Hvor ofte bytter man vanligvis bil?

Bluen skrev:

Og kjøper man NY bil? Hva i all verden er argumentene for å gjøre det?

Vi kjøpte ny bil for første gang nå, på grunn av en kampanje som gjorde den mye billigere enn ellers. Tidligere har vi aldri kjøpt ny bil.

Ellers, når jeg sier "kjøpe ny bil" så mener jeg ikke nødvendigvis ny, men å bytte ut den gamle. "Ny" for den nye eieren.

Vi kjøper ny bil når det blir altfor dyrt å reparere den gamle. Det tar nokså lang tid.

«Ny bil» kan selvsagt bety bruktbil. Vi hadde tenkt å kjøpe bruktbil sist, men fikk et kjempetilbud på en ny Hyundai. Vi pleier å betale så lite som mulig for en bil som er så bra som mulig/ varer så lenge som mulig.

Ved behov, eller når den man har blir for dyr å fikse på. Eventuelt når man krasjer og bilen blir kondemnert. :btdt:
Nå har ikke jeg eid så mange biler i mitt liv, to varebiler og en gammel BMW, men "NY" bil har jeg aldri kjøpt. Ser ikke for meg at det kommer til å bli aktuelt heller.

Hvorfor bytte? Skjønte at ikke alle her mente «splitter ny bil» når de skrev «ny bil», altså. Det er mannen i huset som, stikk i strid med mine prinsipper, har begynt å mjære om helt ny bil.

Vi har hatt bil siden 1996 - Poloen var 12 år og ble kjørt til den ble tatt av EU-kontrollen kanskje 7-8 år seinere. Da kjøpte vi en ca. 10 år gammel Toyota som vi solgte i 2007 fordi vi hadde fått barn og ville ha air condition og bedre plass. Samme år kjøpte vi en 3 år ganmel Toyota 7-seter som vi altså har kjørt i 12 år. Planen var å ha den til den også ble tatt av EU-kontrollen, men nå vil altså resten av familien bytte. Det jeg elsker ved den er plassen, alle setene og det at den er full av skrammer som får meg til å slappe av som sjåfør. Den tusler og går, men har hatt noen uventet dyre reparasjoner de siste åra.

Hvorfor bytte? De vil ha bedre komfort, mindre is på innsiden av rutene, radio og sånt. Jeg synes ikke helt det er godt nok.

Tjorven skrev:

Vi kjøper ny bil. Fordi vi ikke orker jobben og overraskelsen ved reperasjon.

Samme her. Nåværende bil er fire år. Lurer litt på å bytte i elbil, men må tenke litt. Mest sannsynlig beholder jeg den andre litt til.

Bruker å ha mine biler i ca sju år, og selger og kjøper nyere bil privat.
Nyeste bilen jeg har hatt var to år gammel, men da var vi to om å eie den. Helt ny bil kommer neppe til å skje noengang.

Den jeg har nå må vare i mange år til. Jeg tenker på den som "ny" selv om den er ti år gammel og jeg har eid den i fire år.

Jeg tror ikke jeg kommer til å kjøpe en helt ny bil noen gang. Jeg ser ikke poenget, liksom. Men å kjøpe innenfor garantitid er noe annet.

Jeg tenker at uansett ny eller gammel bil, så er jevnlig ettersyn og service viktig. Jeg har ingen mekaniker i hus, men har et fast verksted jeg har brukt i alle år. Forebyggende å få dem til å se over bilen en gang i året eller så. Og så er det viktig å bytte olje og filter en gang i året.

Har man ny bil så må man inn på jevnlige servicer for at garantien skal gjelde.

Vi brukar som regel bilane våre til dei er oppbrukt, dvs til dei byrjar å bli dyre å repare, og vi slett ikkje stolar på at dei startar og går når vi treng det.

Sist kjøpte vi heilt ny bil, stikk i mot det vi hadde tenkt. Vi kjøper kun bil hjå forhandlar for å vere sikra ein snev av garanti om det skulle vere noko. Då vi hadde finrekna på alternativa, viste det seg at den splitter nye bilen med "alt" av utstyr, ville koste oss omtrent det same som den litt eldre modellen av same bil (og litt mindre utstyr). Dette fordi det var gode kampanjetilbod på den nye, og i tillegg fekk mannen 8% rabatt på grunnprisen (før avgifter) pga han er statstilsett. Så då vart det ny bil (og eg var skrekkslagen sjåfør den første veka, deretter gjekk det seg til).

No må vi skifte ut bil nr 2 (17 år gammal), men det blir ein rimeleg 3-4 år gammal bil sidan den ikkje skal brukast som hovudbil. Har eg tenkt.

Når den jeg har blir koster for mye å komme gjennom EU kontroll.
Den forrige ble 19 mener jeg.

Bluen skrev:

Hvorfor bytte? Den tusler og går, men har hatt noen uventet dyre reparasjoner de siste åra.

Hvorfor bytte? De vil ha bedre komfort, mindre is på innsiden av rutene, radio og sånt. Jeg synes ikke helt det er godt nok.

Det vil mest sannsynlig komme flere store utgifter, og de reparasjonene er ikke lønnsomme, men bilen går litt til. Jeg leide WW Touran i høst, eieren beklaget seg over 20 000,- årlig til drift og vedlikehold. Men bilen var heller ikke verd noe på bruktmarkedet. En vennefamilie byttet ut kjær Toyota Avensis, nær 20 år gammel, mange dyre reperasjoner og mye rust.

Jeg kjøper splitter ny bil fordi det er ikke mulig å få neste generasjon el biler brukt. Og vi ønsker sterkt reel rekkevidde på 25 mil, det dekker behovet vårt.

Bluen skrev:

Forsøker å finne ut om det er jeg som er ekstremt gjerrig.

Man bytter når bilen koster mer enn dn smaker, i.e. når verkstedregninger overstiger bruksverdien.

Vi skal bytte ut den 20 år gamle Volvoen nå som fortsatt surrer og går problemfritt, men som nå er så rusten atden ikke blir EU-godkjent en gang til.

Vi kjøper ny når den forrige begynner å koste mer enn det smaker å eie. Ingen av oss er interessert i bil, vi vil at den skal koste så lite som mulig og kreve så lite arbeid som mulig. Det fins så mange ting det er morsommere å bruke tid og penger på.

Bluen skrev:

Og kjøper man NY bil? Hva i all verden er argumentene for å gjøre det?

For meg: Bare for å bytte til elbil (= lavere driftskostnader) med lav inngangspris, ellers aldri.

Jeg har verken økonomi eller interesse av hundretusenvis i verditap på noe så kjedelig som transport. Og, ikke minst, så er jeg strukturert nok økonomisk til å ta verkstedregninger på 10-20 000 som en del av bilholdet uten å brekke ryggen, noe man må regne med når man har aldrende bil.

Luftslottet skrev:

Jeg har verken økonomi eller interesse av hundretusenvis i verditap på noe så kjedelig som transport. Og, ikke minst, så er jeg strukturert nok økonomisk til å ta verkstedregninger på 10-20 000 som en del av bilholdet uten å brekke ryggen, noe man må regne med når man har aldrende bil.

Dette! Jeg mistenker også at årlige verkstedkostnader på bruktbiler (slitedeler) sjelden overstiger årlig verditap på ny bil.

Forrige gang byttet vi bil da det ble dyrere å fikse bilen før EU-kontroll enn bilen var verdt og solgte den for vrakpant. Nåværende bil ble kjøpt for 80 000 for tre år siden og selges nå fordi vi fortsatt kan få en 40-50 000 for den, og fordi den begynner å nærme seg den alderen da det begynner å koste en del mer å eie den enn før.
Det blir totalt sett ganske billig bilhold per år, og vi slipper billån. Vi har spart det andre ville brukt til billån per måned underveis, og går nok for samme strategi igjen, men med en marginalt nyere og dyrere bil enn sist pga. endrede behov.

I vår livssituasjon er det også greit å kunne bytte bil etter endrede behov også, i stedet for å binde seg til sammr kravspek for 10-15 år. Barna vokser jo.

Me har hatt vår i 11 år.
Å

Vi kjøpte siste bil i 2013/2014. Og har den ennå.

Vi bytter biler når de dør/er beyond repair, de to vi har hatt var 16 og 25 år år når vi byttet dem ut. Mannen er hobbymekaniker og det fungerer dårlig på de helt nyeste bilene, de er bare full av elektronikk . Jeg har nå kjøpt helt ny elbil, det var ikke noe å spare på å kjøpe brukt. Vi kjøper også kun biler vi kan betale for.

007 skrev:

Det kommer vel helt an på hvor man bor og hvor mye man bruker bilen?

Enig med agenten. Tror det er enklere å regne på antall kilometer kjørt heller enn år med tanke på slitasje. Selv kjører vi så lenge vi greier ... Ikke fordi vi er spesielt miljøbevisste eller flinke, bare fordi vi bryr oss minimalt om bilen.

Godt spørsmål. Mannen her har begynt å snakke om ny bil og det å kjøpe ny-ish bil og selge etter 3 år osv. Eller leasing av ny bil.

Vi har 2 hverdagsbiler. Jeg har kun hatt 2 biler, den første var en 1996-modell som jeg kjøpte i 2005, og vraket i 2013. Nå har vi en Subaru 2010-modell kjøpt i 2013. Hadde et sjarmerende motorhavari som førte til en kostnad på 90 000 nå i våres på den bilen. Den har nå i praksis ny motor (og en del annet).

Mannen har en Volvo 2005 modell som i følge han selv synger på siste verset. Den er vanskelig å starte i kaldt vær. Det er denne han er klar for å erstatte med en ny fancy bil. Jeg kjører mest rundt i denne 2010-subaruen som har firehjulstrekk, piggdekk og er diger SUV. Men jeg må jo være en del av dette andre bilkjøpet siden vi jo er en familie. Vi hade nok gått for hybrid eller EL i tillegg til dieselbilen, hadde det ikke vært for at vi ikke har noe lademuligheter i borettslaget vi bor i (enda).

I tillegg har jeg en veteranbil som brukes i fint vær på sommeren.