Mobil fryseboks

Ja, vår 2008-modell Ford S-Max fungerer nå som en mobil fryseboks. Og det kan jo bli dyrt, vil jeg tro.
Jeg aner ikke hva som er feil, eller når det ble slik, men jeg tror det skjedde etter vi hadde bilen inne til vask og dekkskift. Det var i alle fall etter det jeg oppdaget det.

Det varmer i alle fall ikke i bilen. I tillegg så er det flere av varmetrådene i frontruta som ikke fungerer, men de har vært litt ymse siden vi kjøpte bilen, så det er sikkert noe helt annet.

Vi skal ha bilen inn til uka. Kan dette bli veldig dyrt, eller kan det være en reklamasjonssak?

Bilen skal vel tåle å bli vasket? Er det varmeapparatet som er gåent, så ville jeg jo forsøkt å reklamere. Det skal vel vare lenger enn 4 år?

Den bør vare lenger enn 4 år. Dyre bilen. I går var jeg ute og kjørte et godt stykke. Det ble kaldere og kaldere i bilen, frostrøyken stod ut av munnen min og vinduene var helt dugget igjen.
Det var en befrielse å gå ut av bilen og få varmen ute i regnet.

Høres i utgangspunktet ut som en reklamasjonssak. 5 års reklamasjonsrett for forbrukerkjøp. Litt hvordan det blir i praksis kan også være avhengig av salgshistorikken til bilen - hvis dere har hatt den privat siden den var ny bør det absolutt være reklamasjonssak (om man har kjøpt bilen brukt og den i utgangspunktet var solgt som firmabil/leasingbil gjelder ikke reklamasjonsretten helt på samme måte mot original forhandler, ettersom de i utgangspunktet solgte den som næringskjøp - men samtidig har man også reklamasonsrett på brukte biler...).

Første jeg ville gjort var å sjekke sikringsboksen. Hvorvidt bilens dokumentasjon gir en oversikt over hva alle sikringene er til er en annen sak - det er ikke sikkert. Men mulig man kan finne det på nettet.

Vi kjøpte bilen brukt. Men en bil i den prisklassen bør vel uansett ha varme i mer enn fire år.
Jeg vet ikke om det hjelper noe om vi kikker på noe som helst. Vi er ikke spesielt bilkyndige.

Det må da være en reklamasjonssak.

Vi hadde forøvrig motsatt tilfelle på 05'passaten vår. Varmen sto på full guffe, eller så var det iskaldt. Men pussig nok gikk det over etter en tre-fire turer. Så hvis du hæler, så er det kanskje verdt å kjøre et par turer til, og se om det bedrer seg?

Kanskje det. Jeg lot bilen stå i dag til fordel for Corsaen. Ellers har den blitt kjørt hver dag etter lørdag.
Men jeg kan ta den en tur til trening i helgen. Den turen er ikke så lang at jeg risikerer å bli nedkjølt.

Det var visst et rør som var ødelagt. Et formet rør, og kjølevæske lekker ut. Eller noe slikt. Estimert pris på ca 4000 kr.

Er dette en reklamasjonssak tro?

Hvis det ikke er noe som tilsier at det har skjedd pga. spesiell påvirkning av noe slag, så burde det være reklamasjonssak.

Det skader vel uansett ikke å prøve å ta det på garantien?

Da vi hadde vår Ford inne i sommer, ettersom måleren som viser temperaturen på motoren slutta å funke. Fikk beskjed om at slitasjeskader måtte man dekke selv, mens andre ting gikk på garantien. Vi hadde selvsagt ikke klart å slite ut den føleren de visstnok måtte skifte, på vår halvannet år gamle bil, så vi betalte ikke noe.

Feilen du beskriver høres jo ikke ut som noe dere kan ha vært skyld i/noe dere kan ha slitt ut?

Min bil sluttet å varme da coilen gikk. Men det tok jo ikke lang tid før jeg ikke fikk gasser heller, bilen trakk ikke.

Røret ligger ikke sånn til at dere kan ha dunket noe oppi når dere kjører?

Røret er i motorrommet. Jeg kan ikke skjønne at vi kan ha ødelagt den selv? Og jeg kan ikke skjønne annet enn at den bør holde mer enn fire år?

Mirmell skrev:

Da vi hadde vår Ford inne i sommer, ettersom måleren som viser temperaturen på motoren slutta å funke. Fikk beskjed om at slitasjeskader måtte man dekke selv, mens andre ting gikk på garantien. Vi hadde selvsagt ikke klart å slite ut den føleren de visstnok måtte skifte, på vår halvannet år gamle bil, så vi betalte ikke noe.

Feilen du beskriver høres jo ikke ut som noe dere kan ha vært skyld i/noe dere kan ha slitt ut?

Slitasjeskade er skade.... Hvorvidt bytte av slitasjedeler vil være garanti/reklamasjon vil være avhengig av hvor mye bilen er brukt også. F.eks. vil bremseklosser være en typisk slitasjedel. Men det sier seg at det er veldig merkelig om en av dem er slitt ut etter 25 000 km....

En del deler som man egentlig ikke skal regne med å måtte skifte vil ikke være slitasjedeler. Men etter lang tids bruk - dvs. gjerne høyt antall kilometer - vil en del slike deler også kunne måtte byttes.

At et rør knyttet til varme/klima-system skulle være utslitt høres merkelig ut. Da høres det mer ut som en dårlig konstruksjon - hvilket er reklamasjon - eller at den har blitt utsatt for noe spesielt, f.eks. skadet pga. behandlingen av bilen (krasj, kjørt i en kraftig hump i god fart e.l.).

En sensor som viser motortemperatur er ikke en slitasjedel. Ei heller selve instrumentet.

Jeg regner med at mannen prater med folka i morgen. Bilen står der ennå. Det blir en midlertidig løsning på bilen mens de venter på delene.

Bilen har ikke kjørt mye, og den blir kjørt forsiktig og har ikke vært utsatt for skader. Dette er veldig merkelig og jeg kjenner jeg er lite lysten til å bruke over 4000 kr på dette.
Hadde det vært den 11 år gamle Corsaen vår, derimot. Det hadde føltes greiere.

Bilen skal inn igjen neste uke.

Ang reklamasjon: De hadde snakket litt om det og funnet ut at det ikke gikk på reklamasjonsretten. Dette var sånt som kunne skje.

Merkelig.

Hmmm.

Kan det lønne seg å ta saken litt høyere opp i systemet? Ikke bare til han bak skranken på Ford?

Klag. Om de skal følge "Det er sånt som skjer", er vel ingenting reklamasjon? For alt kan jo skje. Send ev. en mail til Forbrukerrådet og hør.

Stine-mor skrev:

Bilen skal inn igjen neste uke.

Ang reklamasjon: De hadde snakket litt om det og funnet ut at det ikke gikk på reklamasjonsretten. Dette var sånt som kunne skje.

Merkelig.

Kunne du skriver litt mer konkret om hva problemet er?

Jeg synes det er merkelig. Men det overrasker meg ikke at en del forhandlere prøver seg.