Hybridsykkel

Mannen har nettopp fått seg en ny "sports-hybrid". Selv er jeg strålende fornøyd med min Scott Contessa - mye morsommere i terrenget!

sjuggerpløm skrev:

Det er ca 50 mil til nærmeste OBS her desverre 🙁

De har en DBS hybrid til 2000,- på G-sport. Aner ikke noe om den egentlig, annet enn at den var fin å se på

Da ville jeg sjekket ut den. Man kan få gode sykler uten å betale skjorta av seg.

Hva tror dere om denne da?
Neste Fuji Freeway kr 1 900,- inkl. mva 17 19 21 23 Velg størrelse
Antall


Hybridsykkel
Ramme: DB 7005 Alu
Hjul: ALEX ID 19/SHIMANO
Krank: FUJI ROAD 30/42/52
Gir: ALVIO / SRAM GRIP 24
Bremser: TEKTRO MINI V - brems
Gaffel: APREBIC STÅL
Styre/Stem/Salpinne:FUJI ALU/Justerbart stem
Dekk: KENDA EUROTOUR 700*35

På lager

Det var ikke DBS, men Diamant.

DIAMANT


Modell: Mixed Cut 20 carat



Svært prisgunstig hybridsykkel til by- og turbruk. Lett aluminiumsramme, kraftige V-bremser og 21 gir fra Shimano gjør dette til et fremkomstmiddel som gir utrolig lave transportkostnader.
Ramme: 7005 aluminium
Gaffel: HI-Ten
Navgir/krankgir: Shimano Tourney/Tourney
Krank: Prowheel
Bremser: C-Star
Str: 16/18/20"


Pris: 1 999,00

SKulle du bruke sykkelen mye?

Til og fra barnehagen, og kanskje til jobb innimellom. Ellers kun turer i nærmiljøet.

Da er den mer enn bra nok. :-)
Du kan jo heller kjøpe en dyrere når denne er utslitt evt. Så ser du om du mener det er verdt prisen eller ikke.

Joika skrev:

Da er den mer enn bra nok. :-)
Du kan jo heller kjøpe en dyrere når denne er utslitt evt. Så ser du om du mener det er verdt prisen eller ikke.

Hvilken av dem? Er de like gode?

Åh.. var det to.. skal se..

Joika skrev:

Da burde man helt klart ha en MBT. Men som en sykkel som i hovedsak skal brukes på asfalt, så vil man mye lettere få opp tempo med en hybrid. 🙂

Omvendt mener du vel? Det viktigste forskjellen er girutvekslingen. Du bruker lenger tid på å få i gang en Hybrid enn en Offroad fordi den er tyngre giret, men du får til gjengjeld opp høyere hastighet.

Tror jeg ville gått for diamanten.. mest fordi det er en kjedesykkel med klare garanti/service regler. Kjenner ikke til det andre merket.

Da ble det denne:

I herrevariant. Fikk den ikke inn i bilen, så syklet hjem fra senteret. Det gikk som en drøm, og jeg er superfornøyd!

Nebbia skrev:

Omvendt mener du vel? Det viktigste forskjellen er girutvekslingen. Du bruker lenger tid på å få i gang en Hybrid enn en Offroad fordi den er tyngre giret, men du får til gjengjeld opp høyere hastighet.

Mener at en hybrid triller fortere enn en offroad ja.
Er ikke enig i at girutvekslingen er den viktigste forskjellen. En som ikke har peiling vil neppe merke noe til dette... at sykkelen går fortere når man sykler er påfallende.. syntes jeg.

sjuggerpløm skrev:

Da ble det denne:

I herrevariant. Fikk den ikke inn i bilen, så syklet hjem fra senteret. Det gikk som en drøm, og jeg er superfornøyd!

Grattis!!! 🙂

Jeg har hatt flere off-roadsykler tidligere, og det var merkbart forskjell på hvor lett den trillet. Merkbart! (På asfalt ja, men gikk fint på grus også)

Beklager at jeg blander meg inn i denne tråden.

Jeg så mitt snitt til å mase enda litt mer om sykkel. Jeg har vurdert å kjøpe ny sykkel i et par år nå, men jeg klarer ikke helt å finne ut hva slags sykkel jeg egentlig trenger.

Min nåværende sykkel er en billig hybrid. Jeg har hatt den i snart sju år. Jeg er ikke fornøyd med den, men er så usikker på om det er selve sykelen eller type sykkel det er noen feil med.

Mitt bruksbehov er asfalt og grus + litt sti, men ikke veldig offroad. Jeg vil gjerne at den samme sykelen skal fungere til og fra jobben (en mil hver vei på asfalt) og til ikke alt for lange turer utenfor asfaltveiene. Jeg føler meg utrygg på hybriden min. Utenfor asfalt fungerer den overhodet ikke. På asfalt triller den godt, men jeg føler meg liksom litt utrygg på sånne store hjul, og det hemmer farten ... 😮 Jeg opplevde at jeg følte meg mye tryggere på en sånn standard gammel sju-girs damesykkel med brems i navet her for en stund siden.

Jeg ser for meg at jeg trenger noe annet enn en hybrid, men samtidig er jeg livredd for å få en tung sykkel.

Noen som kan si noe fornuftig?

Gratulerer med ny sykkel 🙂