene de har hatt med lykter de i hvert fall 5-6 siste årene. Sjekk på veien hvem du gjerne møter med ett lys fungerende, eller veldig svake lys - det er påfallende mye Toyota. I hvert fall på Avensis har svært mange eiere fått byttet lykter etter hvert (så vidt jeg husker med en spenningsreguleringsløsning), etter at mange skiftet pærer flere ganger i året.

På min forrige bil skiftet jeg ikke en pære på fire år - har heller ikke skiftet noe på den jeg har i dag på snart tre år. Riktignok Xenon på bilen jeg har i dag, så pærene skal normalt vare en del år.

Vi har hatt bilen i 6 år og byttet pære 2 eller 3 ganger. Så det varierer tydeligvis.

Polyanna skrev:

Ja, man vet jo aldri - det kan være det var bare for å være ekstra greie. Men det har skjedd oss to ganger, både for meg og mannen. De bruker jo 10 sekunder på det, da.

Jeg skal stikke innom de neste gang jeg trenger skifte, så får vi se om de er like behjelpelig her.

Hvorfor skal man bytte selv når de på Ford-verkstedet gjør det gratis for oss? Jeg hadde sikkert klart det om jeg hadde prøvd og hadde manualen foran meg, men jeg gidder ikke.

Jeg hadde foretrukket å greie det selv. Det blir da så mye styr når man må ha andre til å gjøre det. Alt som enkelt og greit kan fikses selv i det øyeblikket man oppdager at det må gjøres er å foretrekke for min del.

Adrienne skrev:

Hvorfor skal man bytte selv når de på Ford-verkstedet gjør det gratis for oss? Jeg hadde sikkert klart det om jeg hadde prøvd og hadde manualen foran meg, men jeg gidder ikke.

Men da må man innom verkstedet, noe som for en del ikke trenger å ligge "rett ned i gata" i en ellers travel hverdag. Vet min forhandler også skifter pærene gratis så lenge man kjøper dem hos dem.

At det på mange biler blir såpass vanskelig, og tildels dyrt, fører til lavere trafikksikkerhet med at mange kjører lenge uten lys. Man merker det spesielt nå på høsten når det begynner å bli mørkt tidligere igjen - det er en del som kjører med svært dårlige lys....

(og i tillegg kommer alle tullingene som kjører med kjørelys + tåke-/kurvelys på hele tiden... grrr...)

De gangene lyspærene har gått hos oss har det gjerne vært kveld/helg og da er det ikke bare å kjøre til forhandler. Godtar politiet er "skal gjøre det hos forhandler på mandag"-forklaring?
Jeg tviler i grunnen på det. Jeg ble stoppet uten lys på den ene lykta en gang og jeg fikk beskjed om å få skifta med en eneste gang. Heldigvis hadde jeg pære i bilen.

I dag er det mange som har Xenon, og da er det ikke bare å stikke innom en bensinstasjon nødvendigvis. Ikke bare er det trolig langt værre å finne pærer, men det er normalt også vanskeligere å skifte. Heldigvis koster Xenon-pærer bare en brøkdel av hva de kostet for noen år tilbake, der sikkert en del ikke ville ha råd til å skifte pære med en gang...

På nyere biler i dag vil man jo som regel også få beskjed om at et lys er gått. Når jeg tenker meg om ble jo faktisk en pære skiftet på min bil; før den gikk, men fikk beskjed om at den var gått fra bilen, og ifølge forhandler var det vanlig. Siden det da var servicetid var det bare å ta det i samme slengen. Hvordan løsningen "føler" at en pære er på tur til å gå vet jeg ikke. Mulig det er så enkelt som motstanden strøm har gjennom pæren, som kanskje reduseres når den begynner å bli dårlig.

Ikke på Opelen vi hadde, men der måtte faktisk de på Opel nesten gi opp også. Noe som vi regnet med skulle ta 2 minutter, tok 1 time, og da rant det blod nedover handa til den stakkars opel-mannen.

Men på andre biler har jeg gjort det selv.

Kjøper lyspærer hos min BMW forhandler,og de skifter.
Har ingen planer om å rote nede i det motorrommet der.


Men, må si at jeg har hittil ikke hatt behov for å bytte pærer hverken på nåværende eller forrige bil.

Lille Ru skrev:

Nå må vi riktignok demontere halve j* fronten på bilen for å bytte pære, men jeg kan hvis jeg må. (Ford Mondeo 2003.)

Da er vi to! Litt eldre utgave den jeg har riktignok, men skifte kan jeg. Måtte kjøpe verktøy og greier jo.