Hvor mange biler har dere?

Vi eier en, konebilen min. Og så har mannen firmabil. Hadde han ikke hatt firmabil hadde vi ikke hatt to biler. Tror jeg. Han samkjører med broren sin hver dag. Det er uhyre knotete å komme til min jobb med kollektivt, rett og slett uaktuelt.

Jeg bruker min bil til og fra jobb hver dag.

Tenker at det burde vært en skyhøy avgift forbundet med innkjøp at en bil nr. to i en og samme husholdning. Det samme med sydentur nr. to i løpet av et år (eller fem, for den saks skyld) :dønn seriøs:

Vi har en bil.

Vi har én bil. Vi kan ha det fordi vi har bosatt oss rimelig sentralt. Hadde vi bodd mer upraktisk til i forhold til jobb og kollektivtransport skulle det holdt hardt. Bilen er en 2006-modell touran, strengt tatt et nummer mindre enn vi burde hatt, men vi har valgt å greie oss med den og prioritere huslån en stund til vi har kommet oss etter sist flytting. Men jeg kjenner at trafikkpolitikken i byen her gjør det stadig mer aktuelt med en bil nr 2 som går på strøm.

Vi har to, hadde slitt med å få hverdagen til å gå opp hvis ikke.

rine skrev:

Tenker at det burde vært en skyhøy avgift forbundet med innkjøp at en bil nr. to i en og samme husholdning. Det samme med sydentur nr. to i løpet av et år (eller fem, for den saks skyld) :dønn seriøs:

Vi har en bil.

Distriktsbosetningsavgift.

Vi er forresten også unntak som har en bil, de fleste rundt her har (minst) to biler. Bor på bøgda. Elbilandelen for bil nr to er høy. :vest for Oslo:

Katta skrev:

Distriktsbosetningsavgift.

Selvsagt avregnet i forhold til hvor langt ut i huttiheita man bor og hvor stort behov man faktisk har for den ekstra bilen. De fleste jeg kjenner som har to eller flere biler i husholdningen bor jo omtrent slik jeg gjør i forhold til kollektivtrafikk, men så "må" de ha to biler fordi de har påført seg selv en ganske så komplisert hverdag der alt må være med. (Noe jeg skrev litt om i den andre tråden.)

Jeg håper den dagen kommer da det blir like pinlig, og harry å si "Ja, vi har tre biler" og "Ja, vi reiser til Syden flere ganger i året" som det i dag er å si "ja, jeg røyker når jeg er gravid" og "selvsagt slenger jeg fra meg søppelposen min midt på gata."

Er det ikke ganske in å si at man har bare en bil og at det er et verdivalg? På reisefronten er det verre stilt, det å like å reise mye og oppleve verden er vel nærmest høykulturelt. Eller noe sånt.

Er det mer greit å reise flere ganger i året hvis man ikke drar til syden?

Neket skrev:

Er det mer greit å reise flere ganger i året hvis man ikke drar til syden?

Så lenge det ikke er charter og man ikke bruker mye penger på turen.

Vi har en bil. Har bare en parkeringsplass også. Mannen min er avhengig av bil, jeg busser og sykler og maser på faren min.

Katta skrev:

Så lenge det ikke er charter og man ikke bruker mye penger på turen.

Men da er du vel mer på kultursnobberi enn miljøsnobberi. Og det er jo mye bedre.

Vi har en. Jeg går/ sykler til jobb (15 minutter gange), mens mannen kjører. Noen ganger skulle vi hatt to, men som regel går det greit.

Katta skrev:

Er det ikke ganske in å si at man har bare en bil og at det er et verdivalg? På reisefronten er det verre stilt, det å like å reise mye og oppleve verden er vel nærmest høykulturelt. Eller noe sånt.

Hvis det er meg du sikter til, skrev jeg jo at det burde vært høyere avgifter på flyturer også. Jeg synes absolutt ikke det er OK å skryte på seg en bil av miljøhensyn mens man reiser jorda rundt tre ganger i året, derfor tok jeg med fly i sammen åndedrett/setning som bil.

Neket skrev:

Er det mer greit å reise flere ganger i året hvis man ikke drar til syden?

Selvsagt ikke, hvem har sagt det?

Jeg synes ellers det er ganske kjipt å bli beskyldt for miljøsnobberi, ærlig talt.

rine skrev:

Jeg synes ellers det er ganske kjipt å bli beskyldt for miljøsnobberi, ærlig talt.

Var den til meg? Det var overhodet ikke ment som noen beskyldning mot deg, bare et spøkefullt svar til Katta. Jeg er såklart enig med deg i at det er miljømessig uforsvarlig å fly mange ganger i året, selv om jeg gjør det selv.

(Jeg mener ikke å snobbe med vårt manglende bilhold heller - det er dessuten et valg som er gjort mer ut fra hvordan vi ønsker å leve og bo enn fordi vi mener oss å være mer miljøbevisste enn andre.)

Vi har én bil. En 7-seter som er relativt ny (3 år gammel).

Jeg går til jobb når det er ålreit vær eller jeg ikke skal i kundemøter. Mannen tar alltid kollektivt til jobb, for han har ingen parkeringsplass på jobben.

De gangene jeg ønsker meg 2 biler er når en unge skal spille fotballkamp på en side av byen og en annen unge skal i bursdag et annet sted samtidig. Men vi bor sentralt og har god tilgang på busser. Dessuten har vi masse naboer som ofte enten skal på den samme fotballkampen eller i den samme bursdagen og så samkjører/sambusser vi.

Her vi bor er det relativt vanlig å ikke ha lappen/bil. En stund var jeg faktisk den eneste av mammaene i nabolaget som kjørte bil. (Det var en del pappaer som gjorde det, men ganske mange disponerer ikke bil daglig.)

Skilpadda skrev:

Var den til meg? Det var overhodet ikke ment som noen beskyldning mot deg, bare et spøkefullt svar til Katta.

Jeg skjønte det, og burde vel hatt en eller annen snurtesmiley etterpå. Greia var bare at jeg synes miljø/overforbruk-problematikken er for viktig til at det kan fjases bort. (Og jeg fjaser jo ellers med det meste.)

Ellers er det jo ikke slik at jeg kan sette meg på min høye hest og si at jeg aldri reiser med fly, for det gjør jeg jo. Jeg reiser likevel mye mindre enn jeg kunne hatt råd til, og jeg er definitivt kommet dit at jeg ikke ville synes det var kult å legge ut "shoppingtur til London" i mai og "storbyferie til Paris" en måned etter på Facebookstatusen min.

To.
En Ford S-Max, 2008-modell.
En Opel Corsa, 2001-modell.

Nå kunne vi nok klart oss med en bil, men veldig greit å ha to biler når mannen begynner/slutter på jobb og kollektivtilbudet ikke er tilstedeværende.
I en periode hadde vi barn plassert i hele byen, fordelt på flere bydeler, og da sleit vi veldig med kun en bil.
Min jobb ligger slik til at jeg ville brukt en evighet med buss, og da er det veldig tidsbesparende med bil.

(Og vi flyr kun en gang hvert jubelår. )

To. Alt annet er uaktuelt akkurat nå.

Én bil per i dag. Men vi får se hvordan det går når man nå skal starte i ny jobb. Har tatt buss+tog til jobb før, men nå blir det buss-tog-buss. Får se hvordan det blir i praksis. I teorien skal ikke reisetiden bli så forskjellig til jobb, men man får se hvor punktlig en del ting er i praksis.

En endring i prisene her har også blitt skisset, så mulig kollektivt blir veldig mye billigere hvis Buskerud har gått inn i det samarbeidet som er i Oslo/Akershus. Er ganske store prisforskjeller på hver siden av fylkesgrensene.