Manuell eller automat?

Vi har manuell, har kjørt ett par ganger med automat og det likte jeg ikke.

Vi har manuell nå.

Om en uke får vi ny bil som visstnok har halvautomatisk girkasse. Jeg har ikke skjønt detaljene, men jeg har prøvekjørt bilen og for meg fungerte den som en automatbil. Vi har også mulighet til å gire opp eller ned hvis vi ønsker å justere manuelt, men bilen har ikke clutch. Ikke sprø meg hvordan det fungerer. Jeg er veldig spent på å bruke den i hverdagen.

Vi har tidligere hatt bil "uten motor" (65 hk), så jeg tror uansett at jeg vil føle den nye bilen som "sprekere", men det er en 7-seter så den er jo veldig mye større også.

Elise skrev:

Vi har en manuell og en automat. Automaten er et helsike å kjøre på vinterføre, men jeg kunne godt tenke meg å ha en automat som funker bedre. (F.eks en som har forhjulsdrift.)

Næsj, det er en vanesak å kjøre automat på vinterføre.

Iset skrev:

Er det sant? Jeg hater å kjøre på vinterføre, og om automat er verre enn manuell på vinteføre er det helt uaktuelt.

Hauggamle bakhjulsdrevne biler med stor motor og slarkete automatkasser kan være en utfordring på vinterføre. Nyere biler med noenlunde presise kasser eller DSG er antakelig enklere og sikrere på vinterføre enn biler med manuelt gir. Mange automatkasser har egen vinterinnstilling også. Så det ville jeg tatt med stor ro.

Tjorven: da kan du gire med girspaken, du trykker den til høyre/venstre.

Det oppdager du kjapt etter at du har lånt bilen til faren din, f.eks, også kommer kneet borti girspaken mens du kjører, på ca 1-2 gir, og når du da gir gass og bilen bråker noe forferdelig og du ikke girer, da kan du få panikk! Men, det er ingenting å bli redd for, har jeg hørt!!

turi skrev:

Tjorven: da kan du gire med girspaken, du trykker den til høyre/venstre.

Det oppdager du kjapt etter at du har lånt bilen til faren din, f.eks, også kommer kneet borti girspaken mens du kjører, på ca 1-2 gir, og når du da gir gass og bilen bråker noe forferdelig og du ikke girer, da kan du få panikk! Men, det er ingenting å bli redd for, har jeg hørt!!

Jepp. Vi kan visst gire både på girspaken og på noen spaker som sitter oppe ved rattet. Dette finner vi nok ut av etterhvert.

Iset skrev:

Er det sant? Jeg hater å kjøre på vinterføre, og om automat er verre enn manuell på vinteføre er det helt uaktuelt.

VÅR automat er et helsike på vinterføre. Det gjelder nok ikke alle. Schvære mercedeser med bakhjulstrekk er ikke noe jeg ville elsket med manuell heller, tror jeg.

Jeg trodde jeg kom til å hate automat da vi byttet bil for ca. 5 år siden. Jeg kommer til å gråte den dagen vi må bytte til manuell igjen. Automat er så mye bedre at det finnes ikke ord for å beskrive det.

Og vi har helvetesbakke på vinterføre som kunne dratt ned, men selv om jeg sliter med bakken til tider så er automat så inderlig verdt det alle de andre kjøreturene at jeg fortsatt kommer til å gråte når jeg må skifte til manuell igjen. Bortsett fra bakken vår har jeg aldri merket at det er verre med automat på vinterføre. OG jeg kløner i grunnen i den bakken med den lille toyotaen vår også, som har manuelt gir.

Manuell og skal ha manuell neste gang også.

Vi har bare hatt manuell gir og liker godt det. Da vi byttet bil sist var vi åpne for å utvide horisonten, men så viser det seg at bilene vi vurderte ikke ble levert med automatgir med mindre vi gikk for sportmodellen, så automat var helt utelukket.

Byttet til bil med automat pga vond høyrearm, og skal aldri har manuell igjen.

Synes ikke det er noe problem å kjøre på vinterføre heller, og jeg kan også gire manuelt om jeg skulle ha behov for det.

Automat, fordi det tilfeldigvis var det på denne. Kjempefornøyd! Skjønner ikke at jeg ikke kjøpte automatgir for lenge siden!

Of course automat neste gang også, uten tvil!

De som sier aut er dårlig på vinteren, sikker på at det er girkassa sin feil?

Jeg mener det er automaten i kombinasjon med bakhjulstrekken (og størrelsen, tror jeg). Om en står i lyskryss og skal til venstre og hele veien er full av sleip snø, f.eks... Da drar den fremover med bakhjula og bremser på forhjula, og hele bilen sklir sidelengs ut i veibanen. Jeg synes det er mye enklere å justere disse tingene når jeg kan kløtsje. Jeg kan jo sette automaten i fri, men det er stress å gjøre det tre ganger i løpet av et lyskryss, om jeg må vente på møtende biler og sånn.

Men jeg kjører ikke den bilen så ofte, så det er jo sikkert en vanesak og. I tillegg har vi så mange svingete bakkete småveier som blir dårlig brøytet, og en mister kontrollen rett som det er. Da er det veldig greit å kunne kløtsje.

Jeg er forresten forvent med firehjulstrekk, så no probs om vinteren da.

Det som må være så inderlig deilig med automat er bakkestart (bilen renner vel ikke bakover slik som manuelle biler gjør, står den bom stille i bakken?) og det at man slipper å få krampe i venstrebeinet ved køkjøring. Jeg står i rushen stort sett hver morgen (og av og til ettermiddag) og hater det så intenst, kjenner det begynner å prikke i beinet!

Ja, i rush er det gull verdt. Men jeg havner i rush ca 1 gang annenhver uke, så sånn sett er det ikke noe problem.

Ellers synes jeg bakkestart er enkelt med manuell også.

Automat er selvsagt fantastisk i kø og til bakkestart. Jeg har kjørt den andre bilen vår et par uker til jobb nå og jeg er møkklei av all giringen og kløtsjingen hver bidige ettermiddag.

Elise skrev:

Ellers synes jeg bakkestart er enkelt med manuell også.

Det er stort sett ikke noe problem, men om bakken er svært bratt og det kanskje er litt glatt og man står der på rødt lys med en bil rett oppi ræva, kjenner jeg svetteperlene velte frem altså. I sånne tilfeller sitter jeg og ønsker meg automatgir.

Automat kan være himmel, og automat kan være helvete. Her er det STORE forskjeller mellom nye biler, og det å sammenligne en del litt eldre biler med nyere blir også "veldig feil".

Man skal huske at det er veldig stor forskjell mellom hvordan en del automatgirkasser fungerer. Dobbeltklusjkasser blir noe helt annet enn en del helsiktes dårlige gammeldagse 4-trinns-kasser som en del fortsatt bruker og en del av de CVT-kassene man har på markedet nå.

Jeg har ikke peiling på bilpriser, men sånn ca. hvor rimelig (prisklasse) kan man få en GOD automatgiret bil av relativt nyere dato? Er det sånn en halv million-ish minst?