Adrienne skrev:
Jeg tror enkelte av den litt eldre garde kjører med tåkelys samtidig som nærlys, fordi de synes de ser bedre da. Det gjør det jo ikke det spor bedre, og det irriterer meg grenseløst.
Det er mange som tror de ser bedre med tåpelys, men bedriver da selvblending slik at de faktisk ser dårligere. Med at man får mye lys rett foran bilen trekker man blikket til dette områder mer i stedet for å se langt nok fram, samt at øynene ikke justerer seg like godt i forhold til at det er mørkt.
Når man ser noe i det feltet tåpelysene lyser opp er det for sent å stoppe for det.
Selv synes jeg det er verst når det er våt asfalt slik at man i tillegg får refleks fra tåpelys + kjørelys i asfalten.
Det er en del biler som har spesielt irriterende tåpelys; Subaru Impreza, Toyota Rav4, Peugeot 406 og div. Suzuki-modeller. I tillegg er det en del som erstatter originale tåpelys med Xenon-kit, som i tillegg er helt vilt justert (ettermontert Xenon er veldig ofte svært irriterende pga. de mangler automatisk regulering, noe som er påbudt for Xenon-lys).
I løpet av de 13 årene jeg har vært i trafikken har jeg _1_ gang hatt brukt for tåkelysene - det var da særdeles tykk tåke og lå i 30 km/t ned fra Gardemoen. Hadde man på vanlige kjørelys lyste de bare opp tåken veldig mye.
Så vidt jeg husker er boten for feil bruk av tåpelys 2600 kr. Mulig det har blitt høyere. Det er vel imidlertid en sjeldenhet at noen blir tatt for det.