Pendlerbil

Har 33 km til jobb.

Ønsker bil med plass til bakovervendt bilstol og sammenlagt barnevogn (ikke så veldig stor) i bagasjerommet, nyere enn 2008-modell, med hengerfeste og skinnseter, max 270.000-ish, økonomisk å kjøre mtp. drivstoff. Hva bør jeg velge? Sikkert noen motstridende kriterier her, men med denne kombinasjonen, hva kan være aktuelt?

Har sett på Volvo V50 drivE fra 2011, men det må vel finnes flere alternativer?

Kjører du hjemifra og helt på jobb eller kjører du bare til togstasjonen?

Hvis du kjører helt inn anbefaler jeg el-bil, men det er vel ingen av dem som er store nok for to barneseter og en vogn dessverre.

Jeg kjører hele veien ja. Plass til barnevogn er ikke et så stort must, siden den kan stå i barnehagen og bli hentet av den andre bilen før helgen, men barneseter må jeg ha plass til.

Har tittet så vidt på den der Mitsubishi el-bilen (kan visst få en god deal), men jeg vet ikke hvordan det går med barneseter.

Hmm, mon tro om jeg kunne få skvisa inn to barneseter baki den der i-miev? Det skal jo ikke sitte noen i passasjersetet foran.

Sjekk ut Nissan Leaf. Kommer for salg i september. Vurderer å kjøpe denne selv til samme formål. Er større enn andre elbiler.
Er jo mange fordeler med Elbil! Den økonomiske delen av meg blir jo helt frelst!

Ford Focus stasjonsvogn er vel aktuell, den er ganske lik V50 men litt billigere? :har nylig kjøpt 2008-modell:

Focus ja, kanskje det. Hva blir mer drivstofføkonomisk da, bensin eller diesel?

Takk for tips om Nissan Leaf. Egentlig er det mye mulig vi trenger bil littebitt asap, så vi får se hvor lenge vi kan vente.

kokosbolle skrev:

Focus ja, kanskje det. Hva blir mer drivstofføkonomisk da, bensin eller diesel?

Med 66 km daglig her blir det nok diesel som lønner seg - jobbkjøringen alene vil jo være over 15 000 km i året. Er ellers samme motor i Focus og Volvo V50 (V50 er basert på forrige generasjon Focus).

Avhengig av hvor man kjører når man her kjører til jobb, kan jo kanskje automatgir være noe å tenke på.

Hvis man vurderer elbil, sjekk at det er ekstravarme for bruk om vinteren. iMev har vel så langt ikke hatt dette.

Få sjekket praktiske rekkeviddeerfaringer i norsk vinter. Jeg er også litt skeptisk til iMev på vinterføre med tanke på at den har bakhjulstrekk. Riktignok har man ganske bra med vekt over dekkene her, men med kort akselavstand kan overraskelsen komme fort hvis det ført slipper, selv om man har stabilitetskontroll her.

iMev kom i salg ganske sent på vinteren nå i år, og jeg ville absolutt ventet til å se erfaringene brukerene får i løpet av neste vinter, samt da også praktisk rekkevidde. Husk også at i henhold til garanti for batteriene i elbiler regnes det fortsatt ok når det er ned til en viss prosent av det originale. I praksis snakker man om rundt halvering av rekkevidden ved noen minusgrader. Hvis batteriene i tillegg har mistet en del effekt og man skal kjøre med radio, lys, litt oppoverbakker og hastighet på 80 km/t, så ja... iMev har vel varming av batteriene i seg selv når den står og lader, men parkeres den uten lading vil batteriene vel bli ganske kalde....

Mange gode tips til ting jeg bør tenke på der. Vi har parkeringskjeller på jobben, så blir uansett ikke minusgrader der da.

Tror vi får vente å se på vintererfaringer som du sier.

Har du sett på Toyota Prius? Romslig og økonomisk. Spesiellt hvis du får den nyeste modellen med større motor. Skal bruke 0,39 og holder seg sikkert godt i pris.

Hvis vi nå skal gå for en diesel-bil i første omgang, med de kriteriene som nevnt over. Hvilken vil dere anbefale?

Nei, har ikke sett på den, LoneLone. Skal sjekke ut, men jeg synes de er så.. ehh.. mindre pene.

Men er det noe vits med hybrid når jeg har gjennomsnittsfart på over 60 på vei til jobb (når det ikke er kø, riktignok)?

Mann har en Toyota Auris som jeg tror passer dine kriterier. Diesel. Han er drivstoff gjerrig og går som ei kanonkula. Derfor låner jeg den ikke sånn at jeg kan beholde lappen litt til
Vi har fått inn bakovervent bilstol til låne ungen vår bak passasjer, i midten ha vi hatt den og bak fører,våre 2 fremovernvete i baksetet og kjørt 40 mil sånn,og ingen hadde det trangt verken fremme eller bake.
Fikk vogna hannes og med oss, en brio Go. Men får og inn simo kombien han hadde før

LoneLone skrev:

Har du sett på Toyota Prius? Romslig og økonomisk. Spesiellt hvis du får den nyeste modellen med større motor. Skal bruke 0,39 og holder seg sikkert godt i pris.

For langkjøring, med mindre det ikke er mye kø, er ikke Prius akkurat noe å tjene på. Slike hybridløsninger kan gi en besparelse i bytrafikk, riktignok ikke rare greia, men når den i all hovedsak blir benyttet med vanlig motordrift og under belastning, blir det ganske stor belastning på bensinmotoren og den bruker ganske mye. I praksis viser undersøkelser at Prius gjerne er bilen som er lengst unna oppgitt forbruk. Og ja, dette gjelder også den nyere med 122hk-bensinmotoren i tillegg til eldriften.

kokosbolle skrev:

Men er det noe vits med hybrid når jeg har gjennomsnittsfart på over 60 på vei til jobb (når det ikke er kø, riktignok)?

Nope. Da er dieselbil det mest effektive.

Hvis det ikke er all verdens krav til utstyr, stor motor og stor plass, ville jeg for summen som oppgis ha kjøpt ny bil eller en så godt som ny bil med tanke på at hvis man skal ha den en del år og forutsigbare vedlikeholdskostnader. Det kan vel kanskje være at en liten bil som VW Polo kan holde? Eller Fabia stv? Spm. blir jo også hvor lenge man ser for seg at det er to bakovervendte barnestoler som skal benyttes, eller om den elste skal over i framovervendt stol om ikke så lenge.

Polo er definitivt for liten, jeg ser for meg mer liten stasjonsvogn som Focus/V50 eller noe deromkring.

Hmm, helt ny bil altså?