Hva er det med folk og tåkelys?

Elise skrev:

Jeg aner ikke hvordan man ser at en møtende bil har tåkelys, og vet heller ikke hvordan jeg skrur på tåkelys på bilen min.

Kjerring i trafikken.

Sånn her, er det ikke?



Det er i hvert fall slike biler jeg irriterer meg over og har lyst til å blinke til. Jeg blir i hvert fall meget blendet.

Veronal skrev:

Sånn her, er det ikke?

Stemmer...
Det er noen biler som har de som en integrert del av hovedlykten, blant annet en del Mercedes-er fra 80- og tidlig på 90-tallet.

Avelonia skrev:

Jeg setter på fullt fjernlys jeg mot biler med tåkelys, håper de blir blendet så det holder.

Dersom du sier det til politimannen hvis du blir stoppet tar han førerkortet ditt. Seriøst.

Jeg synes det er kult, jeg.. hvis man bruker det sånn som det er lov. Med parklys + tåkelys. Og det blender ikke heller spør du meg. Men hellys + tåke det ser IKKE bra ut..

mrc skrev:

Annen ting som man merker mer og mer er ettermontering av Xenon/HID-lykter, som gjerne peker "i alle retninger" og er ulovlig å ettermontere så lenge det ikke monteres automatisk justering av lysene.

Ååå, hvor mange ganger har jeg ikke kjørt til fjellet med lys fra bilen bak som peker rett opp i speilet??

Til info: Når du laster bagasjen full med klær, ski, bikkje og full pakke, vil lysene peke oppover! Da må man justere de så de faktisk lyser på veien.

Jeg må bare dra opp denne gamle tråden min.
Jeg synes folk som kjører med tåkelys når det IKKE er tåke er noen idioter!!!

(Og JA jeg er i sinnsykt dårlig humør i dag.)

Jeg syns folk kjører som idioter uansett!

Anne C skrev:

Jeg må bare dra opp denne gamle tråden min.
Jeg synes folk som kjører med tåkelys når det IKKE er tåke er noen idioter!!!

(Og JA jeg er i sinnsykt dårlig humør i dag.)

...og jaggu skal det noe til tåkemessig for at det er nok tåke til at man trenger tåkelyset. en del slår de jo på, da gjerne sammen med kjørelys, bare det er antdning til tåke og forstår dermed overhode ikke hensikten med dem.

mrc skrev:

En del slår de jo på, da gjerne sammen med kjørelys, bare det er antdning til tåke og forstår dermed overhode ikke hensikten med dem.

Det er typisk slike som aldri noensinne har vært utsatt for ordentlig tåke der man virkelig trengte tåkelysene.
Jeg har opplevd det kanskje 2 ganger, og begge gangene var det i de dype svenske skoger. Aldri i Bergen.

På kjøreskolen i går ble tåkelyskjøring og tåkelys omtalt som rånekjøring og rånelys.

Vi har ikke tåkelys på bilen, vi. Jeg aner ikke hvorfor, for vi har en ganske ny Toyota Avensis. Er det vanlig at biler kommer uten tåkelys?

Divine skrev:

Vi har ikke tåkelys på bilen, vi. Jeg aner ikke hvorfor, for vi har en ganske ny Toyota Avensis. Er det vanlig at biler kommer uten tåkelys?

Det har blitt ganske vanlig. Går man 10-15 år tilbake var det mange biler hvor det var tilleggsutstyr, kun på de høyeste utstyrsmodellene eller rett og slett ikke mulig å få.

De te rmer en kosmetisk greie for mange, og det er slik mange vil bruke det også. I tillegg til de som tror de har bedre lys pga. det er mer lys et par meter foran bilen. Eneste man da ser bedre er det man kjører på - akkurat når det forsvinner under bilen.

Tidligere tror jeg det var slik at tåkelysene ikke kunne slås på sammen med kjørelysene.

En del kjører også mye med tåkelys+parklys for å "spare" Xenon-pærer. Dette er tull i forhold til hva Xenon-pærer koster til nyere biler. Her er det vel bare noen unntak i henhold til litt eldre biler der pærene fortswatt er dyre. Pærekostnadsmessig skal man normalt med Xenon-lys sikkert nå ha det rimeligere enn de med vanlige lys, som må skifte pærer langt oftere.

Jeg har én gang hatt bruk for å benytte tåkelysene. Vel - hadde gått greit uten også. Dette er nå 7-8 år siden og var på vei ned fra Gardermoen midt på natten og trafikken gikk i 30-40 i 100-sona pga. tåka. Trengt tatt burde man vel ha latt være å kjøre der.

Har et inntrykk nå at vel 20 % kjører med tåkelys+kjørelys.

Harriet Vane skrev:

På kjøreskolen i går ble tåkelyskjøring og tåkelys omtalt som rånekjøring og rånelys.

jo, en god del av dem som bruker det er nok den gruppen. Men det er mer og mer vanlig ellers også - og folk vet nok ikke at de har har dem på, eller bare slår dem på fordi de da ser at det er lys rett foran bilen og man har biler der det er brytere som er slik at man automatisk får de på når man starter bilen.

Jeg vet at mannen har brukt tåkelys når vi har kjørt på øde, svingete veier ute i ingengmannsland, og det ikke har vært en eneste lyktestolpe. Og skrudd dem av i det sekundet han ser en bil foran seg. Hadde han ikke brukt tåkelysene hadde vi risikert og ikke sett noen av de krappe svingene foran oss, og det kunne blitt ganske ille. Verken vi eller bilen hadde blitt spesielt glade for ti meter fritt fall ned i sjøen.

Fibi skrev:

Jeg vet at mannen har brukt tåkelys når vi har kjørt på øde, svingete veier ute i ingengmannsland, og det ikke har vært en eneste lyktestolpe. Og skrudd dem av i det sekundet han ser en bil foran seg. Hadde han ikke brukt tåkelysene hadde vi risikert og ikke sett noen av de krappe svingene foran oss, og det kunne blitt ganske ille. Verken vi eller bilen hadde blitt spesielt glade for ti meter fritt fall ned i sjøen.

Men da blender han jo ingen, så da er det godkjent i min bok

Det er ikke lenger enn etpar uker siden at jeg irriterte vettet av meg på grunn av tåkelyskjørende biler på øde veier rundt i Oslo området. Kan i grunnen nesten telle på en hånd de som ikke kjørte med de hersens tåkelysa. JA, det var mørkt, men det var ikke tåke og det var tørre veier og gode kjøreforhold. Hva skal man med de tåkelysa da?

Jeg er ingen ekspert når jeg kjører, men jeg bruker vanlig sunn fornuft og det å bruke de lysa som man vet blender andre det blir bare dumt.

Fibi skrev:

Jeg vet at mannen har brukt tåkelys når vi har kjørt på øde, svingete veier ute i ingengmannsland, og det ikke har vært en eneste lyktestolpe. Og skrudd dem av i det sekundet han ser en bil foran seg. Hadde han ikke brukt tåkelysene hadde vi risikert og ikke sett noen av de krappe svingene foran oss, og det kunne blitt ganske ille. Verken vi eller bilen hadde blitt spesielt glade for ti meter fritt fall ned i sjøen.

Men da betyr det at man også skal ha kjørt i veldig lav hastighet. Belysningen fra tåkelys er såpass begrenset at hvis man skal se noe i dette lysfeltet og kunne "kjøre ut i fra det man ser", så holder man svært lav hastighet.

Mye av greiene rundt tåkelys/kurvelys/spredere er at folk "tror" de ser bedre, men endre opp med å "ødelegge" sitt eget mørkesyn og flytter blikket alt for kort foran bilen.

I tillegg er det mange som kjører rundt med helt elendige kjørelys - selv med nye pærer, pga. de er dårlige i utgangspunktet.

nicomama skrev:

Det er ikke lenger enn etpar uker siden at jeg irriterte vettet av meg på grunn av tåkelyskjørende biler på øde veier rundt i Oslo området. Kan i grunnen nesten telle på en hånd de som ikke kjørte med de hersens tåkelysa. JA, det var mørkt, men det var ikke tåke og det var tørre veier og gode kjøreforhold. Hva skal man med de tåkelysa da?

Jeg er ingen ekspert når jeg kjører, men jeg bruker vanlig sunn fornuft og det å bruke de lysa som man vet blender andre det blir bare dumt.

Verre når det ikke er tørre veier, og man får refleksjonen fra tåkelysene i tillegg til kjørelysene fra den våte veibanen.

Og blender seg selv gjør de jo egentlig også med disse....

Fibi skrev:

Jeg vet at mannen har brukt tåkelys når vi har kjørt på øde, svingete veier ute i ingengmannsland, og det ikke har vært en eneste lyktestolpe. Og skrudd dem av i det sekundet han ser en bil foran seg. Hadde han ikke brukt tåkelysene hadde vi risikert og ikke sett noen av de krappe svingene foran oss, og det kunne blitt ganske ille. Verken vi eller bilen hadde blitt spesielt glade for ti meter fritt fall ned i sjøen.

Hvorfor ikke fjernlys? Kanskje det er fjernlys du egentlig mener nå? Jeg tror aldri jeg har brukt tåkelys på min bil, men fjernlys bruker jeg selvsagt alltid når det er mørkt på veiene. Skrur dem selvfølgelig av i det jeg ser en møtende bil.

Jeg tror jeg har brukt tåkelysene to ganger. Den ene gangen ble jeg overumplet av et helvetse snøvær på tur hjem fra Mosjøen. Jeg kjørte vel kanskje i 10 km i timen eller noe.