Hvor ofte bytter man vanligvis bil?

Magica skrev:

Jeg kjører mest rundt i denne 2010-subaruen som har firehjulstrekk, piggdekk og er diger SUV.

Dette kan ikke stemme, for Subaru har ingen diger SUV. Kun en stor stasjonsvogn; Outback/Legacy.

-ea- skrev:

Dette kan ikke stemme, for Subaru har ingen diger SUV. Kun en stor stasjonsvogn; Outback/Legacy.

Ja, det er den ja - det er liksom suv på den måten at den er høy. Og så er stasjonsvognen diger, veldig stor plass i baksetet og i bagasjerommet. Var mer presist. 🙂

007 skrev:

Det kommer vel helt an på hvor man bor og hvor mye man bruker bilen?

Ops. Det er sant. De lo godt på bilforhandleren når de innså at vår 2010-modell har kjørt under 80 000 km. De mente at det ville være veldig riktig for oss å bytte til en elbil, for særlig mye langdistansekjøring kunne vi umulig bedrive.

Mens vår 2017-modell har kjørt over 70 000 km. 🙂

Vi beholder nok vår Ford S-max til den er brukt opp. Er så fornøyd med den bilen, 2011-modell som går og går og som matcher våre behov.

Ca hvert 5 -10 år litt avhengig av behov etc.

Vi har kjøpt bruktbil kun 1 gang, den ble byttet inn pga at den ble kondemnert etter en mindre trafikkulykke. Den ble kjøpt som 2 år gammel, men har ikke fristet til gjentagelse. Tror vi hadde den til den ble 8 år gammel. Alle andre biler har vi kjøpt nye fra forhandler.

Polo - solgt etter 4 år pga flytting til utlandet
Scenic - solgt etter 2 år pga flytting til Norge
Scenic -kjøpt brukt 2 år gammel, kondemnert etter trafikkulykke 8 år gammel
Toyota - solgt etter 10 år pga leasing bil i ny jobb
Touran - solgt etter 6 år pga vw dieselmotorskandale, sikker på at motor kommer til å ryke
Outlander- leasingbil, kommer til å bli byttet etter 2 år pga antall km
225 xe - foreløpig ganske ny, dvs mindre enn 1 år gammel

Den 15 år gamle bilen vår har visst gått 220 000. Selv kjører vi bare rundt 10 000 i året. Vi bruker desidert mest sykkel og bil i hverdagen.

I vårt tilelle med annenhver unge åpenbart.

Første bil, en liten ford escort. hyggelig bil det, men for liten når det skulle inn barnevogn, så vi kjøpte en avensis, og mannens søster overtok etterhvert den gamle escorten og brute den til den var helt oppbrukt

Avensisen har vi enda, men med barn nr 3 på vei og en hverdagslogisitkk som ikke harmonerte med en bil, kom s maxen i hus, eller utenfor hus i alle fall. Så, vi har kjøpt bil sånn rundt hvert 5. år tror jeg, men har altså de to siste enda da. Avenisen kunne med fordel vært byttet i noe lite elektrisk, det går uansett ikke tre barnestoler i den, men det er jo vel så fornuftig å bruke opp en bil før vi kjøper en ny, så i alle fall inntil bomringen kommer her så beholder vi den. Får se hvilke intensver bomringen evt medbringer.

Og jeg finne ikke en elbil for en familie med tre unger i stoler utenom enten en varebil lettere ombygd eller en som koster omtrent et lite hus. Så s-maxen blir en stund den også, vi trenger bil til tre unger flere ganger i uka.

Bluen skrev:

Hvorfor bytte? Skjønte at ikke alle her mente «splitter ny bil» når de skrev «ny bil», altså. Det er mannen i huset som, stikk i strid med mine prinsipper, har begynt å mjære om helt ny bil.

Vi har hatt bil siden 1996 - Poloen var 12 år og ble kjørt til den ble tatt av EU-kontrollen kanskje 7-8 år seinere. Da kjøpte vi en ca. 10 år gammel Toyota som vi solgte i 2007 fordi vi hadde fått barn og ville ha air condition og bedre plass. Samme år kjøpte vi en 3 år ganmel Toyota 7-seter som vi altså har kjørt i 12 år. Planen var å ha den til den også ble tatt av EU-kontrollen, men nå vil altså resten av familien bytte. Det jeg elsker ved den er plassen, alle setene og det at den er full av skrammer som får meg til å slappe av som sjåfør. Den tusler og går, men har hatt noen uventet dyre reparasjoner de siste åra.

Hvorfor bytte? De vil ha bedre komfort, mindre is på innsiden av rutene, radio og sånt. Jeg synes ikke helt det er godt nok.

Hva som er god nok grunn til å kjøpe noe nytt kan vel diskuteres, enten det gjelder bil, sykkel, veske eller kjole.

Bilen vi hadde før den vi har nå hadde nok gått en stund til, men for mannen, med sine ryggproblemer, var alle bilturer over halvannen time forbundet med smerte og derav dårlig humør, både resten av bilturen og neste dag. Bilferie var helt uaktuelt, det ville aldri blitt noen god ferie for hans del. Så komfort var en stor og viktig grunn for oss til å bytte. Det skal sies at bilen også var gammel, og trengte en del reparasjoner, men det var ikke tvingende nødvendig for bilens skyld, den var ikke "brukt opp", og så vidt jeg vet lever den videre hos ny eier.

Med den bilen vi har nå er det en helt ny verden. Vi kan kjøre hjem til svigers (5 timer) uten at mannen kjenner noe ubehag overhodet, og til sommeren planlegger vi faktisk å reise på ferie med den. Den er selvsagt mye mer komfortabel for oss andre i familien også, og det, i tillegg til at mannens humør er mye bedre, har en hel del å si for trivselen når vi er på langtur. En fantastisk investering! At bilen i tillegg er både sikrere og mer miljøvennlig kommer oppå alt, som ekstra bonus.

På korte turer i byen har det ikke så mye å si. Det har vi ikke så mange av i det daglige uansett, vi bor i gang- sykkel- eller bussavstand til det meste.

Jeg får ny bil hvert 4. år = firmabil. Min bil kan gå maks 120.000 km, kjører vesentlig mindre nå enn tidligere, så jeg klarer stort sett å holde meg til det.

Ja, jeg syntes det er deilig og gøy å få splitter ny bil.

Vi solgte nettopp 12 år gammel dieselvolvo og kjøpte 2017-modell ladbar hybrid. Bor på landet og må ha to biler i hverdagen, og er avhengig av en med 4-hjulstrekk, derfor solgte vi volvoen.

Den andre bilen er en elbil, og ble kjøpt ny da vi ikke fant noen gode kjøp på bruktmarkedet.

Vi har lån på "ny"bilen, og det koster jo en del. I tillegg så er det dyrt å forsikre en nesten ny ladbar hybrid. Vi er bortskjemt med billig bilhold, det er surt å bruke penger på bil. I tillegg kommer jo verditapet. Blir lenge til vi skifter bil igjen!

Utslagsgivende for oss denne gangen var at gamle bilen trengte nye sommerdekk. Vi visste at vi uansett kom til å kjøpe elbil innen noen måneder, så istedenfor å legge mange tusen i nye dekk, så tok vi investeringen i nybil nå.

Men det var bare dråpen som fikk det til å renne over. Sommerdekkene var slett ikke eneste grunn.

Vi bestilte el-lader til garasjeplassen vår for nesten to år siden (og flyttet til den i sommeren som var), så elbil har hele tiden vært i planen.

Jeg skifter bil så sjelden som mulig... Den forrige bilen hadde jeg i 10 år og nå sitter jeg på en elbil som jeg har lyst til å skifte ut ila et par år fordi jeg vil ha lenger rekkevidde.

Men jeg vil aldri kjøpe ny bil, heller en som er ett år gammel elns eller demo, slik at jeg ikke må ta det verste verditapet. Så mye er det ikke verdt for meg å ha en bil som ingen andre har kjørt.

Jeg kjøpte en 2004 modell i 2012.
Jeg planlegger å kjøre den til den går på skroten.
Den har nå gått langt over 300.000 km.

Kjæresten vil at vi skal kjøpe oss nesten ny bil sammen når han er ferdig på studier våren 2020.
Ny bil virker bortkastet? Prisen faller vel enormt de to første årene?

Pasta skrev:

Ny bil virker bortkastet? Prisen faller vel enormt de to første årene?

På nybil kan du få godt tilbud, jeg har rabatter i jobbavtale. Du får service og garanti noen år. Men det er klart at om samme bil kan kjøpes brukt med gjenstående service og garanti er det penger spart. Bil er tap, det er bare spørsmål om hvor mye det skal koste. Finansiering koster også.

Lavender skrev:

På nybil kan du få godt tilbud, jeg har rabatter i jobbavtale. Du får service og garanti noen år. Men det er klart at om samme bil kan kjøpes brukt med gjenstående service og garanti er det penger spart. Bil er tap, det er bare spørsmål om hvor mye det skal koste. Finansiering koster også.

Ja, her hadde det ikke blitt kjøpt ny om det ikke var for kampanje som gjorde det billigere enn om den skulle vært litt brukt.

Å kjøpe en annen, litt nyere, men fortsatt ukomfortabel dieselbil var ikke noe alternativ for oss. Da kunne vi like gjerne beholdt den vi hadde.

....

Bluen skrev:

Hvorfor bytte? De vil ha bedre komfort, mindre is på innsiden av rutene, radio og sånt. Jeg synes ikke helt det er godt nok.

Jeg syns dette er gode grunner for å bytte.

Nyere bil med bedre komfort kan gjøre det gøy å kjøre. Automatgir gjør det enklere og artigere å lukeparkere. Kraftig motor og gode seter gjør livet bedre på lengre turer. Firehjulstrekk gjør at man ikke gruer for bakkekjøring på vinterføre.

Nye biler er jo tryggere enn gamle også. Filskiftevarsel, blindsonevarsel, nødbrems, sensorer til både det ene og det andre. Sånt hadde ikke jeg i den gamle bilen hvertfall.

Neste bil skal ha adaptiv cruisekontroll har jeg tenkt. Og DAB-radio. Jeg er drittlei av radio metro.

Neket skrev:

Neste bil skal ha adaptiv cruisekontroll har jeg tenkt. Og DAB-radio. Jeg er drittlei av radio metro.

I hear you!



Vi er bare på vår bil nummer 2 i vårt voksenliv. Kollektivt har vært og er en stor favoritt. Vi kjøpte nåværende bil som nybil, men med veldig gode rabatter. Den nærmer seg 7 år nå, og vi kommer nok til å kjøre den en god del år til. Så får vi bare håpe det er et marked for dieselbiler når den tid kommer, hvis ikke må vi kjøre gammel Ford i maaaaange år.

Ny bil skal være så flink til å parkere seg selv at jeg ikke trenger å bekymre meg for å parkere i for trang garasje mer. Den skal også ha alle fancy sikkerhetsfunksjoner som redder både oss i bilen og de utenfor i en krisesituasjon.