Tourantrøbbel og reklamasjon

Carrera skrev:

Vi hadde en volvo med dieselvarmer, og denne streiket noen ganger for oss. Da fikk vi høre at dette ikke var uvanlig når varmeren ble brukt lite og i korte frekvenser. Den soter ned, rett og slett.

Så egentlig bør man kjøre varmeren over tid nå og da, for å svi av endel sot.

Dette er et kjent problem på VWs dieselvarmere frem til første halvår 2004. Løsningen er å enten kjøre den minst en halvtime så ofte som mulig, eller å montere inn en bryter slik at den ikke starter i det hele tatt på småturer. Ny type fra ca oktober 2004 har endret design med bl a keramisk varmeplugg som blir mye varmere og hindrer nedsoting også på korte turer. Dessverre har de første modellene av ny type dårlig styringsenhet. Den koster ca 2500 kroner å bytte på et bilvarmespesialistverksted, men Møller bytter som regel hele varmeren og tar 12-13 000 for det.

"Frihjul generator"? Er det dynamo?

Fruktflua skrev:

"Frihjul generator"? Er det dynamo?

Det er remskiven (hjulet) på dynamoen. En dieselmotor går så rykkete at dynamoen får masse juling når den dras i gang og bremses for hvert eneste stempelslag fra motoren, derfor er det satt på et remhjul med friløp den ene veien. Akkurat som et sykkelhjul, hvor pedalene drar hjulet når du tråkker, og triller fritt uten å dra pedalene når du bare ruller.

Med ødelagt frihjul vil lagrene i dynamoen bli slått i stykker etterhvert, og slitasjen på multireima som driver den blir også stor. Dessverre er det ikke verdens beste kvalitet på frihjulene fra VW, så det er et kjent problem at de går i stykker altfor tidlig.

Det er her to veier til reklamasjon; opprinnelig forhandler og forhandleren dere kjøpte den hos.

Når det gjelder reklamasjon mot opprinnelig forhandler er man også avhengig av at bilen ble kjøpt som forbrukerkjøp når den ble første gang registrert. Det kan da være at de tingene som ble avdekket sommeren 09 kan kjøres inn på femårsregelen. Var imidlertid bilen ved førstegangsregistrering firmabil, leasingbil e.l. er det ikke forbrukerkjøp, og kun bilens garanti ville vært relevant ovenfor opprinnelig forhandler.

Men det er såklart også reklamasjon ovenfor forhandleren dere kjøpte bilen brukt av, og det er jo til og med under to år siden og bilen har ikke gått spesielt langt.

Slik dette virker for meg skulle det være ganske klare reklamasjonssaker.

Hvordan var forresten symnptomene for problemene med svinghjulet?

Har byttet maaange av disse svinghjulene.dem jeg har vært borti har det enten vært ulyd i,eller så har dem mistet all fremdrift.

mrc skrev:

Det er her to veier til reklamasjon; opprinnelig forhandler og forhandleren dere kjøpte den hos.

Når det gjelder reklamasjon mot opprinnelig forhandler er man også avhengig av at bilen ble kjøpt som forbrukerkjøp når den ble første gang registrert. Det kan da være at de tingene som ble avdekket sommeren 09 kan kjøres inn på femårsregelen. Var imidlertid bilen ved førstegangsregistrering firmabil, leasingbil e.l. er det ikke forbrukerkjøp, og kun bilens garanti ville vært relevant ovenfor opprinnelig forhandler.

Men det er såklart også reklamasjon ovenfor forhandleren dere kjøpte bilen brukt av, og det er jo til og med under to år siden og bilen har ikke gått spesielt langt.

Slik dette virker for meg skulle det være ganske klare reklamasjonssaker.

Hvordan var forresten symnptomene for problemene med svinghjulet?

Det aner jeg egentlig ikke. Vi ble det bare fortalt da vi hentet bilen etter service i Sverige.

Akkurat nå er vi der at bilforhandler har sendt forespørsel til Møller om hva som er galt og totalt prisoverslag på reparasjon av det vi krever reparert.