Drømmedama
5,1k innlegg
Pokkers aske! Drømmemannens fly fra New York er kansellert, dette kan tydeligvis ta tid - jeg som lengter så veldig:(!
Startet av DM 45 svar 9,9k visninger
apan skrev:
Vi skulle på familietur til Bergen i helgen, dette ser dårlig ut. Noen som har skjønt noe rundt hvor lenge de regner med å stenge?
Salt skrev:De sa vel akkurat på nyhetene at det kommer an på vulkanen, hvor lenge den fortsetter å spy ut ting-og-tang...
Vulkansk aske er vanskelig å oppdage fra et fly og den synes ikke på værradaren. Det eneste kjente motmiddelet er å legge om rutene, det vil si å fly rundt, over eller under askeskyen. Asken er farlig av flere grunner:
- Det farligste fenomenet er at askepartiklenes smeltepunkt er lavere enn turbinmotorenes arbeidstemperatur. Dette fører til at asken smelter til en tyktflytende, lavalignende masse, som sakte flyter bakover i motoren og kveler den. Uen motorkraft blir jetfly forvandlet til glidefly, om enn dårlige sådan.
- Langt oppe i atmosfæren, der de store passasjerflyene ferdes, er det svært tørt. Når et fly flyr gjennom en askesky, gnisser askepartiklene mot flykroppen og genererer statisk elektrisitet. Dette kan observeres som mange små elektriske utladninger, St. Elms ild. Disse utladningene fører til forstyrrelser i radiosambandet, slik at besetningen ikke får varslet noen eller bedt om assistanse.
- Askepartiklene er veldig harde, og har skarpe kanter, noe som gjør at alle fremovervendte overflater effektivt blir sandblåst. Spesielt utsatt er frontvinduene, som blir matte, og flygerene mister sikten fremover.
- Rørene til friskluftinntak og lignende kan bli så kraftig sandblåst at det fører til brudd.
Luftfartsindustrien ble for alvor oppmerksom på vulkansk aske som en sikkerhetsrisiko 24. juni 1982, da British Airways flight 9, en Boeing 747, på vei fra London til Auckland fløy inn i en askesky fra den indonesiske vulkanen Mount Galunggung. Alle fire motorene stoppet, og flyet var nær ved å havarere med 263 personer om bord. Kaptein Eric Moody sin annonsering over høytaleranlegget til passasjerene har gått inn i luftfartshistorien som tidenes underdrivelse:
«Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get it under control. I trust you are not in too much distress.»
Drømmedama skrev:Pokkers aske! Drømmemannens fly fra New York er kansellert, dette kan tydeligvis ta tid - jeg som lengter så veldig:(!
Ibidelma skrev:Åh, det er derfor vinduene mine er så skitne
Rug skrev:NSB har overraskende nok problemer med serveren.
Logg inn for å svare i denne tråden.