Den siste biltråden: 5008, S-max og Verso S

Vanedyr.

Ja, jeg vet.

Jeg tar høyde for det med kjøreegenskapene, altså. At man kan venne seg til S-maxen også.

Men det er klart det frister å gå for mer av noe vi har vært veldig fornøyde med.

Vi ville jo ikke byttet ut den vi har heller, om den ikke var for liten. Det er jo en veldig god bil og god å kjøre og alt. Og de vil bare gi oss 25 000 for den! (Den har en del karosseriskader, og det kommer en verkstedsregning på 15 000 på den, men lell! For 40 000 så får man en skikkelig arbeidshest som går og går! Han anbefalte oss å bare beholde den. )

Du kan kjøle hanskerommet på S-max også. Vi benyttet oss mye av det da vi var på bilferie i fjor sommer, selv om vi også hadde vanlig kjøleboks koblet til 12V. 🙂

Ah, takk!

S-maxen har også de fine "skuffene" til å under fremsetene - det liker jeg! Vi har så masse greier med oss på tur!

Noen som vet om de skuffene kan ettermonteres, forresten?

Stor ulempe med Verso-en er at den er såpass ny at det finnes nesten ingen nesten-nye eller demobiler tilgjengelige, sånn at det nesten må bli en fabrikkny en. Og det virker unødvendig dyrt.

Poly: Vi har etter endel kostbar prøving og feiling endt opp med to Toyotaer og vi er superfornøyd. Gode biler, masse utstyr (som kjølt hanskerom), driftssikre, drivstoffgjerrige og gode garantier.

Polyanna skrev:

Ah, takk!

S-maxen har også de fine "skuffene" til å under fremsetene - det liker jeg! Vi har så masse greier med oss på tur!

Ja, de er kjempepraktiske. Samt rommet oppe i/oppå dashbordet, der havner alt av småpenger og smådingser. Lett tilgjengelig siden det bare er å trykke på en knapp så spretter lokket opp, istedetfor skuffe som jeg har vært vant med fra andre biler. I den andre bilen vår må vi bruke askebegeret til småpengeskuff.

Iom. at man kan få kjøpe nesten-nye S-maxer så føler jeg vi kan få mer for pengene der, enn en fabrikkny Verso. Pris på den jeg så i går, som er "Active" (nivået over veldig basic), automatgir, etc., ble 364 000. Denne S-maxen koster 375 000.

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=41178385

emin skrev:

Ja, de er kjempepraktiske. Samt rommet oppe i/oppå dashbordet, der havner alt av småpenger og smådingser. Lett tilgjengelig siden det bare er å trykke på en knapp så spretter lokket opp, istedetfor skuffe som jeg har vært vant med fra andre biler. I den andre bilen vår må vi bruke askebegeret til småpengeskuff.

Og rom i taket til solbrillene.

Er kjølefunksjon til hanskerom standard på alle S-Maxer, emin?

At man kan høyte og senke rattet tror jeg er standard på alle biler nå for tiden.

Panoramaspeil har jeg på min Ford og. Genialt når man bruker alle seteradene!

emin skrev:

Du kan kjøle hanskerommet på S-max også. Vi benyttet oss mye av det da vi var på bilferie i fjor sommer, selv om vi også hadde vanlig kjøleboks koblet til 12V. 🙂

Dette er vel noe som omtrent alle har i dag? Gamlingens 2001 Passat hadde dette og vil vel tro at det ikke var noe helt nytt da heller, men ble vel mer vanlig når AC ble vanlig på det norske markedet (fram til 1998 eller noe slik var det jo en del ekstra avgift om man skulle ha AC...).

Dette er jo ganske enkelt et rør fra klimaanlegget som gir kald luft i hanskeroomet.

Er spent på dagens prøvekjøring av 5008

Det var en umiddelbar suksess, sånn i forhold til kjørekomfort.

Dog litt usikker angående ungene, da jenta kastet opp idet vi gikk inn døra hjemme, men hun påstår at hun ikke var bilsyk men hostet så hun kastet opp.

Men jeg ser at de ikke ser like godt fremover som i s-maxen.

Elsker panoramataket. "Gardinene" på bakvinduene dekket ikke vinduene helt. Ser for meg mye hyl og skrik om at "sola kommer inn i sprekken her!!!".

Og jeg liker veldig godt oppbevaringsløsningene! Very good. Bedre enn verso.

Vi fikk en girkassetype jeg ikke husker hva het, men som virkelig var det verste av to verdener: en manuell kasse som giret selv?? Den ga all ukomforten ved manuell giring, men på tilsynelatende random tidspunkt. Veldig spesielt.

Jeg finner ikke ut av det i brosjyrene, men må spørre i morgen - det må da gå an å få den med en normal automatgir?


Akkurat nå er vi der at vi liker alle tre bilene. Forden var litt stiv og kjip, men hadde best plass. Kan også fås "pent brukt" = mer bil for pengene.

Versoen var overraskende romslig, og veldig god å kjøre. Finnes nesten bare som fabrikknye = uforholdsmessig dyrt.

Vi må teste peugot igjen for bilsyke, tror jeg.

Nå må vi 1) finne ut hvilke versjoner, motorstørrelser, etc., vi ser for oss, 2) hva slags utstyr vi vil ha og 3) hva det i så fall blir kostende.


Er det sannsynlig at man venner seg til det litt stive, kjipe ved Ford om man kjører den litt?

Og så lurer jeg: bagasjeromstørrelse:

På Toyota står det at bagasjerommet er 484 liter, men hva mener de da? Til taket? Med 5 eller 7 seter oppe?

Og på peugeot oppgir de heldigvis alle volumene, med seter både slik og sånn, og tilmhattehyllen og til taket, men de viser to volumer: en for "194 VDA" og en for "250 liter".

:forvirret:

Hobbes skrev:

Og rom i taket til solbrillene.

Er kjølefunksjon til hanskerom standard på alle S-Maxer, emin?

Aner ikke dessverre Vi har Titanium-utgaven, aner ikke om Trend har det.

mrc skrev:

Dette er vel noe som omtrent alle har i dag? Gamlingens 2001 Passat hadde dette og vil vel tro at det ikke var noe helt nytt da heller, men ble vel mer vanlig når AC ble vanlig på det norske markedet (fram til 1998 eller noe slik var det jo en del ekstra avgift om man skulle ha AC...).

Dette er jo ganske enkelt et rør fra klimaanlegget som gir kald luft i hanskeroomet.

Mulig det, vi har det ikke på Honda CR-V'en vår fra 2006.

Man venner seg til de fleste typer biler, er min erfaring. Men jeg ville nok, som du skriver, testet 5008 en gang til, mtp. at jenta di ble dårlig.

Nå er jeg selvsagt helt forvirret.

Må. Lage. Regneark. Nå.

Alt blir så mye bedre og oversiktelig i excel.

Excel er best.

Franske biler er ikke bra for meg når det gjelder bilsyke, derfor skulle jeg være skeptisk med tanke på datteren din. De er så myke og gynger mer og gjør at jeg f.eks. ikke kan lese/se på mobilen i bilen. Vi leier som regel franske biler hver sommer så jeg har erfaring med ganske mange foreskjellige modeller.