Tog til Syden

Ja, det lanseres nå som et alternativ i charterprogrammet til en norsk turoperatør. Dette er et miljøvennlig alternativ til flyet for transport til sydligere breddegrader (kall det gjerne Syden 😉 ).

http://www.seher.no/cm/SeHer/Reise/Reiseguide/1.520649

http://www.adressa.no/forbruker/reiseliv/article859196.ece


http://forbruker.no/reise/article1776211.ece


Ville du tatt toget til Syden?

Tja, jeg vet ikke jeg. Kanskje. Jeg har tatt toget både til Spania, Portugal og Frankrike, i gamle dager da man dro på interrail.

Njaa.. Skeptisk.

Som et miljøvenlig alternativ til flyreiser, ville jeg absolutt vurdert det. Men da må det komme turer til Hellas som er ferielandet vårt. Det blir muligens for langt med to små barn?

Synes det er kjempebra at slike tilbud begynner å komme, og på høy tid i grunnen.

Jeg elsker tog, så hvorfor ikke. Har ofte reist Bergen-Oslo-Gøteborg-Narvik med tog, og gjør det gjerne igjen, så hvorfor ikke ned til feks Spania eller Hellas.

Jeg kjører mer enn gjerne tog lange distanser hvis det kan gjøres med akseptable overganger og ikke altfor kronglete trasé.

Tangina skrev:

Synes det er kjempebra at slike tilbud begynner å komme, og på høy tid i grunnen.

Toget har eksistert siden tidenes morgen nærmest, så noe nytt tilbud er det vel ikke, problemet ligger vel heller i det faktum at flyreiser har bliltt så billige og enkelt tilgjengelige at toget ikke lenger er et lukrativt nok alternativ for mennesker som skal ha transport fra A til B.

Dersom barnefamilier synes det blir for langt å reise med tog, hvem er da målgruppen for denne typen syden-charter?

Jeg kunne gjerne reist med tog både hit og dit i Europa.

Jeg reiser gjerne med tog og minnes med glede familieinterrailturene i Sør-Europa da jeg var i liten. 🙂 Men jeg tviler på at jeg ville reist på tog-pakketur. Ikke minst fordi det ville tatt evigheter å reise til så sydlige breddegrader fra de nordlige jeg bor på.

Elin skrev:

Toget har eksistert siden tidenes morgen nærmest, så noe nytt tilbud er det vel ikke, problemet ligger vel heller i det faktum at flyreiser har bliltt så billige og enkelt tilgjengelige at toget ikke lenger er et lukrativt nok alternativ for mennesker som skal ha transport fra A til B.

De kunne jo definitivt gjort toget kulere, da. Jeg for min del kan godt tenke meg å reise på cruise, men ikke med ferge. Det er forskjell på tre-retters middag og sveler, lissom (er det ikke det som er den nye skrivemåten, da? ) Hadde togene gjort noe lignende hadde jeg veldig gjerne reist, med tog. 🙂

Tinetoff skrev:

Jeg kjører mer enn gjerne tog lange distanser hvis det kan gjøres med akseptable overganger og ikke altfor kronglete trasé.

glitterchick skrev:

Jeg kunne gjerne reist med tog både hit og dit i Europa.

Joda, det kunne nok nesten hvem som helst gjort. Men dersom man skal til f.eks. Nice på ferie, vil man da velge fly eller tog? Flyet koster kanskje 1500,- og toget kanskje omkring det samme (eller gjerne mer). Vil man da velge toget i virkeligheten dersom man har valget?

Jeg nekter å tro at markedet for denne type charter kan være av betydning. Det skal bli spennende å se hva StarTour får ut av det etter denne prøve-satsingen.

him skrev:

De kunne jo definitivt gjort toget kulere, da. Jeg for min del kan godt tenke meg å reise på cruise, men ikke med ferge. Det er forskjell på tre-retters middag og sveler, lissom (er det ikke det som er den nye skrivemåten, da? ) Hadde togene gjort noe lignende hadde jeg veldig gjerne reist, med tog. 🙂

Ikke sant!

Jeg tenker også at hvis jeg først reiser med tog så langt vil jeg gjerne oppleve og se ting underveis også. Et par dager her og der. Det blir jo egentlig interrail.

Elin skrev:

Joda, det kunne nok nesten hvem som helst gjort. Men dersom man skal til f.eks. Nice på ferie, vil man da velge fly eller tog? Flyet koster kanskje 1500,- og toget kanskje omkring det samme (eller gjerne mer). Vil man da velge toget i virkeligheten dersom man har valget?

Jeg kan ikke tenke meg at noen blir å velge tog fremfor fly, hvis begge bare vurderes som transport. Det å reise med tog må får en "tilleggsverdi" fremfor fly hvis dette skal slå an.

Jeg vet forresten om en del pensjonister som reiser på bussferie, lurer egentlig på hvorfor de gjør det?

glitterchick skrev:

Ikke sant!

Jeg tenker også at hvis jeg først reiser med tog så langt vil jeg gjerne oppleve og se ting underveis også. Et par dager her og der. Det blir jo egentlig interrail.

Nei, nei. Ikke interrail, mer ... Orientekspressen ... O'Boy! Det hadde vært noe! Tenkt deg å sitte på toget, med god plass til bena. Mulighet for å sove litt. Lekerom til ungene. Se landskapet gli forbi vinuene. Stoppe på en vingård og prøvesmake litt. 😀

Elin skrev:

Jeg nekter å tro at markedet for denne type charter kan være av betydning. Det skal bli spennende å se hva StarTour får ut av det etter denne prøve-satsingen.

De har jo allerede hatt god respons i Sverige.

Vi lanserte det forsiktig i Sverige, og startet samtidig produksjonen i Norge. Responsen har vært veldig god i Sverige, og vi måtte fremskynde prosessen i Norge på grunn av det, sier informasjonssjef Lena Petersson i Star Tour.

Et av de vesentligste problemene med eksplosjonen av billige flybilletter i forhold til togreiser, er at togtilbudet i mange deler av Europa har blitt mye dårligere enn det var før. Det er mye færre direkte langdistansetog enn det var, og det blir langt mindre tiltrekkende å velge tog Oslo–Italia om man ender med fem bytter og ingen skikkelige korrespondanser. Blir flybillettene vesentlig dyrere, vil togtilbudet forhåpentlig også bli bedre igjen. Skinnene ligger jo der, over hele Europa, og det finnes nok av teknologi som kan gjøre togene både raskere og mer komfortable (jf. vidunderlige Japan! ).

Men jeg regner med at man har fått til ok overganger og en ikke altfor ugudelig pris i dette chartertilbudet. Da kunne jeg godt ha funnet på å velge det, om nå toget gikk et sted jeg faktisk ville.

him skrev:

Nei, nei. Ikke interrail, mer ... Orientekspressen ... O'Boy! Det hadde vært noe! Tenkt deg å sitte på toget, med god plass til bena. Mulighet for å sove litt. Lekerom til ungene. Se landskapet gli forbi vinuene. Stoppe på en vingård og prøvesmake litt. 😀

Ja, det må jo være klasse over det hele. En kompis av meg kjørte forresten den transsibirske jernbanen fra Moskva til Kina. Jeg trodde det var en ganske eksklusiv greie, men rent reisestandardsmessig var det ganske traurig. Men selvfølgelig en fantastisk opplevelse.

him skrev:

De kunne jo definitivt gjort toget kulere, da. Jeg for min del kan godt tenke meg å reise på cruise, men ikke med ferge. Det er forskjell på tre-retters middag og sveler, lissom (er det ikke det som er den nye skrivemåten, da? ) Hadde togene gjort noe lignende hadde jeg veldig gjerne reist, med tog. 🙂

Ja, nettopp det er bl.a. dette jeg tenker på. Togene er jo de samme som før og reisemålet er klarlagt på forhånd, så noen avstikkere underveis er det ikke snakk om i forhold til dette charter-tog-opplegget (annet enn evt. venting underveis)

Jeg kan faktisk egentlig bare se et par-tre målgrupper her:

- sporty par, gode til beins, som ser turen som en opplevelse i seg selv.
- Flyskrekk-passasjerer.
- miljøvern-idealister (som kanskje heller vil vurdere å kjøpe klimakvote på flybilletten fremfor å ta toget...)

...og dersom prisen ikke kan matche flyprisen, ja da tror jeg markedet er enda mindre.

Hattifnatten skrev:

Jeg ville gjerne valgt tog til Nice

Jeg tror det kan være et marked. Nå er det jo allerede et marked for bussturer både til Italia, Frankrike, og Spania. Faktisk så selges det typiske sydenferier med buss til Spania.
Jeg synes tog virker mye mer fristende.

Joda bussreiser finnes, men her legger man opp til et program underveis som er en del av turopplegget. Charter er annerledes, fordi her snakker vi transport og ikke noe særlig mer enn det egentlig. Bussreiser til f.eks. Solkysten er et marked med nesten utelukkende pensjonister dessuten, og for å være helt ærlig så tror jeg de færreste av dem tenker miljø når de setter seg på bussen fremfor flyet.

Elin skrev:

Toget har eksistert siden tidenes morgen nærmest, så noe nytt tilbud er det vel ikke, problemet ligger vel heller i det faktum at flyreiser har bliltt så billige og enkelt tilgjengelige at toget ikke lenger er et lukrativt nok alternativ for mennesker som skal ha transport fra A til B.

Dersom barnefamilier synes det blir for langt å reise med tog, hvem er da målgruppen for denne typen syden-charter?

Nei, det var vel heller ikke tilbud om togreiser jeg mente var nytt, men pakketurene. 😉 Dvs tilbudet for dem som ikke orker å organisere noe på egen hånd men som vil at noen skal ha ordnet alt på forhånd. Og det er vel nytt med mindre noe har gått meg hus forbi.

Det er langt å ta toget til f.eks. Hellas (som er mitt yndlingsferiemål), så hvis man har en uke eller så ferie og skal reise med småbarn, så blir det vel litt for mye styr og litt for mye av ferien som går bort til reisen. Det er ikke like langt til f.eks. Spania eller Gardasjøen, så dit vil det vel være mer attraktivt med tog-charter.