Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Jeg har ingen sterke meninger om temaet, men tenker at så lenge det er biler uten automat på veiene er det praktisk å ha sertifikat for det. Men kjøreskoler klarer sikkert helt fint å gi opplæring i giring.

Jeg synes det er gøy å kjøre bil, og liker best å gire selv. Dessuten så mister jeg lett konsentrasjon, og bør nok ha en bil som krever litt av meg. Jeg har hatt bil med automatgir og cruise control, og da glemte jeg innimellom hva jeg egentlig holdt på med.

Elise skrev:

Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg.

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Ungene på 15 og 16 fikk tilskudd til bil av besteforeldrene, så vi spyttet i 1/3 og kjøpte en liten og grei elbil (e-up!)
Dette blir bilen de skal bruke når de får lappen.
16-åringen synes det er veldig greit å kjøre denne i forhold til en større SUV.
Selv har jeg ikke lappen og har vurdert å prøve meg litt bak rattet på elbilen.

Hyacinth skrev:

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Hyacinth skrev:

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Jeg kjører som sagt ikke selv.
Men 16-åringen synes det er veldig deilig med den bremsingen, så vår gjør iallfall det.

Hyacinth skrev:

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

ikke vår jaguar. den oppfører seg som bensinbilen vår.

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

Elise skrev:

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

Ja, det siste der merker vi også veldig stor forskjell på.

Hyacinth skrev:

Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Jeg har e-golf og mannen har Jaguar Ipace. Golfen, som ungdommen øvelseskjører med, ruller nok mest. Den bremser når man ruller for fort inn en lavere sonehastighet eller hvis jeg setter den på recouperation, eller hva det heter. Tror jeg skal prøve recoup1 med ham på neste runde faktisk. Den har jo dårligere aks da, men blir kanskje lettere å håndtere. Som Elise skriver ruller Golfen råfort.

Miss Norway skrev:

Veldig mange unge nå (planlegger å) velge(r) bort manuelt gir helt, sier min 17-åring. Fordi de fleste nye biler nå har automatikk, elbiler feks har automatgir og etterhvert mange bruktbiler. De ser ikke behovet og synes kost/nytte er for lav.

Her i Oslo er det overraskende mange av de unge, også på «rike» Oslo Vest, som velger bort sertifikat. Veldig snålt for vår generasjon som jo synes det var STAS og nærmest selvfølge.

To av mine tre barn har valgt bort lappen. Den ene kommer nok til å trenge det i forbindelse med jobb, men jeg gidder ikke mase, jeg bruker nesten ikke bil lenger. Vi holder til på sørøstsiden av Oslo. Jeg skjønner dem.

Karamell skrev:

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Hyacinth skrev:

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Min (i3), bremser også når jeg slipper gassen. Så mye at jeg nesten ikke behøver å bruke bremsene. Den akselererer også lynraskt, noe som var litt vanskelig for arvingen å håndtere ut av svinger i begynnelsen.

Hyacinth skrev:

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Elise skrev:

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Vi kan også velge. Men standardinnstilling er 1, da bremser den. Den bremser ikke på 0, men da stilles den på sportsmodus. Om vi stiller den på 2 kjører den på Eco. Det gjør vi på langtur. Sparer strøm da. De bremser den enda mer. Den kan også stilles på 3, da bremser den sykt mye. Kalles e-pedal.

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

Tjorven skrev:

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

millact skrev:

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

Jeg har som sagt alltid trodd at elbiler var sånn, og de to vi har hatt har jeg ikke trengt å venne meg til, jeg syntes det gikk helt naturlig. Det føltes mye mer annerledes å ikke skulle skifte gir.

Jeg liker heller ikke den funksjonen som leafen har. Våre hybridbiler er det valgfritt, jeg bruker det kun på fjellet, for å ha 4x power i oppoverbakkene tilbake.