Kjøpe brukt elbil?

Nå har jeg vært og prøvesittet og prøvekjørt bil. Synes e-Up er overraskende god å sitte i faktisk. E-golf var også god, mens BMW i3 likte jeg ikke så godt, selv om det sikkert er en vanesak.

Jeg begynner å innse at man må opp i 200K for å få rekkevidden jeg egentlig trenger for å slippe rekkeviddeangst og hurtiglading på vinteren.

Men så er det regnestykket da. Finnes det en tommelfingerregel på hvor stor besparelsen er på å kjøpe elbil fremfor å fortsatt kjøre diesel? Kan man forsvare det økonomisk? Vi bruker sikkert minst to tanker à 60 liter i mnd på dieselbilen. Er det andre økonomiske fordeler med elbil?

Rimelige service på elbiler.

Blondie skrev:

Jeg ga opp elbil på mitt budsjett på 150 000. Rekkevidden er ikke bra nok på de modellene jeg klarte å skuffe opp. Veldig irriterende, egentlig.

Jeg hadde samme konklusjon. Kjøpte isteden en hybridbil som er billig i drift. Bortsett fra akkurat nå når bensinprisene er høye.

Bompenger er enda rimeligere i Bergen, selv om det er diskutert endringer her.

Hannah skrev:

.....

Jeg begynner å innse at man må opp i 200K for å få rekkevidden jeg egentlig trenger for å slippe rekkeviddeangst og hurtiglading på vinteren.

Men så er det regnestykket da. Finnes det en tommelfingerregel på hvor stor besparelsen er på å kjøpe elbil fremfor å fortsatt kjøre diesel? Kan man forsvare det økonomisk? Vi bruker sikkert minst to tanker à 60 liter i mnd på dieselbilen. Er det andre økonomiske fordeler med elbil?

Jeg konkluderte med det samme. Sprengte budsjettet, men fikk en bil jeg kan bruke uten at den volder meg mange bekymringer.

Det som er fordel elbil for meg: (Etter EN uke som elbil-eier )

• Slipper å bekymre meg for dieselprisen
• Nesten gratis i bomringen, mye billigere enn kollektivt
• Kan kjøre i kollektivfeltet
• Enklere å finne parkeringsplass (?)
• Rimelig service
• Mye lavere sannsynlighet for høye verkstedregninger
• Miljøvennlig
• Stillegående

Du må nesten putte det inn i et regneark:
- Antall kilometer ganger forskjell i drivstoffutgift
- Antall bompengepasseringer
- Pris på service, hyppighet av service

Og så sammenligne. En bil til 200 000, som du kan ha i, tja, 8 år og så selge for 40 000, vill gjetning, koster deg altså 20 000 per år i snitt, pluss kapitalkostnadene (det du hadde fått om du hadde satt pengene i banken), alternativt regner du på hva et billån koster deg per måned. Pluss forsikring og årsavgift og litt vedlikehold man må regne med med en eldre bil. 15 000 per år på det, kanskje? Og så sammenligner du totalen. Men roughly så tenker jeg at om du sparer 40 000 på diesel vs el + rimeligere bom, så har du spart det inn, vil jeg tro?

Jeg tror det lønner seg. Strømmen er enten veldig billig eller subsidiert gjennom strømstøtta, i hvert fall hjemme. Jeg begynte med e-up. Kjempegod bybil, men hadde for kort rekkevidde til mitt bruk. Satt mye og frøs. Og mye I ladekø. Helt fint å hurtiglade, men det blir stress om man må gjøre det hver dag.

Det ble elbil. Endte opp med å kjøpe en e-golf med 280km rekkevidde. Budsjettet sprakk, men tror vi blir godt fornøyd med denne.

Timar skrev:

[*]Enklere å finne parkeringsplass (?)
[/LIST]

Heh. Jeg var inne i Oslo en tur, og der ble det jo tilfelle. Men jeg måtte da for første gang finne fram elbilens "nødlader" - altså den for å lade bilen på vanlig stikkontakt, ettersom parkeringsplassen (kommunal, med parkeringsbetaling i tillegg) krevde at man ladet... ;-)