Den siste biltråden: 5008, S-max og Verso S

Polyanna: i vår 5008 kan du velge mellom automat og manuell, så evt. øvelseskjøring er ikke noe problem før dere bytter bil igjen i 2030.

Du vet jo hva vi har og at vi er veldig fornøyd.

Hva med diesel vs bensin, you guys?

Poly, det er fantastisk at dere gjør denne jobben SÅ_NØYE. Da er det bare for oss å dilte etter. Vi vil vel egentlig begge ha en syvseter, men orker ikke helt å snakke om det. Vi ser jo her at bilkjøp tar tid!

Må forresten fnise litt av nedkjølt hanskerom som beslutningskriterium.

Vi er sprø. Ikke bruk oss som rollemodell.

Jeg konstaterer at det er ekstremt store forskjeller i beslutningslinjene når det gjelder bilkjøp. På den ene siden har man Polyanna og på den andre siden har man min mor.

Min mor skulle være med meg og mannen for å titte på bil en gang. Hun hadde en bil hun var helt fornøyd med; en Audi A2. Vi var og tittet på en Skoda Fabia stasjonsvogn (jeg var gravid med snuppa). Da min mor fikk høre at det stod en rød bil leveringsklar på lageret, så kjøpte hun den. Hun klaget aldri på sin røde bil heller.

Ang tidsbruk på bilkjøp. Vi dro bare for å titte på en S-max som sto hos Ford her i byen. Dagen etter hadde vi kjøpt den.

Vi har jo bilene LENGE, da. Så det blir jo litt som å gifte seg, nesten. 😛

Nå har jeg begynt å sette sammen utstyrspakker og sånt, og blir helt svimmel.

Og fytti, det baller fort på seg penger!

Vi var minst like grundige som dere, Poly

Tjorven:

Ang. girkassen, Poly. Dere kjørte en EMG, som jeg nevnte tidligere. Ganske odd i starten, og tar litt tid å venne seg til, men når man har vennet seg til den så fungerer den ganske så smooth. Men de første gangene så lurer man litt på hva dette er for noe Vi var som sagt all against når vi begynte å se på bil, men etter å ha kjørt den noen ganger såble vi all for. Og nå angrer vi ikke. Nydelig å kjøre! Man kan ikke få disse med ordinær automat. Kun EMG eller manuell. Men EMG kan også brukes som manuell.

Vi prøvekjørte også Citroen Grand C4 Picasso, og selv om den føltes behagelig å kjøre så var den veldig myk og der merket jeg (som blir fort bilsyk) at jeg antakelig vil få problemer. 5008 er stivet mer opp, og som sagt så hadde vi en snuppe som tidligere ble bilsyk selv på korte turer på Ring 3. Nå tror jeg ikke jeg har hørt henne klage en gang over magevondt eller kvalme. Men dette er viktig å sjekke, så prøvekjør minst en gang til

Vi kan også gå rett inn, kjøpe bil, og gå ut igjen. For et par helger siden dro sambo og kjøpte seg ny bil, han ordna det på en halv time. Hadde jo sett seg ut litt på forhånd, men det var ingen sak å bestemme seg.

Meee, når det kommer til is i isdisken.. Helt umulig å velge!

Motorstørrelse er jo et annet valg.

Hva TRENGER man egentlig?

Jeg ser for eksempel på en 1,6 liter (115 hester) S-max nå, diesel, manuelt gir. Litt lite? Krever mye giring, eller?

Demobil.

Utstyrslisten virker imponerende, men jeg syns de utstyrsgreiene er vanskelige å navigere i - når "servostyring" står på lista, liksom. Det har vel alle nyere biler??

• ABS-bremser
• Bagasjeromstrekk
• Farget glass
• IPS (Intelligent Protection System)
• ISOFIX - barnesetefester
• Kjørecomputer
• Klimaanlegg (elektronisk styrt)
• Lakk - Metallic
• Lettmet. felg sommer
• Motor/kupévarmer - drivstoffdrevet parkeringsvarmer med fjernkontroll
• Mørkt glass bak
• Oppvarmede seter
• Oppvarmet frontrute
• Parkeringssensorer - foran og bak
• Sentrallås fjernbetjent
• Servostyring

• 6xairbag
• Bi-Xenon
• ESP antiskrens
• El vindu bak
• El- vindu foran
• El. innfellbare sidespeil med varmetråder
• Ford Easy fuel system for korrekt drivstoff
• Nøkkelfi adgang og start
• Radio/CD Sony: Inkl Bluetooth handsfree m/stemmestyring og USB
• Seter - 3. rad (sammenleggbare - tilgjengelig med alle materialvarianter)
• Seter - 8-veis elektrisk justering av førersete m/minnefunksjon (inkl minne for sidespeil
• Tilhengerfeste - avtagbart
• Tåkelys foran
• USB/Ipod tilkobling
• elektriske innfellbare sidespeil og korsryggjustering)
• inkluderer elektriske innfellbare sidespeil

Polyanna skrev:

Motorstørrelse er jo et annet valg.

Hva TRENGER man egentlig?

Vi kjører S-max, og er veldig glad i den. VI har en 2 liter med 140 hk. Man MÅ ikke ha motor av den størrelsen, men den er uendelig mye bedre å kjøre, særlig med fullpakket bil.

Polyanna skrev:

Jeg ser for eksempel på en 1,6 liter (115 hester) S-max nå, diesel, manuelt gir. Litt lite? Krever mye giring, eller?

Demobil.

Utstyrslisten virker imponerende, men jeg syns de utstyrsgreiene er vanskelige å navigere i - når "servostyring" står på lista, liksom. Det har vel alle nyere biler??

Det eneste jeg savner her er bagasjeromsnett og konstantfartholder (cruisekontroll). Ellers mener jeg du har det meste av det som er kjekt å ha. Tror jeg.

Snuppa skrev:

Ang tidsbruk på bilkjøp. Vi dro bare for å titte på en S-max som sto hos Ford her i byen. Dagen etter hadde vi kjøpt den.

Signerer. Vi skulle bare innom en lørdag og kikke. Mandagen etter stod den utenfor huset. Dyreste lørdagshandelen jeg har gjort noengang. Samme i vinter, da leverte vi S-maxen for å få byttet knust bakrute, og skulle bare myse litt blant bruktbilene siden nr.2-bilen dro litt på årene. Det kostet oss 230.000....

Ang ekstrautstyr så er absolutt bagasjeromsnettet (dersom ikke festene i taket er ferdigmonterte så sørg for at forhandler monterer, dvs festene er der fra før, men de må frigjøres og settes klipslokk på) og cruisecontrol å anbefale.

En ting jeg elsker med forden er varmetrådene i frontruten! Trenger sjelden å skrape. Det tar 3 minutter med varme og ruta er klar. Samme med speilene.

Snuppa skrev:

En ting jeg elsker med forden er varmetrådene i frontruten! Trenger sjelden å skrape. Det tar 3 minutter med varme og ruta er klar. Samme med speilene.

Ja det er helt utrolig!

Snuppa skrev:

En ting jeg elsker med forden er varmetrådene i frontruten! Trenger sjelden å skrape. Det tar 3 minutter med varme og ruta er klar. Samme med speilene.

Jeg rakk å bli bortskjemt med varmetråder i frontruta på Ford Mondeo'en vi hadde før S-max'en, og jeg kan ikke skjønne hvorfor ikke alle biler har det. Det er jo så genialt! Starter S-max'en og svusj isfri frontrute uten å løfte skrapa.

emin skrev:

Jeg rakk å bli bortskjemt med varmetråder i frontruta på Ford Mondeo'en vi hadde før S-max'en, og jeg kan ikke skjønne hvorfor ikke alle biler har det. Det er jo så genialt! Starter S-max'en og svusj isfri frontrute uten å løfte skrapa.

Virkelig genialt ja. 🙂 Og motorvarmer som kan programmeres.

Cruisekontroll er gull på lange strekk, særlig i Lærdalstunnelen og sånn.