Hjelp meg å tenke om elbil

Polyanna skrev:

Næh, de fleste biler kjører fra de er nye til de er brukt opp, så om man eier dem tidlig eller sent i livsløpet har lite å si sånn sett. Der har mer å si at man behandler dem pent slik at de varer lenge.

Tja, det kan du jo si, men da forutsetter du vel at etterspørselen etter bruktbiler ikke er prissensitiv? Hvis du fyller på med ny bil, faller prisen på bruktbilen du ville konkurrert om, og da har kanskje én til råd til å kjøpe en ekstra bil. 😛

Candy Darling skrev:

Tja, det kan du jo si, men da forutsetter du vel at etterspørselen etter bruktbiler ikke er prissensitiv? Hvis du fyller på med ny bil, faller prisen på bruktbilen du ville konkurrert om, og da har kanskje én til råd til å kjøpe en ekstra bil. 😛

Men jeg tror ikke det er nær å være 1:1, da.

Polyanna skrev:

For et barn, en voksen og en treningsbag?

Joda! http://transportsykkel.no/annas-workcycles-fr8-en-kjaerlighetshistorie/

Polyanna skrev:

Men jeg tror ikke det er nær å være 1:1, da.

Nei, nei. Men når det finnes brukte der ute som kanskje tilfredstiller kravene dine, hvorfor kjøpe en ny? Det er jo ingen vits i fylle på med stadig nye dingser.

Tallulah skrev:

Nei, nei. Men når det finnes brukte der ute som kanskje tilfredstiller kravene dine, hvorfor kjøpe en ny? Det er jo ingen vits i fylle på med stadig nye dingser.

Jeg kommer til å kjøpe brukt, altså. 🙂 Men tross Candys argument, store forskjellen rent miljømessig er det ikke, så lenge alle dingser brukes livslengden ut.

Polyanna skrev:

Jeg kommer til å kjøpe brukt, altså. 🙂 Men tross Candys argument, store forskjellen rent miljømessig er det ikke, så lenge alle dingser brukes livslengden ut.

Det gjør jo langt i fra alle dingser. Og de genererer søppel, selv om de er oppbrukt.

Men for biler finnes det et godt fungerende bruktmarked, og bilene brukes livslengden ut, så lenge de behandles ordentlig. Miljømessig så er godt vedlikehold av bil mye mer vesentlig enn når i livslengden til bilen man eier den.

Hva er greia med think, egentlig? Finnes det ikke forhandlere og service av den lenger? Den er ganske fin størrelse og jeg har sett den som 4-seter. Men nesten ingen biler på finn.

Naboen kjøpte forresten en liten varebil, visstnok for nesten ingen penger, hadde den i et års tid, og solgte den til samme pris når de flyttet til utlandet. De var veldig fornøyde. Tror det var tre seter i den.

Lurer på om det var en sånn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=60222363&searchclickthrough=true

Polyanna skrev:

Hva er greia med think, egentlig? Finnes det ikke forhandlere og service av den lenger? Den er ganske fin størrelse og jeg har sett den som 4-seter. Men nesten ingen biler på finn.

Think gikk konkurs for noen år tilbake. Prismessig blir den lite konkurransedyktig sett opp i mot iMev (og dens søsken), samt mindre moderne, mindre sikker osv. en god del av bilene har vel Zebra-batteriene, som gir kortere rekkevidde og egentlig en ganske kort levetid på batteriet. Lavt produksjonsvolum og manglende organisasjon i dag kan gjøre deletilgang vanskelig vil jeg tro.

Jeg tror ikke jeg hadde gått for Think eller Buddy (selv om sistnevnte kan være en ganske grei liten sak). Skulle jeg kjøpt elbil ville jeg gått for en av de nyere generasjonene, men ikke av dem med aller lengst rekkevidde. Da holder du deg innenfor budsjett, men får likevel en bil som ligner på en bil og som fungerer som en bil og ikke som en avansert moped (Buddy fungerer dårlig på veier som har fartsgrense over 80 km/t).

Dvs. at jeg hadde satset på en Mitsubishi i-Miev, Peugeot iOn eller Citroen C-Zero. De får du under 100 000 kroner uten at de er kjempegamle eller har kjørt veldig mye.

Jepp, ser at det er omtrent der jeg har landet jeg også. Jeg så litt på elbilforum, og Think-tråder handlet mye om innovative løsninger på obskure deleproblemer, som å ta en dings fra en gammel Ford og putte inn der og der, for å få orden på vindusviskere som ikke slutter å gå og sånn... Ikke noe for meg.

Buddy blir det for lite futt i, gitt at litt kjøring faktisk er på E18 og på Ring 3.


Hvis det blir, da. Har ikke landet helt på det heller. 😛

Jeg har ikke lest hele tråden, men jeg skulle ikke velge Buddy på grunn av sikkerhet og det jeg tror er gamle typer batterier. Think er gammel og jeg tror at de bilene som kører rundt nå har fått rimelig kort rekkevidde. Holder fire seter skulle jeg gå for Citroën, Peugeot eller Mitsubishi. Alle de tre er vel egentlig samme bil i grunnen.

Si i fra om du vil prøvekjøre en Leaf. 😀

Golfen er også veldig fin, men koster jo mer.

Vi har eller har hatt Think, Leaf (og Tesla). Jeg er veldig veldig glad i å kjøre elbil og jeg vinner nesten ikke noen tid i kollektivfelt så det er ikke noe argument for meg.

Nei, kollektivfelt er ikke noe argument for meg heller. Men det hender av og til at vi blir stående i beit med en bil og innviklet logistikk, og så føles det helt koko å kjøre rundt i den tunge dieselbilen med bare meg eller meg og et barn.

Jeg er i kjøpsmodus og har funnet gode tilbud på ny Leaf og eGolf.

Eks ny bil til 229 000,- for Leaf 2015 toppmodell med motorvarmer og skinnseter, men uten vinterdekk.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?folderId=5485577&finnkode=55876281

Vi har tilbud på eGolf 2016 fra Møller på 250.000,- med noe tilbehør som motorvarmer eller vinterpakke som de kaller det, men uten skinnseter og vinterdekk.

eGolf har garantier på 8 år for batteri og 5 år på bil. Leaf har 5 år på batteri og 3 års garanti på bil.

Lavender skrev:

eGolf har garantier på 8 år for batteri og 5 år på bil. Leaf har 5 år på batteri og 3 års garanti på bil.

3 års garanti er ikke spesielt relevant ettersom man har fem års reklamasjonsrett ved forbrukerkjøp. Garantitiden på batteriene kan dog være viktig.

mrc skrev:

3 års garanti er ikke spesielt relevant ettersom man har fem års reklamasjonsrett ved forbrukerkjøp. Garantitiden på batteriene kan dog være viktig.

Sant, jeg vet ikke hva mer utover reklamasjonsretten Nissan eller WW tilbyr i garanti tiden.

Uansett hvilken bil du ender opp med, så må jeg bare si at jeg elsker Berta min (e-up). Jeg kjørte 8 mil her en dag og mannen regnet ut at det kostet ca 10 kr. 😀

Jeg er også fornøyd med min eUp! Min heter Knerten da 😉
Mest i bruk til jobb og småkjøring til svømmehall og butikken. Trenger ikke andre lade muligheter enn hjemme, holder lenge for min del.

Min eUp kjører 90 km hver dag. Digger den!