Candy Darling skrev:Jeg visste det var en grunn til at jeg kjører, eh, sporty.
Nå har jeg ikke noen småbil, men jeg kjenner ikke helt igjen det med ketschup-effekten? Tvert i mot synes jeg dieselmotoren gir full fart fra første stund, mens den gamle, daffe A6-en måtte laaangt opp i turtall for å ha noe å gi.
Kif, I dear you. Sørkedalsveien, du og jeg.
Joda, ting skjer ganske tidlig pga. turbo-en - godt dreiemoment har man på en dieselmotor med turbo gjerne fra 15-1700 o/min, men så kan det være "slutt" når man kommer opp mot 3500 o/min og man bør gire for å kunne hente mer. En bensinbil med turbo vil også kunne levere en god del krefter tidlig, samtidig som man kan dra den mer ut på turtallet opp mot f.eks. 6000 o/min. Man kan her gjerne bli litt mer avhengig av å ligge i riktig gir på dieselen ettersom den ikke blir like fleksibel i turtallet...
